高速铁路中枢神经是什么系统

列车控制技术。

按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门……奔驰在北京和张家口之间的高铁列车不仅速度惊人，而且拥有实现自动驾驶的“智慧大脑”。

列车控制技术被称为高铁列车的“大脑”和“中枢神经”。要控制高铁列车发车停车、运行区段、时速等，都离不开列控技术。

十几年来，从瑞典学习到国内实践再到研发产品打入国际市场，从C2到C3再到C3+ATO，陈志强和研究团队砥砺前行，推动中国高铁列控技术在十几年内实现了从无到有、从有到强的精彩蝶变。

(6)高铁列控是什么工作扩展阅读

2007年，中国通号通过引进消化吸收开始进行C3攻关，吸引国际一流企业加入， “以我为主，联合开发，同场竞技”，随后又利用京广高铁武广段 “实战练兵”，逐步实现“弯道超车”。2012年，RBC和ATP两大核心技术自主创新工作取得突破：技术的先进性、安全性达到了对国外高铁列控系统和装备进行替代的水平。

“去年下半年，自主化的C3列控系统已通过国际标准安全认证，达到国际信号安全标准最高等级。”周炜说。