速度
100公里每小时的设计速度，缓和曲线最小长度为85米，一般长度，需在大于85m的基础上，取与圆曲线长度相近的长度。。
“绿巨人”动力集中动车组抵疆 28日20时29分，一列由和谐电1D机车牵引的时速160公里动力集中复兴号动车组列车，驶过甘肃、新疆交界的兰新铁路红柳河大桥，新疆从此进入“复兴号”时代，这是继2014年11月16日新疆进入高铁时代后的又一。
成都东至广州南G314/1次由CRH380A型高速动车组单组运行，时速300公里以上。请采纳，如有疑问请追问！。
时速315公里 台湾高速铁路 台湾高速铁路（简称台湾高铁）是连结台北与高雄两大直辖市之间的高速铁路系统，路线全长345公里。原本全线预定于2005年10月31日完工通车，但由于号志系统整合、试车进度大幅落后，目前已确定将延后一年（即200。
高铁的最高运行速度是每小时350公里，那么1分钟的行程就是350/60=5.833公里，即：5.833公里/分钟。。
北京地铁最高速度抄：80Km/h；加袭速度0.83m/s2；减速度常用：1.0m/s2紧急：1.2m/s2北京地铁电动客车是北京地铁运营的主要载客工具，由于北京地铁发展的历史长远，其所拥有的地铁电动客车类型与型号众多，电动客车的功能不断完善。
北京地铁最高速度抄：80Km/h；加袭速度0.83m/s2；减速度常用：1.0m/s2紧急：1.2m/s2北京地铁电动客车是北京地铁运营的主要载客工具，由于北京地铁发展的历史长远，其所拥有的地铁电动客车类型与型号众多，电动客车的功能不断完善。
高铁时速在每小时200公里至350公里，最高时速可达每小时350公里。广泛意义上，高铁指一种能让行驶的列车达到200km/h以上的铁路系统，高铁的基础设计速度一般为250公里/小时，但在实际运行中，列车的行驶速度会保持在200公里/小时至3。
高铁如今已成为我国一个重要的名片，给我们生活带来了极大的便利，更是大大缓解了春运的压力，同时减少了很多生意人、投资人的行程时间，在另外一个程度也是促进了我国的GDP增长。高铁速度非常快，在高铁上面受电弓必须经受不可避免的磨损，聪明的铁路人用。
当然可以的因为现在的火车站都是联网的你在西安站买票（自动机器或者人工窗口）都是可以的自动机器那里还是可以接受银行卡支付，手机的支付暂时还不可以的不过网购就可以的，然后过去自动机器那里取票即可。
动车速度时速在160-250公里，高铁速度时速在250-350公里。中国高速动车组（G字头列车，时速在250-350，一般是版CRH380系列、CR400系列）权普通动车组（D字头列车，时速在160-250，以200为主，含CRH1至6的大。
北京地铁最高速度抄：80Km/h；加袭速度0.83m/s2；减速度常用：1.0m/s2紧急：1.2m/s2北京地铁电动客车是北京地铁运营的主要载客工具，由于北京地铁发展的历史长远，其所拥有的地铁电动客车类型与型号众多，电动客车的功能不断完善。
世界最快火车前五名，信息不全可能有错误，磁悬浮暂时不计入专高铁。中国发展迅速，但国外属70年代已经有300公里以上动车组了，高铁技术最成熟的是日本和法国。①日本MLX01磁悬浮列车 最高时速581km/h(概念性测试)②法国TGV高铁VH。
可以用手表或手机的秒表计算,你靠窗坐,稍探出头可以看到铁路边的路基上有公里牌回,每100米又有一个小水泥块,你可以答用秒表计算跑1公里要多少秒.,就可以算出列车的大概时速的.我也曾经坐车无聊时也这样算过.。
先说下你问得几个参数，中国高铁目前的额定时速在360公里/小时，但实际速度在300-330之间，平均下来时速大约315公里/小时，但是在地寒地区，也就是在我国东北，高铁时速平均下来在300左右。动车组列车就是快速铁路列车，它的最高时速25。
世界最快火车前五名，信息不全可能有错误，磁悬浮暂时不计入专高铁。中国发展迅速，但国外属70年代已经有300公里以上动车组了，高铁技术最成熟的是日本和法国。①日本MLX01磁悬浮列车 最高时速581km/h(概念性测试)②法国TGV高铁VH。
京沪高铁、武广高铁上的普通动车组（D字头）最高时速为250公里。合宁、合武、内石太、昌九、容海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦沈高铁的动车最高时速为200公里；将客货混跑的既有线动车最高时速为160公里（包括胶济客专、京广、陇海、武九。
一般是15-160km/h。地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨版道交通系统，即“地下铁道权”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在。
