发生火灾
第 1 条 旅客列车遇非正常情况的基本处理要求旅客列车遇有火灾、爆炸、食物中毒事故，列车治安案件、旅客意外伤害（死亡）等突发事件时，班组乘务人员要快速反应，紧密配合，果断处置，及时报告。列车长及有关乘务员在进行应急处理时，要注意收集情况，。
第 1 条 旅客列车遇非正常情况的基本处理要求旅客列车遇有火灾、爆炸、食物中毒事故，列车治安案件、旅客意外伤害（死亡）等突发事件时，班组乘务人员要快速反应，紧密配合，果断处置，及时报告。列车长及有关乘务员在进行应急处理时，要注意收集情况，。
这个就没有规定和区别，火车发生火灾和爆炸，当然都是一级救援，因为是关乎人生命的问题。。
（1） 电气化铁路区段发现接触网附近发生火灾时，立即向列车调度员、电力调度员或回接触网工区值班人答员报告。 （2） 距牵引供电设备带电部分不足4米的燃着物体，使用水各灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。 （3） 距牵引供电设备带电部分超过。
（1） 电气化铁路区段发现接触网附近发生火灾时，立即向列车调度员、电力专调度员或接触网属工区值班人员报告。 （2） 距牵引供电设备带电部分不足4米的燃着物体，使用水各灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。 （3） 距牵引供电设备带电部分超过。
⑴准确判断。列车运行中出现火情或初起火灾时，列车乘务人员应立即判明火情的类别、部位、程度，及时采取正确的措施，必要时使用紧急制动阀停车，并立即通知列车长、乘警（长）、车辆乘务员（长）、运转车长。⑵及时疏散。列车长及列车乘务人员应迅速宣传、。
1987年11月8日，英国伦敦皇十字街地铁站因自动扶梯下面的机房内产生电火花，引燃自动扶梯的润滑油，浓烟沿着楼梯通道四处蔓延，由于行驶列车带动的气流以及圆筒状自动扶梯的通风作用，致使火越烧越烈，人们争先恐后地冲向出口，许多人被烧、压、窒息。
如果地铁里发生火灾，人们首先应该做到的就是保持镇静，因为在这种情况下，心理恐慌往往比火灾本身更可怕，也更容易造成群死群伤的惨痛结果；另一点需要注意的就是在火险意外发生时要听从工作人员的指挥和疏导。地铁发生火险主要有两种情况：一种是列车刚刚。
自从我们国家的地铁运行以来，其火灾发生事故已经有百十余起，因为电气火灾所引起的占有率为1/4，电气火灾发生主要通有以下几种成因形式，漏电、短路以及过载：1、漏电当线路中某处因为自然或者人为原因使导线的绝缘能力下降，导致导线间或者导线与地之间。
如果地铁里发生火灾，人们首先应该做到的就是保持镇静，因为在这种情况下，心理恐慌往往比火灾本身更可怕，也更容易造成群死群伤的惨痛结果；另一点需要注意的就是在火险意外发生时要听从工作人员的指挥和疏导。地铁发生火险主要有两种情况：一种是列车刚刚。
一是立即报警，二是立即通过最近的安全出口逃离到户外，三是引导帮扶呼救周围群众疏散和救火。。
自从我们国家的地铁运行以来，其火灾发生事故已经有百十余起，因为电气火灾所引起的占有率为1/4，电气火灾发生主要通有以下几种成因形式，漏电、短路以及过载：1、漏电当线路中某处因为自然或者人为原因使导线的绝缘能力下降，导致导线间或者导线与地之间。
报警、引导在场人员疏散、灭火。重点是引导在场人员疏散。《消防法》第四十四条任何内人发现容火灾都应当立即报警。任何单位、个人都应当无偿为报警提供便利，不得阻拦报警。严禁谎报火警。人员密集场所发生火灾，该场所的现场工作人员应当立即组织、引导在。
当火灾初起时：可用灭火器先行扑灭，并大声呼喊，有意识组织老人、儿童迅速撤离大楼；当起火点在其他房间时：开门前用手摸摸门把锁，发现太烫或发现有烟雾往门里钻时，说明火烟已封锁出口，切不可贸然开门。确认火势威胁不大后，应尽快离开房间逃离火场。当。
