儿子不好好上学，老爹让他赶马车，可是儿子太懒，躺在马车上偷偷睡觉，老爹赶过来骂到：你要是再不给我好好赶马车，我就给你调到哈局去上班.......话还没说完，已经看见儿子赶着马车跑没影了！ 春节期间一列严重超员的火车在车站停车，车上一旅客内急实在忍受不住，只好将臀部伸出车窗外大便，这时车站上一助理值班员看见屁股大叫道：那位大脸的旅客，不要把脸伸出车外吃油条，那样危险！ 铁路提速,沿线农民路边观看。车上一女客来例假,换纸后扔出窗外，纸迎面贴一农民脸上，农民拿下看道：乖乖，提速就是快！飘张纸都能把鼻子砸出血来！ 两个傻子看着远去的火车。 傻子A：铁轨越远就越窄，那么大的火车也不掉下来，走得还很好？！ 傻子B：傻瓜，火车不是越走越小吗？ 建国后的旅客列车都采用3位数字的编号，不能满足国民需要，第一次大提速时的国情比较纯朴和严肃，采用了“可快了”的第一个字母“K”。第二次大提速,在保留“可快了”的基础上，又做了比较大调整，新编号采用了“太快了”的第一个字母“T”，在侧面反映了当时的浮躁和喧嚣。在第三次提速时又推出了“L”旅客列车，为“老快了”的第一个拼音缩写。在第四次提速的时候在各铁路局推出了管内旅客列车，当时为了确定编号费了不少脑筋，主要是不能和直通列车编号发生冲突，后来采用了一位资深专家的建议，定为了“N”，就是“撵不上”的缩写，也有的没有采用撵不上的编号，而采用了“A”，意思是“嗷嗷快”，有改革开放的气势。第五次提速是现代化程度最高的一次提速，所以在制定编号的时候，无不自豪的提出了“Z”的理念，意思就是“最快了”，想证明此次提速前无古人，后无来者，一些东北朋友以为Z是贼快了的缩写，是错误的。没想到07年第六次提速了，为了不与第五次提速的理念发生矛盾，只采用“D”，意思是“都没有我快”。