高铁的技术速抄度是指，高速铁路按照设袭计标准在正常情况下，允许达到的最大运营速度。旅行速度是指高铁列车的整体平均运行速度，计算方法是，出发站到终到站之间的距离除以运行时间，就等于旅行速度。考虑到加速，减速，中间停站占用时间，旅行速度绝对小。
昆明的地铁是防止路面积水的吧，没有环线，乘坐不便，最扯的是昆明站，什么鬼，地铁在哪里？别的城市都是地铁，铁路无间隙换乘，昆明这快赶上大峡谷了。刚建好的时候朋友去坐，说差点没赶上火车，走了好大一截路，这是旅游城市该有的火车站地铁吗？一切都太。
你说的是哪条?有些是在7.23之后降速将标准修的。
平均速度：16号线602东48.55号线47.411号线44.317号线43.52号线41.66号线39.01号线38.5浦江线36.13号线35.34号线35.28号线34.912号线34.17号线33.713号线33.49号线/10号。
最高时速是486.1KM/H；理论时速应是520KM/H。在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。(6)东北待建高铁规划图扩展阅。
高速铁路和客运专线的速度等级决定有许多影响因素首先, 现在达到350级别的线路都是国家四纵四横高速铁路干线, 这些线路的距离都非常长, 长距离适合设计时速较高, 可以体现速度优势. 而大部分城际铁路和客运专线都会考虑到距离短, 设站多,。
全世界的高铁如果不限速的话，最多可以达到每小时300公里的时速。
没有预留300公里提速升级条件。 宁安高铁（即宁安城际铁路） 由铁路南京南站引专出，经江宁西属站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖新火车站（原址改建）、弋江站、繁昌西站、钟鸣北站（预留）、铜陵站、马衙站（预留）、池州站、晏塘站（预留），跨安庆长。
中国标准是：列车运营速度在/h以上。2011年7·23甬温线特别重大铁路交通事故后，8月10日决定降速：设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路。
哈大设计350km/h，380b运营设计速度380km/h，但后来降速了，包括京沪京广都是300km/h，哈大估计也是300km/h。动车有防护系统监控呢，压NBV常用制动限速就制动，再往上5km/h就是EBV紧急制动限速了，想跑到400。
没有预留300公里提速升级条件。 宁安高铁（即宁安城际铁路） 由铁路南京南站引专出，经江宁西属站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖新火车站（原址改建）、弋江站、繁昌西站、钟鸣北站（预留）、铜陵站、马衙站（预留）、池州站、晏塘站（预留），跨安庆长。
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。：“中国高速铁路的定义为专：新建设计开行属250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”新建异于既有线提速，要点是时速不低于250及客专性。正式标准体。
应该会有的。高铁卖商务座和速度等级没关系。目前我国高速动车组列车都设计有商务座、一等座、二等座等。。
成都东至广州南G314/1次由CRH380A型高速动车组单组运行，时速300公里以上。请采纳，如有疑问请追问！。
高铁车辆种类商业营运速度最少达到250公里/小时的高速动车组列车。商业营运速度较低（200公里/小时），但服务质量较高的列车，例如摆式列车。商业营运速度达到200公里/小时的传统机辆模式（铁路机车牵引铁路车辆）铁路列车。。
根据相关规定限速了呗，虽然高铁的速度可以提升，出于安全考虑未对高铁进行大幅度提速。。
没有预留300公里提速升级条件。 宁安高铁（即宁安城际铁路） 由铁路南京南站引专出，经江宁西属站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖新火车站（原址改建）、弋江站、繁昌西站、钟鸣北站（预留）、铜陵站、马衙站（预留）、池州站、晏塘站（预留），跨安庆长。
人民网广州12月30日电 26日9时，一列崭新的时速350公里“和谐号”高速列车从广州北站呼啸北上，长沙和武汉也同时首发，标志着目前世界上运营时速最快、一次性建成里程最长的高速铁路客运新干线武（汉）广（州）高速铁路正式投入运营。 运行。
没有预留300公里提速升级条件。 宁安高铁（即宁安城际铁路） 由铁路南京南站引专出，经江宁西属站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖新火车站（原址改建）、弋江站、繁昌西站、钟鸣北站（预留）、铜陵站、马衙站（预留）、池州站、晏塘站（预留），跨安庆长。