自从我们国家的地铁运行以来，其火灾发生事故已经有百十余起，因为电气火灾所引起的占有率为1/4，电气火灾发生主要通有以下几种成因形式，漏电、短路以及过载：1、漏电当线路中某处因为自然或者人为原因使导线的绝缘能力下降，导致导线间或者导线与地之间。
您好，无论地铁哪个部位发生火灾，都应在第一时间紧急疏散乘客，同时采取有限的灭火措施。列车在车站发生火灾时，可以利用车站楼梯、出入口迅速疏散乘客，环控调度人员应执行火灾模式，车站工作人员应立即关闭自动扶梯，引导乘客出站，并阻止乘客进站乘车。。
1、熟悉站台环复境。2、火制起迅速报警，车厢内发生火灾时，乘客可直接拨打119、110、120电话报警。也可以按报警按钮，通知列车司机，并告诉调度，准备人员疏散。3、扑灭初期小火，火灾初期，如果发现火势并不大，且尚未对人造成很大的威胁时，。
1、熟悉站台环境。2、火起迅速报警，车厢内发生火灾时，乘客可直接回拨打119、110、120电话报警答。也可以按报警按钮，通知列车司机，并告诉调度，准备人员疏散。3、扑灭初期小火，火灾初期，如果发现火势并不大，且尚未对人造成很大的威胁时，。
无论地铁事故发生在列车上还是在站台、站厅里，乘客不要惊慌失措，要注意听取地铁人工广播，了解故障原因和排除时间，要听从工作人员的统一指挥和引导，沿着规定的方向疏散，防止忙中出错，甚至走进死胡同。地铁列车车门上方的"紧急开门手柄"，是用来强行。
城轨交通设备电梯内发生火灾的时候应当停止使用电梯。这个时候呢，一定要消防出名。。
火车站发生火灾首先拨打119报警。利用车站墙上的“火警手动报警器”或直接报告车站工作人员，以便及时采取相关措施进行处理。尽可能寻找简易防护，可用毛巾、口罩蒙鼻，最好是湿的。在有浓烟的情况下，采用低姿势撤离，贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方。
如果地铁里发生火灾，人们首先应该做到的就是保持镇静，因为在这种情况下，心理恐慌往往比火灾本身更可怕，也更容易造成群死群伤的惨痛结果；另一点需要注意的就是在火险意外发生时要听从工作人员的指挥和疏导。地铁发生火险主要有两种情况：一种是列车刚刚。
纽约地铁发抄生火灾原袭因还不清楚美国纽约一地铁列车27日凌晨突发火灾，造成一名列车驾驶员死亡、十余人受伤。此次火灾的原因尚在调查中。另有消息说，当天清晨，事发地附近另外3个地铁站也发生不同程度的火情，纽约地铁已停止在事发地区域的列车运行。。
自从我们国家的地铁运行以来，其火灾发生事故已经有百十余起，因为电气火灾所引起的占有率为1/4，电气火灾发生主要通有以下几种成因形式，漏电、短路以及过载：1、漏电当线路中某处因为自然或者人为原因使导线的绝缘能力下降，导致导线间或者导线与地之间。
大火造成居复民楼房坍塌，制一般区分以下几种情况：1、有火灾肇事责任人的，应首先追究责任人的民事责任；2、房屋投保了房屋保险的，通知保险公司理赔；3、既找不到肇事人的，房屋也没有投保的，政府民政部门应该酌情给予一定的补偿。。
城轨交通设备电梯内发生火灾的时候应当停止使用电梯。这个时候呢，一定要消防出名。。
自从我们国家的地铁运行以来，其火灾发生事故已经有百十余起，因为电气火灾所引起的占有率为1/4，电气火灾发生主要通有以下几种成因形式，漏电、短路以及过载：1、漏电当线路中某处因为自然或者人为原因使导线的绝缘能力下降，导致导线间或者导线与地之间。
自从我们国家的地铁运行以来，其火灾发生事故已经有百十余起，因为电气火灾所引起的占有率为1/4，电气火灾发生主要通有以下几种成因形式，漏电、短路以及过载：1、漏电当线路中某处因为自然或者人为原因使导线的绝缘能力下降，导致导线间或者导线与地之间。
