最佳答案
横南铁路正式运营十年来，运量和收入迅速增长。运量由运营初期的不足500万吨上升到高峰时的1300万吨，运营总收入由初期不足8000万上升到33000万元。2004年公司开始扭亏为盈，近年每年利润均保持在1000万元左右，企业步入良性发展。十年来，横南铁路基础设施和运输条件不断改善，安全形势稳定，已连续实现安全行车3600多天，正向安全十周年迈进。 为改善投资环境，发展外向型经济，创造更为有利的外部运输条件。改革开放以来，福建省经济发展较快，“七五”期间，工农业总产值年均递增16.2%，而进省货运量年均递增仅3.9%，由于受运能限制，只能满足进省货运量的60%，鹰潭口长期成为中国铁路运输四大限制口之一，严重制约了国民经济建设的发展。福建地处华东地区东海前沿与台湾隔海相望，是大陆与台湾经贸合作的桥梁，也是实现祖国和平统一的重要基地。横南铁路建成后，可使省内外及沿海地区长期存在的运输不畅现象得到较好的解决，铁路运输可以从限制型走向适应型，以满足福建省国民经济发展的需要，同时促进对台“三通”，加速完成祖国和平统一的大业。也为江西省创造更有利的外部运输条件。横南线是福建省铁路第二通道，它线路短、造价低、见效快、条件最佳的方案，进出福建省的客货运量，经由本线比由鹰厦线的运营里程，由杭州方向到福州可减少160公里，到厦门可减少92公里，由皖赣线方向到福州可减少40公里，因此横南线在路网中具有重要意义。该线通过风光秀丽的武夷山风景区，是经国务院批准的国家重点自然保护区，它的建成对开发利用丰富的旅游资源，促进闽北和赣东北地区地方经济发展，加快老区的扶贫建设，为江西省和内地提供了连接福建沿海贸易口岸的新的通道。
