最特殊的一座高铁站，怎么会建成四年都没有高铁经过

火车和高铁目前已经成为大多数人出行的首选，国内大大小小的城市也修建了基数庞大的车站，在很多人的认知中，无论时高铁站还是火车站，必定是修建在铁路正线上的，车站、正线不分离，站房不是在铁路正线两侧，就是在铁路的正上方等地。

在青川站候车，是看不见飞驰而过的列车的，只有停靠的高铁会出现在乘客的视野中。这也是被逼无奈的选择， 若当时的建造技术更强一步，说不定会采用八达岭长城站的模式，直接将车站建在山体内部。不过青川站如此修建，也是破解了蜀道上的中国高铁难题，被称为是中国最“特殊”的高铁。

在铁路轨道的全国覆盖下，很多地形恶劣的地方都建造起了车站，这是中国人改造生存环境最伟大的工程之一，那些和外界独立、闭塞的地方，就是因为一条铁路线、一个车站，从此生活有了翻天覆地的变化。