上班时间
白班早9点至下午17点夜班下午17点至第二天早上9点夜班不能回家（夜班晚上收车后可以睡觉，早上首班车前起床具体时间要看各站的首末车时间基本上首车时间晚上11~12点之间，末车在早上5~6点之间）。
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地铁司机是每个月排班的，不是固定班次，但多数都是早班，夜班，两头班，具体要看你是哪条线的，不过大多上早班都是凌晨3,4点开始上，夜班最晚到1,2点。
1号线和10号线早些，大约5：00。其他线路少晚一些。。
长途火车的上班时间是三班倒，每天上班六到八个小时，一次出车可以休息四天左右。而短途列车(不过夜)是每节车厢一名乘务员，一名车长，中途不休息。一般的长途（1000公里以上）是需要有2个列车长的，而且每次车是需要若干班组来值乘的，一般是视路程的。
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肯定是设备安装调试了，上班时间应按项目完成时间要求，特别有可能晚上上班。见习工资不会多，不会超过2000元，大部分情况1000元左右。具体转正后工作，要看你的工作岗位，你问一下公司的人力资源部。
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杭州市民中心上班时间：上午是9：00到12：00，下午是13：00到17：00.周末照常上班。杭州市民中心指杭州钱江新城市民中心，位于市民中心裙楼L座，总建筑面积1.2万平方米，以“规划构筑品质生活”为展示主题，定位为亲民、互动、前瞻的“城。
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有很多班来种，最最普遍的自就是大4班翻班，就是4天里面早12小时，晚12小时，休息2天，无限这样循环，没有五一十一过年假期。每4天上2个12小时，4个人无限轮班。因为还分行车调度，总调等等。所以吃饭，wc还是有时间的，不过多数还是要坐着看。
安检员是劳务派遣到沈阳地铁的，与沈阳地铁之间没有直接的劳动合同，待遇是由派遣公司负责发放，好像是3险没有金到手大约1500吧！。
早高峰时段从龙岗到市中心方向都会很拥挤，反之晚高峰时段从市中心到龙岗方向会很拥挤，特别是3号龙岗线到达“布吉”、“老街”、“福田”等换乘站时客流量会特别大。。
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1号线和10号线早些，大约5：00。其他线路少晚一些。。
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我是8点上班（在张江高科），一般7：30~7：40在人民广场乘上2号线。这个内时候还好，人已经蛮多了容，但是还不至于挤不上去。然后到了陆家嘴陆陆续续很多人下车的。另外，现在4号线开通了，明显世纪大道站的人多了很多。有的时候出门晚了，迟到一。
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上午：8:30--11:30，下午：1:30--5::30（夏季），5：00（冬季）提取条件1、按时、足额缴存住房公积金一年以上;2、所在单位未欠缴住房公积金;3、托管职工外，住房公积金账户应为正常缴存状态。4、职工有下列情形之一的，可以。
如果你来是研究生或者实自力很强的话，可以去总公司的信息管理部，待遇挺好的，上班时间星期一到星期五，8：30——5：00其余时间休息。或者是去运营总部的通号中心、维修中心，待遇也不错，不过可能会上夜班、上班地点不稳定。但是每个星期的工作时间。
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上2天休息1天,12小时还是24小时直落,忘记了挺休闲的一份职业各类保险福利齐全工资2000左右吧。
如果你是往龙阳路方向的，基本上要排队等掉两三部车才上得去。。
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上海负责地铁运营的公司有2家：上海地铁运营有限公司、上海现代轨道交通股份有限公司，相对来说地运的待遇好些工作有很多，行车值班员，司机，调度，保安，轨道护养，车辆护养。。。。
辅警是一周休息一天。个别的地方是倒休，一周休息两天。辅警是指根据社会治安形势发展和公安工作实际需要，由县级以上地方人民政府或者公安机关采取向社会力量购买服务、相关经费列入本级财政预算予以保障，参照《公安机关人民警察纪律条令》管理，为公安机关。
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武汉地铁协管员从早上06.30开始一直持续到晚上22.30左右才会下班的，地铁开始运营就上班，地铁完了也就下班了。
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上海现代轨道交通股份有限公司和上海运营有限公司07年已经合并,现在由申通集团管辖,不过待版遇方面还是地铁权运营高,除了行车值班员，司机，调度，保安，轨道护养，车辆护养还有通信,信号,工务,客运,基本都有夜班除非你是女性,女性在客运也有晚班。
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如果你是研究生或者实力很强的话，可以去总公司的信息管理部，待遇挺好的内，上班时间星期容一到星期五，8：30——5：00其余时间休息。或者是去运营总部的通号中心、维修中心，待遇也不错，不过可能会上夜班、上班地点不稳定。但是每个星期的工作时间。
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不同的城市不同的待遇，例如北京和上海，广州等地的地铁福利在3000-4000之间，南京，重庆等城市稍弱，在2500-3000之间。上班时间根据岗位不同而分为大三班和大四班。职位有很多，例如售票员，行车调度员、电力调度员。
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