那叫做护坡墙或者是叫护坡石，总之就是保护好原来的坡度避免土石滑落。。

那叫做护坡墙或者是叫护坡石，总之就是保护好原来的坡度避免土石滑落。。

你自己都说了,京张铁路下行在南口加挂补机,在康庄车站摘挂补机,靠两台机车来增加列车的功率,使其能顺利爬坡.并在青龙桥车站或青龙桥西站换向,詹天佑主持修筑的是京张铁路.。

那叫做护坡墙或者是叫护坡石，总之就是保护好原来的坡度避免土石滑落。。

是限制后面“窄路、桥梁、陡坡、隧道”！ 因为它们之间都是顿号 分开来回说，意思就是1、交答叉路口，及前后50米以内的路段，不得停车2、铁路道口，及前后50米以内的路段，不得停车3、急弯路，及前后50米以内的路段，不得停车4、宽度不足4米的。

那叫做护坡墙或者是叫护坡石，总之就是保护好原来的坡度避免土石滑落。。

1．表强调2．设问 提醒注意，引导思考3．“略”4．不畏艰难，大胆创新。（意思对即可）5．“略”。

1．推拉拉推2．北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。3．设问仿写“略”4．是一个有杰出才华的人。。

在工程建设和地理测量中，准确计算陡坡的长度是一项重要的工作。本文将详细介绍如何计算陡坡长度的方法。陡坡长度的计算其实是一个简单的几何问题。陡坡的长度，即斜坡的直线距离，可以通过测量两点之间的水平和垂直距离来计算。具体的计算公式为：陡坡长度。

1.保证车辆接近角足够大，避免蹭到前保险杠，如果不行可以采取斜向上坡的方式或采取辅助装置；2.轮胎如果不是AT胎可稍稍降低一点胎压，保持有效接地面积；3.保持4L挡位或低挡位，不要猛踩油门，保持一个相对速度，目前新车普遍有爬坡辅助，开启。

上陡坡时，后车要与前车保持足够的安全距离，挂低速挡稳踩油门前进，如非特殊情况最好不要超车。下陡坡时同样要与上坡一样操作，并且下长陡坡时要尽量少踩刹车，以免刹车片过热导致刹车失灵。遇到恶劣天气不好，特别是下雪天上下陡坡，最稳妥的做法就是等。

自动挡在上坡路段起步：1.首先要拉紧手刹，起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车，然后把挡位挂到D挡或低速挡位（S或L挡）；2.松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹；3.下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油。

1、陡坡塘大瀑布位于贵州省黄果树瀑布上游1公里处，瀑顶宽105米，高21米，是黄果树瀑布群中瀑顶最宽的瀑布。陡坡塘瀑布顶上是一个面积达1.5万平方的巨大溶潭，瀑布则是形成在逶迤100多米长的钙化滩坝上。2、陡坡塘瀑布还有一个特殊的现象。

1、升档技巧：车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围，变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在。

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的.挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。4、下坡前。

货车湿滑路下陡坡车辆特别容易失去控制。这是因为道路湿滑，路面附着力降低，所以要特别小心驾驶。在行驶过程中要做到以点。第一，控制车辆速度，把速度调整在可控范围。第二，严禁空档滑行，空挡滑行，车速增快，增加了制动困难。所以要选择合适档位。安。

重车坡道起步踩离合器挂一档，然后将车子踩大油门转速提高到1000转，然后左脚松起离合器踏板等到半联动位置，随即松掉手刹，右脚加油左脚缓缓松掉离合器这样就可以起步。

一般D档就可以。大坡陡坡建议L档，有劲伊兰特自动挡爬陡坡用什么挡用D档 就可以了 拿走不谢！！。

1、四桥车下陡坡用低档位比较安全。2、档位越低，发动机的牵引力越大。下坡的过程中，挂入低档，车辆的速度要比高档的时候速度升得慢，同时加上刹车的作用，制动效果更明显，也更安全。3、如果是长下坡，用低档行车是相对比较稳妥的。自动档车可。

1、首先，应该踩离合，踩刹车，挂一挡(不用手刹)。2、然后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖(半离合状态)，就稳住左脚不动。3、左脚保持在半离合状态时，右脚就可以慢慢放开刹车(用手刹的也可以放手刹了)，这时如果待速大的车，就会自己前进了。

不正常。半坡起步后溜的原因就是：1、自动挡车出现上坡起步溜车的情况，如果在上坡的时候只挂D挡而不给油的话，那么很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火；2、一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不。

1、上坡快、下坡慢在山路上行驶遇到上坡一定速度要放快一点，因为上坡更容易因为速度减慢而导致脱档，甚至是熄火。下坡要慢，下坡车速会非常快，要及时点动刹车控制车速。2、进弯慢、出弯快在进入弯道前一定要减速，因为弯道的不确定因素很多，只。

