最佳答案
为了保抄障安全,有些高铁车型在司机操作台下方有一个踏板,列车出发后,司机必须脚踩踏板,每30秒内踩踏一次,否则列车警报器响几秒后将自动停车。在列车运行中,每遇到信号司机还要做相应手势同时大喊一声,以提振精神。比如行车时遇到桥梁、弯道时,就需司机右手握拳举起,并且喊出“前方桥梁、注意安全”等等语句,以提醒自己。这样的手势有一百多种,司机全程都要做动作并且喊出来,少做一个都要按考核扣钱的,因为录音笔可以将这一切记录下来。所以说高铁驾驶员是很辛苦的。
为了保抄障安全,有些高铁车型在司机操作台下方有一个踏板,列车出发后,司机必须脚踩踏板,每30秒内踩踏一次,否则列车警报器响几秒后将自动停车。在列车运行中,每遇到信号司机还要做相应手势同时大喊一声,以提振精神。比如行车时遇到桥梁、弯道时,就需司机右手握拳举起,并且喊出“前方桥梁、注意安全”等等语句,以提醒自己。这样的手势有一百多种,司机全程都要做动作并且喊出来,少做一个都要按考核扣钱的,因为录音笔可以将这一切记录下来。所以说高铁驾驶员是很辛苦的。