票务
轨道交通使用的车票，分单程票、一日票、储值票，其均为卡型非接触式集成电路（专IC）卡票。单程票属由轨道交通运营部门发行，当日当站限时限距使用，出站回收；一日票由轨道交通运营部门发行，在初次使用后24小时内可无限次乘坐轨道交通，使用后不回收。
自动售检票系统与票务策略的对应关系主要表现在客流、票制、统计与结算、车票处理等方面。
不要卡啊，直接投币的会出来一张地铁卡，票价的话只要你选择线路会有提示的！投币足够了自然会出卡给你！。
成都跟其他城市并没有什么不同，所有城市的地铁车站设备基本相同，跟票务版相关的设备都属于权AFC（Automatic Fare Collection System）即全自动售检票系统设备。车站内的设备如图，乘客接触的主要设备有售票机、闸机（分。
轨道交通使用的车票，分单程票、一日票、储值票，其均为卡型非接触式集成电路（专IC）卡票。单程票属由轨道交通运营部门发行，当日当站限时限距使用，出站回收；一日票由轨道交通运营部门发行，在初次使用后24小时内可无限次乘坐轨道交通，使用后不回收。
建立以城市轨道交通为骨干的公共交通体系是解决城市交通问题的重 要方法之一,但是在版国内城市权轨道交通的发展过程中一直存在重建设、轻管理的思想,轨道交通票务管理是运营管理的窗口,更是乘客最敏感运营服务组成部分,但 是城市轨道交通票务管理一直。
终于找到一个不错的，回头自己去看图吧。希望对你有帮助！ ■ 大事记 ●1971年1月15日，北京地铁一期工程线路开始试运营，凭单位介绍信在各车站购票，单程票价一角。 ●1987年12月19日，北京地铁环线建成通车后，一线及环线两线地。
地铁车站票务管理的主要职责：1、现金管理。对现金安全情况进行保证，采取必要的安全措施。现金安全除了要对外部风险进行控制，同时对内部员工也要重视，现金应该存放在安全区域内。建立各种规章制度，防止出现内部自盗，外部被抢的问题。现金防盗制度要进。
我地铁的我答你，如果你买多了票钱，可以去票亭那退多余的钱。就像你买3元票版搭了4元那样要补票反过来的权道理。2、3、4、5、6、7都出绿色硬币的话我不是AFC部门的，我想原理应该是好像冲值类型的那样，你买时在硬币里冲多少钱的吧，这样比较方。
轨道交通使用的车票，分单程票、一日票、储值票，其均为卡型非接触式集成电路（专IC）卡票。单程票属由轨道交通运营部门发行，当日当站限时限距使用，出站回收；一日票由轨道交通运营部门发行，在初次使用后24小时内可无限次乘坐轨道交通，使用后不回收。
您好，城市轨道交通票务系统是自动售检票系统实施的必要环境和基础；自动售检票系统是城市轨道交通票务系统的实现手段之一，能够有效提高城市轨道票务系统的管理水平和效益。望采纳。。
你是不是弄错了，易通TMS是物流运输管理系统，不是地铁票务管理系统，你可以去网上查下。。
自动售检票系统(AFC)是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。上海、北京、广州、天津、深圳、南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了AFC系统作为重要。
地铁车站票务管理的主要职责：1、现金管理。对现金安全情况进行保证，采取必要的安全措施。现金安全除了要对外部风险进行控制，同时对内部员工也要重视，现金应该存放在安全区域内。建立各种规章制度，防止出现内部自盗，外部被抢的问题。现金防盗制度要进。
1北京北京轨道交通早在1985年就开始进行自动售检票系统的可行性研究，但应用较晚。2003年12月31日，北京第一套单线自动售检票系统在地铁13号线投入使用，这是一套基于磁票的自动售检票AFC系统，集成商为日本信号公司，系统单程票为一次性。
城市轨道交通票务系统是轨道运营方为乘客提供快捷、优惠的出行，有效进行票务专收入管理属，合理配置运营系统资源而建立的一套满足城市轨道交通票务管理需求的系统。城市轨道交通票务系统是城市轨道交通票务收入和结算的基础，只有通过安全可靠和完备的自动。
地铁车站现场设备与票务有关的，主要包括TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。其中：TVM主要完成车票自动发售；BOM主要完成车票发售、充值、补票及查询；AGM主要完成进出站自动检票；ISM主要完成储值票充值、查询；PCA主要完成车票验票。
上海市轨道交通乘客守则 一、根据《上海市轨道交通管理条例》（以下简称《条例》）第二内十九条规定，容制定本守则。 二、凡进站、乘车的，应当遵守本守则。[2] 三、乘客应当遵守以下有关票务管理的规定： （一）乘客应当持有效车票乘车； （二）越。