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。4、下坡前应。

1、重车下长陡坡操作方法。长下坡或者连续下坡路段，需提前挂低挡，让发动机牵制避免速度太快（低挡档位选择按坡度大小与坡度路段长短决定，如果是十档箱，空车下坡可以挂七档八档，重载只能五档甚至三档）。2、如果是重载，而且是连续下坡，就只能开。

在山区还是选双离合比较好。1.从cvt和双离合相比的话，双离合的动力和爆发力都满足要求，山区道路不像城市道路拥堵，只要避免激烈驾驶，完全可以轻松的在山区行驶。2.cvt无级变速箱，主要由钢带传动，因扭矩偏小，在山区道路行驶中，遇到坡陡的。

陡坡起步手动挡能难一点，自动挡容易。手动挡陡坡起步要左脚先把离合轻轻抬起，待车身有点抖动时，放下手刹车，缓缓让车起步，左脚抬起离合，右脚这时要给油，让车速起来，以为陡坡阻力大，适当加油，过了坡顶平顺路段，右打转向灯，靠边停车。。

1、保持外-内-外的转弯路线：转弯时既安全又省时的路线是外-内-外。在高速行驶时，转弯前应该先靠外线行车，到中间时靠内线，然后再切回外线。这是因为，在转弯前要想不减速而又不希望产生太大的离心力便转过去的话，就要充分利用道路两边的路幅，尽量。

1、没有多大影响。手动档的离合器的功能之一就是在这种情况下，通过离合器打滑保护后面的传动系零件。顿挫就是离合器间歇性打滑。2、上陡坡要打把档位挂在低速挡的位置，轻则车子没有力气上去，重则对变速箱有伤害。如果开过手动挡的车子就会明白为什。

开车遇到大陡坡，如果是上坡，一般挂1档，这样扭距大，有劲，不容易灭火。如果排量大，也可以挂2档，但不能挂3档以上。如果是下坡，一般挂2档或1挡，这是利用发动机来辅助制动降速，以免长时间踩刹车使刹车片过热而导致刹车失灵。。

1、驻车时，用右脚脚掌后部踩住刹车踏板，脚掌前部移向油门踏板，此时右脚的姿态呈斜四十五度。2、起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。待发动机运转声音发闷。

1、起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。2、汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，。

开车在五十码的时速遇连拐弯带上陡坡怎么切换挡位，将从手动档车和自动档车分别进行说明。手动档在转弯的时候，不管是什么坡度都是要降档的，这样才是比较安全的，那么在上坡转弯的时候，要使汽车尽量快的进入弯道，就要松油门，这样才能保证汽车不会飘，其。

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。4、下坡前应。

1.小排量自动挡汽车上陡坡多少都会出现挂D挡动力不足的情况，很多人没遇到过D挡上陡坡动力不足的情况，那是因为他们遇到的坡度还不够抖，或者是他们的车辆排量比较大，否则的话多少都会出现D挡动力不够用上坡吃力的情况。2.第一种方法，切换到手。

换到L挡，因为L挡是低档。上坡时要低速下坡，这样可以保证安全。而L挡是自动挡里面的爬坡挡，也就是说它是专门用来爬坡的。最好不要只在下坡的时候使用L挡。因为L挡的速度很慢，安全性还是比较高的，这就导致车子的抓地性提升了很多。这个时候车还是会。

正确方法是将汽车挂入低档进行下坡，因为低档对汽车的制动力是最强的，要防止避免使用手刹，否则会导致摩擦力过强，导致刹车片过热损坏。

应提前松油门让汽车低速状态下坡，挂D档采用点刹，用挂L档踩刹车下坡。其档位有P档位是泊车档；R档位是倒车档；N档位是空档；D档位是前进档，也称驱动档；L档位是低速档；S档位是运动模式。。

1、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里； 2、当遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹这些情况，能见度在50米以内时。。

倒车方法是:一、踩离合挂上倒挡二、缓慢抬起离合，放手刹起步三、右脚放在刹车踏板上，根据车速适当踩一点刹车，不要太快。

1.自然停止。终点区平坦开阔,有平地或逆坡时可自然停止。2.慢速(缓坡)中用大犁式滑降技术停止,此时应加大两雪板分开的角度,强化立刃,腿伸直,双脚内侧登住雪板,必要时用双脚后跟登住雪板。3.快速中用绕山急转弯技术停止,停止之前先用双板平。

下坡控制车速最安全的方法是利用发动机制动,同时利用脚刹为辅来安全控制车速。发动机制动有三个显著特点:首先是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性; 其次是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动。

1、首先要看车是否有AUTOHOLD，或上坡辅助功能。如果有的话直接松刹车、踩油门就可以了。2、对于配置不高，还是传统手刹的车，如果坡度大起步前先拉起手刹，缓踩油门，等车头上扬时松开手刹起步就可以了。3、还有一种方法就是两只脚并用。

