1、车辆行驶时有顿挫感首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的换挡顿挫感。2、发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门，这时车辆会有一冲一冲的感觉，常见的故障点可能是节气门，火花塞，或者是车辆的点火系统出现故障。

1、油门和离合器没有配合好。2、汽油泵故障燃油滤清器堵塞。3、空气滤清器、节气门堵塞。4、火花塞点火不良、滴漏或者雾化。5、汽油标号不合格。6、电磁阀损坏。顿挫故障在初期，如果对电磁阀采用清洗或调节等维修手法就能解决。

1、油路堵塞。需要清洗油路、喷油嘴、油路、油管。2、自动档的车起步，出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速。当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所。

1、换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。2、只要换入新挡位后,在抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可有效地防止顿。

产生的原因可能有三个，分别是：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。2、燃油品质不合格，燃烧不充分。3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种。

1、离合器故障，车辆在起步的时候，离合器内部不太平衡，引发动力的输出不均匀；2、发动机内部积碳过多，可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；3、油路不畅或节气门太脏，进气不畅工作不均匀；4、点火系统故障，高压线断线烧损或火花。

挂档的时候出现顿挫感是因为在踩下刹车的时候离合器被触动，就使得发动机和变速器分离，但是由于踩刹车的力度过大(通常是在急刹车的时候)，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成分离，于是变速箱又进行减挡处理，在短时间里动力系统无法被及时流畅的传输过。

解决方法是：1、对变速箱电脑系统进行重新编程设置；2、更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；3、检查变速箱内部阀体是否有损坏，及时更换。。

解决方法：1.可以使用P挡来启动汽车，由于双离合变速箱的油粘度有些高，要是在启动车辆的过程中，选择N挡启动，就会导致离合器获得很高的拖动扭矩，使得车辆慢慢去行驶；2.当发动机启动起来之后，就不需要再去热车，然后就能直接挂挡开始行驶；3。

不是阀体问题原因有：变速箱内部有杂质较多，及出现高温，发动机油路堵塞等都有会导致起步顿挫。 变速箱内杂质多，温度高，机油回路堵塞等。，所有这些都将导致开局乏力。大众CC起步受挫的原因如下:1。齿轮箱内出现难以处理的污垢和杂质，特别是阀。

故障的主要原因是阀体太脏，会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。增加摩擦磨损的同时，变速箱内部也会产生油泥，导致阀体和管路堵塞，无法顺序调节油压，导致变速箱磕碰。可以通过“变速箱故障排除不拆不修”来寻找解决方案，不会对汽车造成任何伤害，还可以。

原因及解决办法共有9点：1、发动机问题：汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。解决办。

原因如下1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多，当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真。

原因是点火线圈出现了故障，造成火花塞点火能力不足或匮乏，汽缸的混合气体就不会进行爆燃，继而造成发动机缺缸和难以启动。冷车的发动机处于低温状态，发动机内温度不够，燃油和润滑油温度都不够，低温时燃油雾化不佳，点火能量降低，从而使车辆抖动，热车。

引起加速有顿挫感的原因就是：1、汽车加速抖动有顿挫感离不开发动机油路、点火、进气这几个系统的问题，可能原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

原因：1、变速箱内部离合器泄压；2、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体；3、变速箱油泄露；4、电磁阀损坏。。

摩托车1档换2档有顿挫是因为转速与车速不匹配。升档顿挫的原因：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，那么就会发生顿挫。

1、发动机的节气门、喷油嘴等地方出现严重积碳的问题，车辆就有可能会在加油门时产生顿挫感。发动机积碳不止造成这样的问题，还会导致车辆加速不良、启动困难、发动机怠速不稳、燃油消耗量增加等现象。如果发现发动机积碳过多，就要及时到4s店或者维修店。

这个得看你是什么车型了，一般分以下几点：1，假如你是手动挡的车，起步的时候一档换二档汽车出现搓顿感是正常的，这是由于离合油门踏板没有很好的配合，这是需要多多练习的，2，在行驶中高档位换低档位也会出现搓顿了，因为转速跟档位档位没有匹配上。