自从我们国家的地铁运行以来，其火灾发生事故已经有百十余起，因为电气火灾所引起的占有率为1/4，电气火灾发生主要通有以下几种成因形式，漏电、短路以及过载：1、漏电当线路中某处因为自然或者人为原因使导线的绝缘能力下降，导致导线间或者导线与地之间。
如果地铁里发生火灾，人们首先应该做到的就是保持镇静，因为在这种情况下，心理恐慌往往比火灾本身更可怕，也更容易造成群死群伤的惨痛结果；另一点需要注意的就是在火险意外发生时要听从工作人员的指挥和疏导。地铁发生火险主要有两种情况：一种是列车刚刚。
1、熟悉站台环境。2、火起迅速报警，车厢内发生火灾时，乘客可直接回拨打119、110、120电话报警答。也可以按报警按钮，通知列车司机，并告诉调度，准备人员疏散。3、扑灭初期小火，火灾初期，如果发现火势并不大，且尚未对人造成很大的威胁时，。
发生火灾，因为紧张，ps未能发布成功，作为城市轨道交通员工该如何处理的，根据相关规定，公司员工守则来处理。。
如果地铁里发生火灾，人们首先应该做到的就是保持镇静，因为在这种情况下，心理恐慌往往比火灾本身更可怕，也更容易造成群死群伤的惨痛结果；另一点需要注意的就是在火险意外发生时要听从工作人员的指挥和疏导。地铁发生火险主要有两种情况：一种是列车刚刚。
1、熟悉站台环境。2、火起迅速报警，车厢内发生火灾时，乘客可直接回拨打119、110、120电话报警答。也可以按报警按钮，通知列车司机，并告诉调度，准备人员疏散。3、扑灭初期小火，火灾初期，如果发现火势并不大，且尚未对人造成很大的威胁时，。
1、熟悉站台环境。2、火起迅速报警，车厢内发生火灾时，乘客可直接回拨打119、110、120电话报警答。也可以按报警按钮，通知列车司机，并告诉调度，准备人员疏散。3、扑灭初期小火，火灾初期，如果发现火势并不大，且尚未对人造成很大的威胁时，。
1、熟悉站台环境。2、火起迅速报警，车厢内发生火灾时，乘客可直接回拨打119、110、120电话报警答。也可以按报警按钮，通知列车司机，并告诉调度，准备人员疏散。3、扑灭初期小火，火灾初期，如果发现火势并不大，且尚未对人造成很大的威胁时，。
自从我们国家的地铁运行以来，其火灾发生事故已经有百十余起，因为电气火灾所引起的占有率为1/4，电气火灾发生主要通有以下几种成因形式，漏电、短路以及过载：1、漏电当线路中某处因为自然或者人为原因使导线的绝缘能力下降，导致导线间或者导线与地之间。
发生火灾，因为紧张，ps未能发布成功，作为城市轨道交通员工该如何处理的，根据相关规定，公司员工守则来处理。。
火灾应急预案范文简介：目录一、火灾事故类型和危害程度分析二、应急处置基本原则三、组织机构及职责四、预防与警报五、信息报告程序急处置七、应急主要物资与装备保障为了加强对可能岀现的事故进行预防和控制，增强全体职工的消防意识，搞好消防工作，提高消。
自从我们国家的地铁运行以来，其火灾发生事故已经有百十余起，因为电气火灾所引起的占有率为1/4，电气火灾发生主要通有以下几种成因形式，漏电、短路以及过载：1、漏电当线路中某处因为自然或者人为原因使导线的绝缘能力下降，导致导线间或者导线与地之间。
发生火灾，因为紧张，ps未能发布成功，作为城市轨道交通员工该如何处理的，根据相关规定，公司员工守则来处理。。
发生火灾，因为紧张，ps未能发布成功，作为城市轨道交通员工该如何处理的，根据相关规定，公司员工守则来处理。。
11月18日，大兴区西红门镇新建二村一处公寓发生火灾，造成人死亡。消防人员介绍，公寓本身存在严重安全隐患，公寓房顶都是聚苯彩钢板，发生火灾会产生大量烟气，燃烧速度非常快。公寓内也存在私拉乱接电线等用火用电不规范行为，这些都是冬季容易引发火灾。
