科普，为什么火车头上都举着一根天线

经常乘坐火车的朋友可能会细心注意到，现在的火车顶上大都有版一个天线架，它和铁轨权上方的电线连接着，它究竟有什么用途？工作原理又是什么呢？高铁又是怎样供电的呢？下面几张图将带您简单了解。我们现在所称的火车严格意义上应该叫做“电力机车”，位于顶部那根“天线”叫做“受电弓”，而铁轨上方的电线叫做“接触网”（一般是25kV的高压电，所以平时路人一定要注意安全），电力机车通过受电弓把高压电引到机车内，然后通过轮子与铁轨的接触传递到铁轨上，最后再由回流线流到变电所。通俗的讲，接触网那根线是火线，铁轨是零线。高铁与普铁的电气化供电原理是一样的，只不过高铁要求的各项指标更加严格罢了，因为列车速度加大，列车上部的取电受电弓、与机车上部的接触网需要可靠接触，才能正常取得电力。时速越快冲击力越大，高铁的接触网平直、平顺度要求很高。据统计，中国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。