俄罗斯亚洲部分铁路分布在南部山区的原因（从气候、资源、人口方面考虑）快快，速度

就南部冻土地区少，要是走北线就要经过大块的冻土区，在加上北部建内铁路也没什么经济容价值，城市少，就几个矿产型城市和冷战时期的科研城。修铁路时还没有什么城市，主要就是几个定居点，毕竟这条路开修的目的是为了战争。主要城市都在南部。还都是铁路修好带来的冻土是指零摄氏度以下，并含有冰的各种岩石和土壤。一般可分为短时冻土（数小时/数日以至半月）/季节冻土（半月至数月）以及多年冻土（数年至数万年以上）。地球上多年冻土/季节冻土和短时冻土区的面积约占陆地面积的50%，其中，多年冻土面积占陆地面积的25%。冻土是一种对温度极为敏感的土体介质，含有丰富的地下冰。因此，冻土具有流变性，其长期强度远低于瞬时强度特征。正由于这些特征，在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险：冻胀和融沉。