最佳答案
如果是节气门后的进气管裂开，那么节气门就起不到控制空气的作用了，发动机吸入空气过多，就会相应的喷更多的油。喷油多动力就会变强，怠速肯定高。行车时ECU是通过检测油门行程来提供动力请求的，结果动力请求与相应节气门开度提供的实际动力不符，然后ECU通过不断的减小节气门开度来修复动力请求与实际动力的差值。修复的过程会造成动力不连贯的感受，当节气门开度过低而ECU进一步下修动力，有可能造成熄火。
如果只是前段进气管，这时发动机吸入的空气不是从空气滤清器进来的干净空气，会导致发动机积炭增多，机油恶化速度加快，反正对车的寿命不好
总之先把开裂解决了，也许熄火动力衔接不畅的问题开两天自己就好了。如果没解决，还可以接着逐个排除