城市轨道交通票务系统是轨道运营方为乘客提供快捷、优惠的出行，有效进行票务收入管理，合理配置运营系统资源而建立的一套满足城市轨道交通票务管理需求的系统。城市轨道交通票务系统是城市轨道交通票务收入和结算的基础，只有通过安全可靠和完备的自动售检。
1北京北京轨道交通早在1985年就开始进行自动售检票系统的可行性研究，但应用较晚。2003年12月31日，北京第一套单线自动售检票系统在地铁13号线投入使用，这是一套基于磁票的自动售检票AFC系统，集成商为日本信号公司，系统单程票为一次性。
上海市轨道交通乘客守则 一、根据《上海市轨道交通管理条例》（以下简称《条例》）第二内十九条规定，容制定本守则。 二、凡进站、乘车的，应当遵守本守则。[2] 三、乘客应当遵守以下有关票务管理的规定： （一）乘客应当持有效车票乘车； （二）越。
这个真没有，都是跟地铁签合同的。再上岗之前还要培训，军训，上课考试。
成都跟其他城市并没有什么不同，所有城市的地铁车站设备基本相同，跟票务版相关的设备都属于权AFC（Automatic Fare Collection System）即全自动售检票系统设备。车站内的设备如图，乘客接触的主要设备有售票机、闸机（分。
具体就是把当天的票款汇总，工资3000左右，与售票员是两回事。。
城市轨道交通票务系统调研报告要求文章质量和原创。。
1北京北京轨道交通早在1985年就开始进行自动售检票系统的可行性研究，但应用较晚。2003年12月31日，北京第一套单线自动售检票系统在地铁13号线投入使用，这是一套基于磁票的自动售检票AFC系统，集成商为日本信号公司，系统单程票为一次性。
城市轨道交通票务系统调研报告要求文章质量和原创。。
城市轨道交通票务系统是轨道运营方为乘客提供快捷、优惠的出行，有效进行票务专收入管理属，合理配置运营系统资源而建立的一套满足城市轨道交通票务管理需求的系统。城市轨道交通票务系统是城市轨道交通票务收入和结算的基础，只有通过安全可靠和完备的自动。
1× 2√ 3√ 4x 5x 6√ 7√ 8√ 9√ 10×。
城市轨道交通票务系统是轨道运营方为乘客提供快捷、优惠的出行，有效进行票务专收入管理属，合理配置运营系统资源而建立的一套满足城市轨道交通票务管理需求的系统。城市轨道交通票务系统是城市轨道交通票务收入和结算的基础，只有通过安全可靠和完备的自动。
票务管理系统是在地铁运营管理中，票务组织管理是对车票流向、票款收入和自动售检票系统的运行情况进行总的监视、控制、协调、指挥和调度。票务工作如何直接影响到运营公司的收入和经济效益，冈此，必须重视票务组织管理工作，将其定位为运营组织管理的核心。。
轨道交通使用的车票，分单程票、一日票、储值票，其均为卡型非接触式集成电路（专IC）卡票。单程票属由轨道交通运营部门发行，当日当站限时限距使用，出站回收；一日票由轨道交通运营部门发行，在初次使用后24小时内可无限次乘坐轨道交通，使用后不回收。
地铁车站票务管理的主要职责：1、现金管理。对现金安全情况进行保证，采取必要的安全措施。现金安全除了要对外部风险进行控制，同时对内部员工也要重视，现金应该存放在安全区域内。建立各种规章制度，防止出现内部自盗，外部被抢的问题。现金防盗制度要进。
轨道交通使用的车票，分单程票、一日票、储值票，其均为卡型非接触式集成电路（专IC）卡票。单程票属由轨道交通运营部门发行，当日当站限时限距使用，出站回收；一日票由轨道交通运营部门发行，在初次使用后24小时内可无限次乘坐轨道交通，使用后不回收。
1.普通市民卡：享受单程票价9.5折优惠。2.学生卡：享受单程票价5折优惠。3.老龄卡：市区（含）-69（含）周岁老年人，高峰时段（工作日的7：00—9：00、16：00—18：00）享受单程票价9.5折优惠，非高峰时段享受单程票价5折优。
1.普通市民卡：享受单程票价9.5折优惠。2.学生卡：享受单程票价5折优惠。3.老龄卡：市区（含）-69（含）周岁老年人，高峰时段（工作日的7：00—9：00、16：00—18：00）享受单程票价9.5折优惠，非高峰时段享受单程票价5折优。
光工种来看的话，建议票务吧，因为站务跟乘客打交道，遇到蛮不讲理的人，有点难受哟。
地铁车站票务管理的主要职责：1、现金管理。对现金安全情况进行保证，采取必要的安全措施。现金安全除了要对外部风险进行控制，同时对内部员工也要重视，现金应该存放在安全区域内。建立各种规章制度，防止出现内部自盗，外部被抢的问题。现金防盗制度要进。
