陕西省国资委和铜川市人民政府2009年12月18日签署的战略合作协议显示，“十二五”期间，将建设一条由西安北客站到铜川的城际铁路，铁路全长约100公里。城际铁路是指两座重要城市之间开通的高速铁路，速度每小时在350公里左右，中途不停站或很少停站。根据协议，陕西省铁路投资集团有限公司在“十二五”期间将建设西安至铜川的城际铁路，由西安北客站引出，经三原至铜川，总投资58亿元，全长83公里。届时，坐城市高铁从西安到铜川王益区川口名字叫铜川南站仅需45分钟左右。这条线路将途经西安国际港务区、高陵县、阎良区、渭南市富平县，铜川市新区、耀州区，最终抵达王益区。最新动态2015年3月10日，铜川市市长郭大为在作政府工作报告时提到，西(安)铜(川)城际铁路开工要在今年内开工。此外，延西高速铜川北至黄陵段和铜(川)旬(邑)高速年底通车。根据关中城际铁路网中初步规划，西铜城际铁路起点西安北客站，途经西安国际港务区、高陵、阎良、淡村、富平等地，到达铜川，全长约100公里，设计时速200~250公里，预计建设工期为4年，定位为快速铁路，经停站点较密集，沿线辐射西安北开发区等众多工业园区，产业密集、人口稠密，将成为带动渭北城镇化的交通大动脉，建成后，阎良、富平将纳入西安半小时生活圈，铜川到西安的车程也将缩短至一小时以内。据了解，西铜城铁项目目前有两套方案：一是从铜川市新区过董家河工业园区到王益区，后经赵家塬工业园区到宜君。设铜川新区、黄堡、王益、宜君4个站点;二是从新区至耀州区跨沮河，绕董家河工业园区到演池，过王家河、金锁关至宜君。设铜川新区、演池、金锁、宜君4个站点。第一条站点都在城区，但要穿过董家河工业园区;第二条绕开董家河工业园，但站点距离城区较远。2014年6月30日，国家发改委批复了关中城市群城际铁路规划，西铜城际铁路明年将开工建设。西安至咸阳机场城际铁路，年内将开始建设。西安至铜川城际铁路线路由西安北站引出，经港务区、高陵、阎良、富平、庄里进入铜川境内。铜川境内线路及站点已完成初步设计。目前有两套方案：其一，从新区过董家河工业园区到王益区，后经赵家塬工业园区到宜君。设新区、黄堡、王益、宜君4个站点；其二，新区至耀州区跨沮河，绕董家河工业园区到演池，过王家河、金锁关至宜君。设新区、演池、金锁、宜君4个站点。第一条站点都在城区，但要穿过董家河工业园区；第二条绕开董家河工业园，但站点距离城区较远。据了解，铜川境内的线路及站点设计方案，本月将确定。国家发改委批复，西铜城际铁路明年开工建设，建设期为4年，2018年建成通车。按照规划设计，城际铁路设计时速超过200公里，铜川到西安将不到1个小时，比乘坐高速客运大巴，缩短半个多小时。该项目由省发改委牵头实施，已初步确定与国家铁路建设总公司合作建设，总投资可能超过200亿元，由陕西省与铁路建设总公司各投资50%。全线采用地面或高架方式敷设。
