高铁预制箱梁时速350公里40米的多重

自主研发的时速350公里高速铁路40米预制简支箱梁在郑济高铁首架成功，标志回着我国高速铁路40米简支答箱梁预制架设整套技术顺利进入工程应用阶段，为该技术的全面推广奠定了坚实基础。时速350公里高速铁路40米预制箱梁成功首架，标志着集团公司继32米简支箱梁之后在铁路常用跨度箱梁领域再次获得突破和提升。时速350公里高速铁路40米预制箱梁成功首架，标志着集团公司继32米简支箱梁之后在铁路常用跨度箱梁领域再次获得突破和提升。