有解决方法。自动挡加减挡顿挫的原因可能是传动系统存在问题，可以考虑检查和更换传动油或更换传动系统零件解决。还可能是驾驶习惯问题，需要适应自动挡的操作方式，不要猛踩刹车或油门。此外，正确使用手刹、减少频繁的停车启动也可以减少顿挫现象的发。

是的，骊威汽车行驶中加油门时会有顿挫感。因为汽车加速需要燃油喷射，而燃油喷射需要一定的时间，在这个过程中，汽车可能会产生顿挫感。此外，骊威汽车可能存在一些技术问题或机械问题，例如节气门故障、点火系统故障等等，这些问题会导致汽车加速时出现。

奥迪车行驶中抖动顿挫可能有多种原因，以下是一些常见的可能原因：1. 轮胎问题：轮胎气压不足、轮胎磨损不均、轮胎不平衡等问题都可能导致车辆行驶中出现抖动顿挫的情况。2. 刹车系统问题：刹车盘磨损、刹车片磨损、刹车液不足等问题都可能导致车辆。

原因:1、纺车轮进水卡顿，可以把线拉出来，擦干轮子里水，晾晒一会，再把线绕上去就可以了2、纺车轮有卡顿现象，一般的是该维护了在齿轮的部位涂上一些润滑油就有很大的改善3、纺车轮卡线可能是线杯上绕线太少，造成出线卡线，将线缠至线杯的。

答，自动挡车热车顿挫冷车正常是变速箱的问题。干式双离合变速箱容易出现，因为散热不好。里面的离合器密封元件泄压。热胀冷缩，热车密封性好，所以就好了。冷车变速箱换档顿挫感强，车热了就好了，发生这样的情况，就说明车辆变速箱的变速箱油不足，变速。

不是的。新款缤智匹配的是CVT变速器，现在有两款动力配置，1 5L CVT和1.5T CVT，老缤智则是1.5L CVT和1.8L CVT，也就是说缤智一直匹配的是CVT变速器，CVT变速器又称无级变速器，该变速器传动比在一定范围内连续变。

不算存在顿挫感的原因有以下几个方面：一、你的发动机转速和档位不匹配。二、车的行驶速度和档位不匹配。三、你的驾驶技术有待提升，要充分熟悉车的性能才会逐渐减少顿挫感。四、如果是变速箱的质量问题，则会出现档位挂不上、齿轮磨损、变速箱不能。

一、是节气门有积碳导致的，此时需要清洁气节门；二、是喷油嘴堵塞导致的；三、是火花塞损坏导致的；四、是四轮悬挂支撑太硬导致的。当汽车出现踩油门顿挫的情况时，车主先不要着急，因为这是汽车很常见的问题。车主需要检查一下是否是车辆的点火线圈。

1、是由于冷车时，变速箱内部的润滑油还没有完全到达同步环位置，也就是说同步环上的油还不够，那么你换挡时时会有一定的卡滞感。2、里面的离合器密封元件泄压。热胀冷缩，热车密封性好，当热车后，同步环以及齿轮锥面都浸满油了，换挡手感自然会更好。

汽车是我们日常生活中不可缺少的交通工具。有时候我们发现汽车的一些故障也是让人很头疼的，比如收油门的时候有顿挫感，是什么原因造成的？怎么解决？1、积碳过多造成：由于车辆长时间行驶在高档位和低速模式下，容易造成收油门的时候有顿挫感。解决方。

摩托车松油门顿挫原因有火花塞有积碳、高压帽或点火器故障、柱塞式化油器。火花塞有积碳：可能是火花塞有积炭，而造成的电极间电阻过大，不能连续点火，（积炭脱落后恢复正常）。高压帽或点火器故障：可能是高压帽或点火器故障，造成的点火不能连续，。

奥迪A4L起步顿挫出现这样的现象，首先要检查发动机的支撑胶是否有损坏，还可能是变速箱离合器有打滑现象，需要检查变速箱有是否有烧焦味或很脏，必要时更换变速箱油。电磁阀损坏也是引起顿挫的一个重要原因。造成起步顿挫的原因：1、最常见的就是积。