绿灯，按规定速度通过；红灯，禁止通行；黄灯，减速通行，并准备随时停车；蓝灯，禁止调车，仅对调车车辆有效；白等，允许调车，同上红白灯——进站信号机的容许信号，可通过红蓝灯——通过信号机的允许信号。

根据国际铁路联盟的规定，设计时速达250公里的新建铁路，或经改造后设计时速达200公里的铁路，均可列作高铁。。

G，就是汉字“贵”的拼音首字母，意思是这条线路属于票价昂贵铁路，后边的四位数字就是车次编号了。现在国内有几条线路都属于“贵”字开头的铁路，比如沪宁贵铁、武广贵铁等，票价都很贵。

没有具体的含义在铁路工程中的意义都一样。铁路里面没有D3K，DK是定测时的里程桩号，还有是CK是初测的里程桩号。DK表示为施工设计时采用的里程,是distance kilometre的简写，结构形式为DKxx+123.45 其中：xx指千米。

经济的发展的必然结果，随着中国的发展，对外贸易是一个非常重要的趋势，铁路的修建不仅有利于各国的经济交流，同时能促进各国铁路的发展。。

指的是:用铁路交通工具，去运送有目的的运送旅客货物。

10001-19998：技术直达列车； 20001-29998：直通货物列车； 30001-39998：区段货物列车；40001-49998：摘挂列车；45001-49998：小运转列回车；60001-69998：自备车答列车；70001。

根据国际铁路联盟的规定，设计时速达250公里的新建铁路，或经改造后设计时速达200公里的铁路，均可列作高铁。。

标识从内向外由“B、D、G”三个字母组成。“B”是北京（BeiJing）“北”字的汉语拼音字首，“D”是地铁（DiTie）“地”字的汉语拼音字首，“G”是公司（GongSi）“公”字的汉语拼音字首，也是轨道交通（GuiDaoJiaoTong。

N是管内快速，是指以运行区间在一个铁路局范围内的快速列车。不过从北京、郑州拆分出西安、太原、武汉三个铁路局之后，这个定义已经被打破了，有些N字头的车也跨局了，比如N357/358/359/360次武昌到西安以前是属于郑州铁路局的管内快速，。

①“工人”点明铁路行业之属性，即铁路是属于工人阶级的，而工人阶级又是国家的专主人，它洋属溢着铁路工人当家作主的自豪感责任感。②“人工”：在建国初期，中国处于一穷二白的阶级，而这一标志的含义恰在说明广大铁路工人乃至中国人的民勇于战天斗地，不。

中国铁路路徽的整个图案象是火车头的正面，路徽的上面是个人字，下面版是工字，象钢轨断权面。路徽从上往下看，意即人民铁路；由下往上看，意即工人。中国铁路路徽的全面含义是：人民铁路为人民。中国残疾人福利基金会会徽象征什么?中国残疾人福利基金会会。

双黄闪，列车越过信号机进入18号以上道岔侧向不停车，而是越过下一个开放的信号机。

在香港来的地铁上方，都源有你网址上的地铁路线图标， 图标上的每种颜色代表不同的路线，如红色代表荃湾至 中环的荃湾线，蓝色代表上环至柴湾的港岛线等。 每一个白色的小园点代表一个站，而每一长园形即 代表转车站，一般来说，出转车站走过对。

指的是:用铁路交通工具，去运送有目的的运送旅客货物。

G+数字 代表国家高速，具体线路如下： 一是将7条首都放射线编号为1位数字。七条首都放版射线编号分别为：G1（京权哈高速）、G2(京沪高速)、G3(京台高速)、G4(京港澳高速)、G5(京昆高速)、G6(京藏高速)、G7（京新高速）。。

①“工人”点明铁路行业之属性，即铁路是属于工人阶级的，而工人阶级又是国家的回主人，它洋溢着铁路工人当答家作主的自豪感责任感。②“人工”：在建国初期，中国处于一穷二白的阶级，而这一标志的含义恰在说明广大铁路工人乃至中国人的民勇于战天斗地，不。

经济的发展的必然结果，随着中国的发展，对外贸易是一个非常重要的趋势，铁路的修建不仅有利于各国的经济交流，同时能促进各国铁路的发展。。

根据国际铁路联盟的规定，设计时速达250公里的新建铁路，或经改造后设计时速达200公里的铁路，均可列作高铁。。

最开始建来好的线路叫做本线源 比如东海道本线就是最开始建成的那条线路 然后才建设其它的支线 所以应该是相对于这条铁路的支线而言的主线 另外日本铁道（JR）对本线的定义是300公里以上的长度 车辆通行频繁 不过即使是达到这两个要求了 对于别。