没有严格控制速度，问题要问清只有列车运行速度，调车速度，退行速度，道岔速度等。
厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”—回—沿海铁路答的重要组成部分。厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳，全长514公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。厦深铁路。
北京地铁最高速度抄：80Km/h；加袭速度0.83m/s2；减速度常用：1.0m/s2紧急：1.2m/s2北京地铁电动客车是北京地铁运营的主要载客工具，由于北京地铁发展的历史长远，其所拥有的地铁电动客车类型与型号众多，电动客车的功能不断完善。
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。：“中国高速铁路的定义为专：新建设计开行属250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”新建异于既有线提速，要点是时速不低于250及客专性。正式标准体。
全世界的高铁如果不限速的话，最多可以达到每小时300公里的时速。
中国铁路在速度方面上分了等级中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁。
京沪高铁、武广高铁上的普通动车组（D字头）最高时速为250公里。合宁、合武、内石太、昌九、容海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦沈高铁的动车最高时速为200公里；将客货混跑的既有线动车最高时速为160公里（包括胶济客专、京广、陇海、武九。
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。：“中国高速铁路的定义为专：新建设计开行属250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”新建异于既有线提速，要点是时速不低于250及客专性。正式标准体。
高铁的最高运行速度是每小时350公里，那么1分钟的行程就是350/60=5.833公里，即：5.833公里/分钟。。
京沪高铁、武广高铁上的普通动车组（D字头）最高时速为250公里。合宁、合武、内石太、昌九、容海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦沈高铁的动车最高时速为200公里；将客货混跑的既有线动车最高时速为160公里（包括胶济客专、京广、陇海、武九。
全世界的高铁如果不限速的话，最多可以达到每小时300公里的时速。
法国，来2007年创造，最高时速自574.8公里，不过这个仅仅是瞬时速度，不能维持，在专门的试验线路，使用的是试验列车，而且跑完以后，列车和受电弓，接触网均损坏严重。中国准备明年挑战法国的纪录。中国已经成功在京沪高铁使用CRH380AL重。
时速315公里 台湾高速铁路 台湾高速铁路（简称台湾高铁）是连结台北与高雄两大直辖市之间的高速铁路系统，路线全长345公里。原本全线预定于2005年10月31日完工通车，但由于号志系统整合、试车进度大幅落后，目前已确定将延后一年（即200。
我国开通抄运营的高速铁路最袭高时速350公里╱小时，武广高速铁路，京津城际铁路，郑西客运专线三条，试验速度最高可达394.2公里╱小时，这是我国最快的有轨列车今后京沪高速铁路最高运营速度380公里╱小时，同时也是世界上运营速度最快的高速列车。
高铁列车：300km/h左右 动车：250km/h左右。
高速铁路和客运专线的速度等级决定有许多影响因素首先, 现在达到350级别的线路都是国家四纵四横高速铁路干线, 这些线路的距离都非常长, 长距离适合设计时速较高, 可以体现速度优势. 而大部分城际铁路和客运专线都会考虑到距离短, 设站多,。
世界最快火车前五名，信息不全可能有错误，磁悬浮暂时不计入专高铁。中国发展迅速，但国外属70年代已经有300公里以上动车组了，高铁技术最成熟的是日本和法国。①日本MLX01磁悬浮列车 最高时速581km/h(概念性测试)②法国TGV高铁VH。
中国标准是：列车运营速度在/h以上。2011年7·23甬温线特别重大铁路交通事故后，8月10日决定降速：设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路。
中国铁路在速度方面上分了等级中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁。
中国高铁速度还是很牛的一般是400公里，每小时在世界上都是顶级的存在，现在中国的高铁已经建设到全世界到处。。
