发动机节温器的工作原理

发动机节温器安装在冷却系统中水泵与水箱散热器之间的管路上，其作用是根据水温的高低自动关闭或开启主循环水孔，避免发动机出现过冷或过热运行。

发动机节温器的工作原理如下：

冷却水小循环：在发动机冷机启动时，由于水温很低，节温器关闭冷却水大循环通道，打开小循环通道，冷却水不经过散热器而直接进入发动机，这被称为冷却水小循环；

冷却水大循环：当发动机水温升高后，节温器自动打开大循环通道，关闭小循环通道，冷却水经过散热器散热后在进入发动机，这被称为冷却水大循环。

以上就是发动机节温器的工作原理。

发动机节温器的工作原理

工作原理是由节温器内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环度方式。

以下是节温器的相关介绍：

1、含义：汽车节温器是指控制发动机冷却液流动路径的阀门。

2、作用：节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。

3、影响：节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀门开启过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热。

开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。