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红光带是铁路技术术语。铁路控制系统中，以线路钢轨为导体，构成了轨道电路，两条轨道被列车的轮对短接，在控制系统中就会显示为红色，从而指示车辆的位置。但潮湿、绝缘损坏、雷电冲击等因素可能造成无车路段的路轨被短接，显示出异常红光带或“闪红”，令控制台难于判断实际情况。根据多份技术资料，红光带是铁路较为常见的故障
解释“红光带”
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机车车辆行驶是看信号灯，红灯是指前面区段站车，后面的司机就要马上停车，回当机车车辆进入一号答区段站红灯亮，二号区段站黄红灯，三号区段站黄绿灯，四号区段站绿灯，这样后面的车看到绿灯就能正常按规定的速度行驶，看见黄灯说明前面有车减速慢性，红灯。
发布时间：2024-12-14
机车车辆行驶是看信号灯，红灯是指前面区段站车，后面的司机就要马上停车，回当机车车辆进入一号答区段站红灯亮，二号区段站黄红灯，三号区段站黄绿灯，四号区段站绿灯，这样后面的车看到绿灯就能正常按规定的速度行驶，看见黄灯说明前面有车减速慢性，红灯。
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红光带是铁路技术术语。铁路控制系统中，以线路钢轨为导体，构成了轨道电路，两条轨道被列车的轮对短接，在控制系统中就会显示为红色，从而指示车辆的位置。潮湿、绝缘损坏、雷电冲击等因素可能造成无车路段的路轨被短接，显示出异常红光带或闪红，令控制台难。
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车站值班员在办理接发列车时，控制面板出现红光带的，应尽快查看该红光带的区间，股道是否有车辆占用，无占用的，通知车站值班领导，运转主任到岗，通知工务，电务，公安赶赴红光带地带进行查看，如区间红光带还要通知通信。
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羽绒服最保暖了，羽绒服中的填充物是羽绒，羽绒具有很好的蓬松度，可以有效防御外来的寒风，形成散发热量的保暖层，可以给人体带来温暖，是保暖性不错的衣服。还有棉服，棉衣中的填充物主要是棉花，棉花也有很好的御寒效果，所以棉衣的保暖性也挺不错。