铁路机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运内用、综合整容备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。机务段一般分为三种类型：1、客运机务段（以担当旅客列车牵引为主）：如北京铁路局北京机务段（京局京段）；2。

N是管内快速，是指以运行区间在一个铁路局范围内的快速列车。不过从北京、郑州拆分出西安、太原、武汉三个铁路局之后，这个定义已经被打破了，有些N字头的车也跨局了，比如N357/358/359/360次武昌到西安以前是属于郑州铁路局的管内快速，。

①“工人”点明铁路行业之属性，即铁路是属于工人阶级的，而工人阶级又是国家的专主人，它洋属溢着铁路工人当家作主的自豪感责任感。②“人工”：在建国初期，中国处于一穷二白的阶级，而这一标志的含义恰在说明广大铁路工人乃至中国人的民勇于战天斗地，不。

经济的发展的必然结果，随着中国的发展，对外贸易是一个非常重要的趋势，铁路的修建不仅有利于各国的经济交流，同时能促进各国铁路的发展。。

在数学里用符号Z表示全体整数的集合，包括正整数、0、负整数。整数的全体构成整数集，整数集是一个数环。在整数系中，零和正整数统称为自然。-1、-2、-3、…、-n、…（n为非零自然数）为负整数。则正整数、零与负整数构成整数系。整数不包括小数、。

铁路的线路中国络是由各条主要干线连接而成，如京沪线，京九线 比如北京到杭回州，普通旅客列车就经过答京沪线，到上海站（上海站是尽头站，只有一个方向进出），然后倒出上海站，往杭州发现去 但有些列车是不经过上海站的（比如，北京到杭州的直达列车）。

①“工人”点明铁路行业之属性，即铁路是属于工人阶级的，而工人阶级又是国家的回主人，它洋溢着铁路工人当答家作主的自豪感责任感。②“人工”：在建国初期，中国处于一穷二白的阶级，而这一标志的含义恰在说明广大铁路工人乃至中国人的民勇于战天斗地，不。

二楼的说的不错 通俗点讲： 红灯：停车 黄灯：注意或减速运行 绿灯：按规定速度运行 蓝灯：禁止越过该信号机调车。

城际轻轨线，s1是宁高城际，现在一期直到机场，又叫机场线。

高铁指的是高速铁路，我们叫客专。动车组指的是时速250km以上的车辆，动力分散集中。车组可以叫做列车，多个车辆连挂一起。。

铁路运输是一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以。

T型螺栓M12是直径12mm45表示螺栓长度为45，(50)带帽的总长为50。

杭州地铁logo以地铁隧道为主体造型元素，同时以“hzm”三个字母相融合，代表杭州地铁，视觉主体以m为中心，与国际惯用元素相一致，充分体现了地铁的名称和行业特征，还体现了国际大都市的风范。左上和右下的尖头，暗喻地铁的双向运营模式，同时给人以。

每个车站都会对站内的道岔经行编号 没有为什么啊 你问的的是不是9分之1道岔、12分之1道岔、或者是18分之1道岔呀。

高铁指的是高速铁路，我们叫客专。动车组指的是时速250km以上的车辆，动力分散集中。车组可以叫做列车，多个车辆连挂一起。。

这是“禁止向左向右转弯”的标志。表示前方路口禁止一切车辆向左向右转弯。此标志设在禁止向左向右转弯的路口前适当位置。。

铁路的线路中国络是由各条主要干线连接而成，如京沪线，京九线 比如北京到杭回州，普通旅客列车就经过答京沪线，到上海站（上海站是尽头站，只有一个方向进出），然后倒出上海站，往杭州发现去 但有些列车是不经过上海站的（比如，北京到杭州的直达列车）。

G+数字 代表国家高速，具体线路如下： 一是将7条首都放射线编号为1位数字。七条首都放版射线编号分别为：G1（京权哈高速）、G2(京沪高速)、G3(京台高速)、G4(京港澳高速)、G5(京昆高速)、G6(京藏高速)、G7（京新高速）。。

这个标记的含义抄是: 放在路的中间是两侧通行， 或放在路的右侧是右侧直行。 不是左侧车通行。 左侧通行是放在路的中间， 左低右高的斜杠。所有想要途经无人看守铁路道口的驾驶人和行人都应谨慎慢行，做到“一慢二看三通过”的基本原则，安全通过无人看。

PT 铁路复信号电缆 SPT 铁路数字信号制电缆 YW 皮-泡-皮物理发泡聚烯烃绝缘 Y 聚烯烃绝缘或护套 P 内屏蔽 L 铝护套 A 综合护套 PJ 计轴信号电缆 23 双钢带铠装聚乙烯外护套 H 耐寒型。