如果地铁里发生火灾，人们首先应该做到的就是保持镇静，因为在这种情况下，心理恐慌往往比火灾本身更可怕，也更容易造成群死群伤的惨痛结果；另一点需要注意的就是在火险意外发生时要听从工作人员的指挥和疏导。地铁发生火险主要有两种情况：一种是列车刚刚。
如果地铁里发生火灾，人们首先应该做到的就是保持镇静，因为在这种情况下，心理恐慌往往比火灾本身更可怕，也更容易造成群死群伤的惨痛结果；另一点需要注意的就是在火险意外发生时要听从工作人员的指挥和疏导。地铁发生火险主要有两种情况：一种是列车刚刚。
一般情况下，无论地铁事故发生在列车上还是在站台、站厅里，乘客不要惊内慌失措，要注容意听取地铁人工广播，了解故障原因和排除时间，要听从工作人员的统一指挥和引导，沿着规定的方向疏散，防止忙中出错，甚至走进死胡同。。
一般情况下，无论地铁事故发生在列车上还是在站台、站厅里，乘客不要惊内慌失措，要注容意听取地铁人工广播，了解故障原因和排除时间，要听从工作人员的统一指挥和引导，沿着规定的方向疏散，防止忙中出错，甚至走进死胡同。。
1、熟悉站台环境。2、火起迅速报警，车厢内发生火灾时，乘客可直接回拨打119、110、120电话报警答。也可以按报警按钮，通知列车司机，并告诉调度，准备人员疏散。3、扑灭初期小火，火灾初期，如果发现火势并不大，且尚未对人造成很大的威胁时，。
无论地铁事故发生在列车上还是在站台、站厅里，乘客不要惊慌失措，要注意听取地铁人工广播，了解故障原因和排除时间，要听从工作人员的统一指挥和引导，沿着规定的方向疏散，防止忙中出错，甚至走进死胡同。地铁列车车门上方的"紧急开门手柄"，是用来强行。
一般情况下，无论地铁事故发生在列车上还是在站台、站厅里，乘客不要惊内慌失措，要注容意听取地铁人工广播，了解故障原因和排除时间，要听从工作人员的统一指挥和引导，沿着规定的方向疏散，防止忙中出错，甚至走进死胡同。。
有空的时候读预案至倒背如流，没事组织一下消防演练。出事的时候你就知道怎么办了。。
您好，无论地铁哪个部位发生火灾，都应在第一时间紧急疏散乘客，同时采取有限的灭火措施。列车在车站发生火灾时，可以利用车站楼梯、出入口迅速疏散乘客，环控调度人员应执行火灾模式，车站工作人员应立即关闭自动扶梯，引导乘客出站，并阻止乘客进站乘车。。
报警、引导在场人员疏散、灭火。重点是引导在场人员疏散。《消防法》第四十四条 任何人发现火灾都应当立即报警。任何单位、个人都应当无偿为报警提供便利，不得阻拦报警。严禁谎报火警。人员密集场所发生火灾，该场所的现场工作人员应当立即组织、引导在场人。
1、立即关闭用电器，拨下电源插头或拉下总闸，如只发现电打火冒烟，断电后，火即自行熄灭。2、如果是导线绝缘和电器外壳等可燃材料着火时，可用湿棉被等覆盖物封闭窒息灭火。3、为防止电视机着火时引起电视机的显像管炸裂伤人，不得用水扑救。。
需要按照指定的应急措施来处理。在发生安装防护网的现场出现火灾时需要马上采取应急措施。安装防护网是一项安全施工，但有时在安装过程中，由于人为操作不当或其他原因可能引发意外事故，例如发生火灾。这种情况下需要迅速采取措施，以避免事故扩大。。
火灾形成的原因主要是消防管理不善，人们的消防意识淡薄。还有如常识缺乏、技能差，对消防的投入少，不严格按消防标准和技术规范以及管理制度办事等原因，以及在日常防火检查、消防宣传教育培训演练、火灾隐患整改、消防基础设施建设等方面存在漏洞。。
纵观航空历史，不管是国内还是国外飞机火灾事故时有发生，飞机起火危险性极大，那么飞机火灾产生的原因有哪些呢？机舱内最容易失火的位置恐怕就是洗手间了，虽然在旅客进入机场的隔离厅时，机场的保卫已经对每一位旅客及其随身行李进行了自己的检查，打火机。