1、上坡时把档位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。2、单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。如果手自一体的话，排档面板上＋－的。

停车时，双脚同时踩离合和刹车。起步时，踩着刹车，慢慢放离合，到车辆有点儿震动开始稳住离合，直接松刹车。自动挡车起步停车的方法：1、起步时：挂好D挡，油门和刹车一起踩，以一定的转速松放脚刹，车子就可以快速起步了；2、停车的时候，正确的应该是。

1、不要空挡滑行，离合器不要轻易踩，不要猛打方向盘。2、手动挡车型在下陡坡时，切记不要空挡滑行。新手车主要学会使用发动机制动，具体的方法是把档位挂在低档位（新手车主要学会使用发动机制动，具体的方法是把档位挂在低档位（3档或4档），然后。

开车的安全问题是每个司机应具有的基本责任，不管是开货车还是开小车，作为开货车下陡坡的司机，那就更要注意以下几点:1、注意行车车距，注意力要相当集中，2、重车下陡坡切记要挂2档或3档，利用发动机的牵制，适当稍加点刹，双手紧握方向盘，慢慢下坡，。

1、第一种：空载情况下，按大部份货车平地起步一样，左脚松离合，右脚不过要在放刹车后马上踏加速踏板，即我们讲的油门，防止后溜。因为货车即使空载，其本身的质量也比我们的家用小轿车重；2、第二种：载重情况下，需使用半联动起步，所谓半联动即离。

1、在靠近坡道之前就应该减速降挡，将挡位控制在1挡或者2挡；下坡时利用发动机制动控制车速，并且加点脚刹作为辅助。2、手动挡下坡时绝对不能踩离合，因为需要利用发动机对车轮进行制动。离合器的作用是传递或者切断发动机的动力，对于手动挡的车来。

不管手动挡还是自动挡都不可以长时间踩。长时间刹车会使刹车片和刹车盘摩擦过热，处于疲劳状态。严重的还会没刹车，现在有的车用的是通风式刹车盘，也就是让散热更好些 手动挡在下坡距离较长时，可以别挡的方法。这样比较安全。尽量别长时间踩刹车。

变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在换挡时，尽量采用两脚离合法，换档要及时、正确、平稳和迅速。起步后，应及时升档，不要拖档行驶。换挡时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完 全啮合，以。

1、缓松离合，待车身约有抖动时，加油松手刹起步；2、油门离合配合，不用刹车（手刹和脚刹），只靠油门和离合相配合，让汽车处于待前进不后溜的状态；但这种方法长期用对离合器不好。3、离合与刹车配合，不用手刹。缓松离合，待车身有抖动时，稳。

汽车上陡坡手动挡挂挡: 1、一般坡度(15度左右)挂2档即可。 2、陡坡大于30度的坡,需挂3档 。 3、上下高架时(坡度大于45°)需挂4档或5档(坡道起步必须用1档配合手刹)。 换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到。

你这样想，下坡的时候你踩离合相当于是让车子自己从坡上面下来，车子这么重滚下来肯定快，你放开离合就是让车子自己动，用一档的速度下坡这样就速度就不会快了，平地上多少速度下坡就多少速度你要控制下坡速度只能踩刹车不能踩离合希望我这个粗糙的回。

拉起手刹，右脚将油门踩下去，但是不能深踩，这个时候要观察转速表，一旦达到1500转的时候，左脚需要将离合松开，但是松离合一定要慢。等到转速和车速相匹配的时候，稍微踩一下油门，就可以感受到车辆向前的动力，这个时候要立刻将手刹松开，离合器要完。

1、缓慢起步：在结冰路面上驾车起步的时候应慢慢抬起离合，尽量缓慢起步，令车轮保持附着力。如果猛加油起步，由于车轮与结冰路面的附着力变小，车轮很可能产生空转打滑，行驶方向也变得难以控制。 2、温柔驾驶：在结冰路面行车时，油门应该缓慢踩深。

与你踩得深浅有关，踩得深不要超过30秒，浅的话最长也不能超过一分钟，否则容易抱死放不开，或液压不足导致失灵。正常情况下不会达到失灵的温度。下坡刹车热该怎么办 5个应对刹车热衰减的方法汽车有时不得不行驶于连续上下坡的路面，尤其是乡村坡多的。

1、陡坡停车挂在一档会溜车，因为如果坡陡车重的话，挂档完全可能挂不住的，车向前溜是因为向下的重力化作动力带动汽车向下动。发动机制动作用并不明显，动力不足了。斜坡停车一般采用“手刹+挂档”双重保险，这样拉起驻车制动后还挂档才比较安全，可以保。

1、起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。2、爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。3、汽。