自动闭塞就是闭塞分区的状态无需人工参与，区间的开放、闭塞全部由系统自动完成。列车进入自动闭塞分区的凭证是出站信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光；特快列车由车站通过时，凭证为出站信号机的绿黄色灯光或绿色灯光。半自动闭塞就是闭塞分区的状态。

在香港来的地铁上方，都源有你网址上的地铁路线图标， 图标上的每种颜色代表不同的路线，如红色代表荃湾至 中环的荃湾线，蓝色代表上环至柴湾的港岛线等。 每一个白色的小园点代表一个站，而每一长园形即 代表转车站，一般来说，出转车站走过对。

统一资源定位符（URL）是用于完整地描述Internet上网页和其他资源的地址的一种标识方法。 Internet上的每一个网页都具有一个唯一的名称标识，通常称之为URL地址，这种地址可以是本地磁盘，也可以是局域网上的某一台计算机，更多的是。

铁路测量CP的英文含义可以去网上搜一下，它的英文含有。

这个标记的含义抄是: 放在路的中间是两侧通行， 或放在路的右侧是右侧直行。 不是左侧车通行。 左侧通行是放在路的中间， 左低右高的斜杠。所有想要途经无人看守铁路道口的驾驶人和行人都应谨慎慢行，做到“一慢二看三通过”的基本原则，安全通过无人看。

①“工人”点明铁路行业之属性，即铁路是属于工人阶级的，而工人阶级又是国家的专主人，它洋属溢着铁路工人当家作主的自豪感责任感。②“人工”：在建国初期，中国处于一穷二白的阶级，而这一标志的含义恰在说明广大铁路工人乃至中国人的民勇于战天斗地，不。

信号机黄绿红黄白从上到下排列。分为绿，绿黄，双黄，黄闪黄，红，红白。也分为出战信号机和进站信号机。字太多了就不一一表述了。。

①“工人”点明铁路行业之属性，即铁路是属于工人阶级的，而工人阶级又是国回家的主人，答它洋溢着铁路工人当家作主的自豪感责任感。②“人工”：在建国初期，中国处于一穷二白的阶级，而这一标志的含义恰在说明广大铁路工人乃至中国人的民勇于战天斗地，不。

划分两者区别的依据是所选用列车的规格。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻。

这个标记的含义抄是: 放在路的中间是两侧通行， 或放在路的右侧是右侧直行。 不是左侧车通行。 左侧通行是放在路的中间， 左低右高的斜杠。所有想要途经无人看守铁路道口的驾驶人和行人都应谨慎慢行，做到“一慢二看三通过”的基本原则，安全通过无人看。

中国铁路路徽的整个图案象是火车头的正面，路徽的上面是个人字，下面专是工字，象钢属轨断面。路徽从上往下看，意即人民铁路；由下往上看，意即工人。中国铁路路徽的全面含义是：人民铁路为人民。中国残疾人福利基金会会徽象征什么? 中国残疾人福利。

城际轻轨线，s1是宁高城际，现在一期直到机场，又叫机场线。

在香港来的地铁上方，都源有你网址上的地铁路线图标， 图标上的每种颜色代表不同的路线，如红色代表荃湾至 中环的荃湾线，蓝色代表上环至柴湾的港岛线等。 每一个白色的小园点代表一个站，而每一长园形即 代表转车站，一般来说，出转车站走过对。

指的是:用铁路交通工具，去运送有目的的运送旅客货物。

指数是整体股价的综合表现，代表了股市的表现，指数某种意义上说是股市整体的股价。 至于（道值 日经指数 普值 上证指数 恒生指数 等等）没有什么含义，每个国家的股市名字不一样而已。

没有具体的含义在铁路工程中的意义都一样。铁路里面没有D3K，DK是定测时的里程桩号，还有是CK是初测的里程桩号。DK表示为施工设计时采用的里程,是distance kilometre的简写，结构形式为DKxx+123.45 其中：xx指千米。

城际轻轨线，s1是宁高城际，现在一期直到机场，又叫机场线。

福州地铁标志以榕树为设计基本元素，通过对榕树的图形化，并在细回节上做了恰如其分答的艺术处理，使之在受众人眼中呈现的第一视觉印象就是代表榕城的“榕树”。同时，加入了“三山一水”概念，使标志更加集中地体现了福州的地域特色。标志的色彩以代表榕树。

城际轻轨线，s1是宁高城际，现在一期直到机场，又叫机场线。

没有具体的含义在铁路工程中的意义都一样。铁路里面没有D3K，DK是定测时的里程桩号，还有是CK是初测的里程桩号。DK表示为施工设计时采用的里程,是distance kilometre的简写，结构形式为DKxx+123.45 其中：xx指千米。