票务管理可以是决定客运量的一项重要的指标吧。通过开放或关闭进展闸机、售票系统，能够控制乘客进入车站的速度，以此来控制客流量。同时能够预防大客流下的因为拥挤而发生的踩踏事故等。。
城市轨道交通票务系统的作用本着“快捷、方便”“以人为本”的宗旨，城市轨道交通票务系统具有以下作用:(1)有利于提升城市轨道交通行业的社会形象和服务区域形象。(2)有利于提高运营管理水平，保障票务收益。(3)有利于管理责任落实，保证交易数据。
地铁车站票务管理的主要职责：1、现金管理。对现金安全情况进行保证，采取必要的安全措施。现金安全除了要对外部风险进行控制，同时对内部员工也要重视，现金应该存放在安全区域内。建立各种规章制度，防止出现内部自盗，外部被抢的问题。现金防盗制度要进。
1× 2√ 3√ 4x 5x 6√ 7√ 8√ 9√ 10×。
这个是 全面维护系统的简称，被广泛地应用于设施设备的维修保养工作之中。它原先本来是IBM公司的一个软件产品。
你好！希望我的回答能帮助到您！望及时采纳谢谢！工资问题工资属于公司要求的保密内容, 不允许往外公开泄露的. 不过可以说相比国内其他地铁公司不低, 五险二金是包的.2.住的问题有给住的公寓, 在深圳一号线竹子林站的竹子林车辆段, 有个地铁东区。
站务员负责车站安全巡视，票务员负责车站票务工作，待遇同级别票务员稍专高。轨道交通站务员工作内容：通俗点， 挥旗子 。不过有些站是用机器向列车驾驶员发出信号 ，代替挥旗子 。有时也会有乘客向你问路。。
如果是在高架站复 冬天时制 站务员需要穿很多来御寒 夏天又会很热 我觉得工作环境不是很好如果是在地下站 有屏蔽门（2号线就算了）的话站务员的工作环境还算不错的票务员的工作主要在于两点 一每天的结算 要是钱算少了 只能你来贴 二尽量不要和乘。
你好！希望我的回答能帮助到您！望及时采纳谢谢！工资问题工资属于公司要求的保密内容, 不允许往外公开泄露的. 不过可以说相比国内其他地铁公司不低, 五险二金是包的.2.住的问题有给住的公寓, 在深圳一号线竹子林站的竹子林车辆段, 有个地铁东区。
2000字实习报告才50分？还不能重复？虽然中国人力资源廉价，但没廉价到这个地步吧？。
城市轨道交通票务系统是轨道运营方为乘客提供快捷、优惠的出行，有效进行票务收入管理，合理配置运营系统资源而建立的一套满足城市轨道交通票务管理需求的系统。城市轨道交通票务系统是城市轨道交通票务收入和结算的基础，只有通过安全可靠和完备的自动售检。
一.是顺序刷卡。要有序通过闸机不要拥挤，人多时请选择相邻闸机均衡进、出站内。二.是规范刷卡。容一卡通卡刷进刷出，单程票卡刷进插出。刷卡时都要将卡轻触刷卡区，听到确认提示音，看到闸门打开即可通过闸机。三.是遇有问题时，请找车站工作人员处理。。
不要卡啊，直接投币的会出来一张地铁卡，票价的话只要你选择线路会有提示的！投币足够了自然会出卡给你！。
如果是在高架站复 冬天时制 站务员需要穿很多来御寒 夏天又会很热 我觉得工作环境不是很好如果是在地下站 有屏蔽门（2号线就算了）的话站务员的工作环境还算不错的票务员的工作主要在于两点 一每天的结算 要是钱算少了 只能你来贴 二尽量不要和乘。
长沙地铁按里程计价：起步价：2元/6公里，每公里价：超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6—16公里范围内每递增5公里加1元，16—30公里范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。 地铁票价图1、2号线票价图（不含2。
上海市轨道交通乘客守则 一、根据《上海市轨道交通管理条例》（以下简称《条例》）第二内十九条规定，容制定本守则。 二、凡进站、乘车的，应当遵守本守则。[2] 三、乘客应当遵守以下有关票务管理的规定： （一）乘客应当持有效车票乘车； （二）越。
站务员负责车站安全巡视，票务员负责车站票务工作，待遇同级别票务员稍专高。轨道交通站务员工作内容：通俗点， 挥旗子 。不过有些站是用机器向列车驾驶员发出信号 ，代替挥旗子 。有时也会有乘客向你问路。。
票务管理可以是决定客运量的一项重要的指标吧。通过开放或关闭进展闸机、售票系统，能够控制乘客进入车站的速度，以此来控制客流量。同时能够预防大客流下的因为拥挤而发生的踩踏事故等。。
永乐票务北京总公司地址：北京市东城区王家园胡同16号 中国儿童福利大厦7层--------------------------------------------------------------------------------永乐。
