连淮扬镇
连淮扬镇铁路复最新消息：连淮扬制镇铁路连淮段接触网工程已完成冷滑试验，该工程段已进行热滑及后续的联调联试，2019年12月具备通车条件。考虑到目前正加紧施工的五峰山过江大桥、淮镇段也将于2020年完工，这就意味着到2020年，南京就有直通。
2014年12月28日，京沪高速铁路江苏境内又一重要高速通道——连淮扬镇铁路开工建设1。2省长李学勇、中国铁路总公司副总经理黄民、上海铁路局局长郭竹学到连镇高铁扬州段施工现场考察。连镇铁路是国家重点基础设施建设项目，是铁道部撤销前上报的最后。
连淮扬镇铁路是国铁I级标准双线客运专线的高速铁路。连淮扬镇铁路北接山东、南接皖浙赣，是连接鲁、苏、皖、浙、赣五省的铁路纵向大通道 。线路等级为双线客运专线，采用无缝无砟轨道。 连淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道，该线北起连云港，经淮安。
连淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道 ，作为长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分。这条铁路建成后，将成为纵贯南北的大通道，交通地位非常重要。连淮扬镇铁路除了可以连接沪宁城际高铁、宁启铁路、沪泰宁铁路，以及可连接京沪高铁、徐宿。
在我们国家铁路要连接铁路枢纽城市才会有戏！对于苏北铁路，要么连徐州、要么连南京、要么连上海，淮扬镇铁路什么枢纽也不通，所以肯定永远是没戏的。 铁路枢纽要么是铁路局，要么是原来的铁路分局所在的城市。。
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连淮扬镇铁路（连镇高速铁路）正线共设10座办理客运业务的车站：灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮站、扬州东站、大港南站、丹徒站，并通过青盐铁路接轨站董集站接入连云港枢纽。连淮扬镇铁路（连镇高速铁路）北起连云港市，自青盐。
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连淮扬镇，南北经济大交融通道连淮扬镇铁路将把扬州送入全国高速铁路网。连淮扬镇铁路南接沪宁城际铁路，1.5-2小时可到达上海，北接沿海铁路，可快速进入山东胶东半岛、环渤海经济区。 在这条南北交通枢纽线上，扬州将成为南北物流、人流、信息流的汇集。
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连淮扬镇铁路在2013年8月21日立项，2014年12月28日连镇高铁扬州先行开工段在全线率正式开工建设 ，2015年9月全线开工，标志即将可以进入全面开工实施阶段。预计到2019年9月可建成竣工。铁路已完成了线路勘察、项目融资、可行性研。
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你好 金山网讯 备受关注的连淮扬镇铁路项目启动以来，先后经过前期调研、一评和二评，其间关于铁路规划的线型、设站等反复修改论证，引起沿线众多城市热议。镇江作为沿线最重要的跨江节点城市和沿线四大地级市之一，该铁路在镇江段的线型和设站同样引起。
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一般复无砟轨道对应300&350设计时速，制连淮扬镇目前设计时速250km/h，有砟轨道完全可以胜任。虽然能适应更高设计时速，无砟轨道造价高于有砟轨道，因此用在250线路上有点大材小用。连淮扬镇不是国家级主干线，开通后估计主要也是省内/上。
江苏省交通运复输厅7月2日发布信制息，省铁路办近日组织召开北沿江高铁与连淮扬镇铁路互联互通方案座谈会，将推动连淮扬镇铁路加快开展设计变更 ，确保这条江苏中部的快铁干线与北沿江高铁在扬州实现互联互通。事实上去年3月份，扬州市政府即向省铁路办报。
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楼主您好！感谢您对淮安铁路运输事业的关心和支持。连淮扬镇铁路是我省南北向版中轴铁路主通道，权是江苏省铁路网规划的重要组成部分，已列入国家《中长期铁路网发展规划（2008年调整）》。目前，项目建议书已报铁道部。根据铁道部和江苏省会商纪要，部。
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