卡特320油门旋钮原理

原理:该油门控制系统用于实现发动机转速的智能控制，这种智能控制可有效利用发动机功率，使发动机动力与液压系统取得最佳匹配效果。

当启动开关1打到ON挡时，电磁式电源总开关2得电吸合。启动发动机后(启动电路从略)，发电机5输出的电流经过电磁式电源总开关2分为2路:一路直接给显示器8、控制器9、应急模式开关11和应急油门控制模块14供电;另一路经启动开关1给控制器9输出上电信号，同时给油门旋钮6供电，控制器9上的信号灯点亮。

当油门旋钮6调节至某个挡位时，油门旋钮6将对应挡位的油门信号、转速传感器7将发动机转速信号、油门电动机12的位移传感器将位移信号反馈给控制器9。控制器9将上述反馈信号处理后输出驱动信号，驱动油门电动机12拉动油门拉杆，使油门拉杆位置发生变化，进而使发动机的转速向目标转速改变。

当发动机转速达到油门旋钮对应挡位设定的转速值时，控制器9停止输出驱动信号，从而完成对发动机油门位置的自动控制。同时，控制器9输出对应挡位的电流值给主泵比例电磁阀10，用于控制主泵斜盘倾角，确保主泵功率与发动机功率达到最佳匹配值。