邯郸近期开工铁路

河北：建成通车铁路：1.虎什哈—天桥：（1991年开工，2000年建成通车）1)全长10公里；2)铁路等级：地方Ⅰ级；3)正线数目：单线；4)牵引种类：内燃；2.石家庄—太原：（2005年6月11日开工，2009年4月1日建成通车）1)全长190公里；2)铁路等级：客运专线，近期兼顾货运；3)正线数目：双线；4)旅客列车设计行车速度：近期最高200km/h；远期最高250km/h；5)牵引种类：电力；6)总投资132亿元；7)线路东起石家庄北站，途经鹿泉市、井陉县、盂县、阳曲县，终点为太原站。3.迁安—京唐港（电气化改造）（2007年11月28日建成通车）1)全长119.7公里；2)铁路等级：；3)正线数目：单线；4)牵引种类：电力；5)投资总额亿元。4.迁曹铁路曹西工程（2009年2月25日建成通车）1)全长51公里；2)铁路等级：；3)正线数目：单线；4)牵引种类：电力；5)投资总额亿元。已经开工铁路：1.虎什哈（天桥）—丰宁：（2006年12月28日开工）1)全长48公里；2)铁路等级：地方Ⅰ级；3)正线数目：单线；4)牵引种类：内燃；5)总预算9.57亿元。2.石家庄—郑州—武汉：（2008年10月15日开工）1)全长840.7公里；2)铁路等级：客运专线；3)正线数目：双线；4)速度目标值：200km/h及以上，基础设施350km/h；5)牵引种类：电力；6)投资估算总额1167.6亿元；7)共设邯郸东、安阳东、新乡东、郑州东、驻马店西、大悟等14个车站，并预留新郑东站。3.北京—石家庄客运专线：（2008年10月7日开工）4.京沪高铁：（2008年4月18日开工）5.张家口—集宁：（2005年6月26日开工）1)全长179公里；2)铁路等级：Ⅰ级；3)正线数目：单线，预留双线；4)设计旅客列车速度目标值：160km/h，预留200km/h条件；5)牵引种类：电力；6)投资总额33.8亿元。6.遵化—小寺沟：（2006年12月13日开工）1)全长121公里；2)铁路等级：地方Ⅰ级；3)正线数目：单线；4)牵引种类：内燃；5)总投资15.6亿元。7.多伦—丰宁：（2007年11月17日开工）1)全长121.6公里；2)铁路等级：地方Ⅰ级；3)正线数目：单线；4)牵引种类：内燃，预留电气化条件；5)总投资约24亿元。8.黄骅—大家洼：（2008年12月7日开工）1)全长212.3公里；2)铁路等级：Ⅰ级；3)正线数目：单线；4)牵引种类：内燃，预留电化条件；5)投资概算总额为38亿元。9.秦皇岛—天津客运专线：（2008年11月8日开工）10.北京—九龙河北段（电气化改造）11.天津—霸州（电气化改造）（2008年8月6日开工）列入规划铁路：1.唐山—天津滨海新区—黄骅城际（规划）2.（秦皇岛—山神庙、1988年12月建成通车，正线长44公里）—刀尔登（规划）3.张家口—虎什哈—唐山—曹妃甸（规划）4.北京—唐山—秦皇岛城际（规划）5.北京—承德—朝阳—沈阳客运专线（规划）6.张家口—正蓝旗（规划）7.张家口—何家塔（规划）8.和顺—邢台—黄骅（规划）9.石家庄—德州客运专线（规划）10.北京—张家口城际（规划）11.保定—天津（规划）12.北京—石家庄城际（规划）13.神池—黄骅（规划研究）14.北京—九龙客运专线（规划研究）15.怀柔—赤峰（扩能改造）16.怀柔—上板城（电气化改造）17.上板城—小寺沟（扩能改造）18.北京—原平（电气化改造）19.石家庄—德州（电气化改造）20.长治北—邯郸—济南（扩能改造）此次规划图未标示出的铁路：1.石家庄—衡水城际2.石家庄—邢台—邯郸城际3.张家口—双塔山二期