被台风吹断的，会不会死，怎么处理。

LZ您好台风预测后，人员依然有伤亡有多方面因素首先是预测失败的机会。特别是秋季台风，或者洋面上存在多个系统的时候。当然，对于中国大陆来说，较为沉痛的预测失误莫过于2001年的第二号台风飞燕。该台风逆台湾海峡而上，最终登陆福清沙埔，严重影响闽北。虽然当时预警信息不少，但直到登陆前一刻，闽北地区才确认正中靶心。这个台风预报失误，酿成了当地政府避险不及时，加之端午节附近外出游客民众数量激增，福建当地出现重大人员伤亡。再一个例子就是天鸽袭击珠海，澳门气象台对天鸽的防范不足，酿成澳门在天鸽台风中重大的生命财产损失。其次是预测正确，然而远超政府防御能力。典型例子如菲律宾，每年必遭强台风袭击，然而它遭受台风损失与政府作为程度往往不相关，而和台风登陆点是否人员密集正相关。一些不太强的台风一样可能造成菲律宾大面积人员伤亡再次是预测准确，政府也有能力疏散避险，然而民众凭经验行动。典型例子就是2008年的桑美超强台风下的沙埕港。往年台风撞上台湾或者经过台湾，结构往往遭到破坏，出现对流空洞或者原本圆形的风暴形状变为C型的倒槽，这就是说台风登陆后天气很快转为晴好，风停雨歇。然而桑美台风没有受台湾地形影响，登陆时结构完整，台风眼清晰完整，因而登陆时沙埕港进入台风眼区，当地渔民认为风暴过去，返回渔排工作。然后风眼过去，16~17级南风骤起，风和日丽的沙埕港瞬间变人间地狱。最后，即便预测准确，政府作为也到位，民众处理应对也正确，还是有人伤亡。东南沿海的大学，每年台风来临都会针对北方来的学生，公告严禁抱着好奇的心态台风天外出甚至去海边。旅游景点也会针对北方游客出具类似的警告。但每每总有人铤而走险。说句不相干的，如果说猛兽区下车门都能发生，那么台风天作死观海景的人也必然存在。当然，据报道有人因为生活压力，台风天撑自己货车被压身亡的。本质还是民众对台风的破坏力缺乏清醒认识，行事抱有侥幸心理。