每个地区销售量肯东都不同。杰牌减速机工厂在杭州机场附近，逾百年企业。。

山东交通学院轮机工程第一年需要在长清校区上，第二年可能就要去威海上学了。其实这个专专业原本不是山东属交通学院的专业，是一个威海的海运学院被交通学院合并了。 平时上课下课都需要提前排队，有点军事化管理的意思。服装也是统一的，提的包都一样。。

这学校不体检，不过乙肝携带者和色盲就不能报这专业了，上船之前是专需要体检的属，对于转专业还是可以的，你最好在一开学就找辅导员转专业，越早越好，在大一转是最好的(如果你是本科的话），如果专科学这专业直接上专业课，也可以转，但麻烦点，如果你想。

我是山东交院的请问这位仁兄是提前批吧，你们在机械系，大二就去威海的海运内学院， 我们学校都是在军训结容束后，又一次转专业机会，但只能在同一批次转，也就是说提前批只能转到提前批的专业。 到时候，导员会给你们通知，然后填表申请， 转专业要自己。

航海专业：俗称驾驶专业，在船上属于甲板部人员。主要负责船舶驾驶工作，也就是船舶驾驶员，除了所谓的航行值班，码头值班外，另外三副还要负责消防救生，二副负责航行设备仪器维护及海图资料改正工作，大副主要负责货运，在中海中远等大公司里，大副是部门长。

最小3千瓦汽轮机,热能转换成机械能,发电机,机械能转换成电能（有功功率）；国产汽轮机的转速一般3000rpm,汽轮机有一个110%超速保护,就是说,转速到了3300rpm,就要切断蒸汽源.汽轮机额定功率小于发电机功率,可以保证,机械。

关于这个问题，在斗轮机变换尾车时，需要注意以下几点事项：1. 确保变换尾车时停车刹车已经牢固，机器处于稳定状态。2. 在机器变换尾车时，尽量选择平坦的地面，避免斜坡或不稳定的地面，以免机器倾翻或滑动。3. 在变换尾车前，确认尾车的连接。

轮机工程考公务员职位相对多一些。轮机工程可以报考公务员主要有以下职位：长江航运公安局下属长江航运公安局泸州分局、长江航运公安局重庆分局、长江航运公安局万州分局、长江航运公安局宜昌分局、长江航运公安局荆州分局、长江航运公安局岳阳分局、长江航运。

轮机工程而好。轮机工程是本科专业。轮机工程主要研究机械原理、轮机系统等方面的基本知识和技能，在海洋运输各企事业单位进行轮机操纵、维修、船舶监造等，常于海上作业。例如：船舶机器设备的维修与保养，造船厂轮机设备的生产制造，海上航行时的管轮等。。

不请自来，轮机工程08级本科。轮机工程主干课，主机，辅机，自动化，看你哪个学得好。主机，辅机，研究生可选动力工程及工程热物理；自动化，强电或者弱电方向。目前来看，弱电最优。。

轮机工程，是个冷门专业，很多学生不愿意报考此专业，原因：1.跑船是较辛苦的，长达半年甚至一年不会回家，飘荡在海上，机舱环境恶劣，热，噪音很大。2.在船上，人是很少，也就意味，不会与人有太多交流，要耐得寂寞。3.虽然很辛苦，但是待遇是很。

轮机工程技术本专业学生主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识，接受现代船舶修理与制造的基本技能训练，具有船舶修理与制造研究、设计、开发，设备综合运行管理和生产组织的基本能力。【就业方向】海船轮机管理，船舶企业机务管理，船舶代。

轮机工程是指研究和开发船舶及其他海洋工程设备的动力装置、传动装置、运动控制装置、辅助设备等方面的工程学科。轮机工程包括船舶发动机、船舶传动装置、船舶电气设备、自动化控制系统等方面的内容。具体来说，轮机工程包括以下几个方面：1. 船舶发动。

报考这个专业好就业，待遇也不错，但也有纠结，忠告如下：就业之后从事的是船舶驾驶或维修养护轮等方面的工作，工资福利不错，但有时需要出海远洋，离家短则一礼拜十来天，多则几个月半年以上，工作枯燥，远离亲人，聚少离多，寂寞难耐。加上这个行业女生少。

考研好。轮机工程专业培养德、智、体、美全面发展，具备宽广的热工、机械、电工电子等工程领域相关的基础理论、专业技术和实践能力，面向船舶、海洋工程及其配套设备等领域相关企事业单位，能够从事轮机设备及系统的设计和制造、船舶监修和监造、船舶机电设。

学轮机工程，不愿上船还能修理工作修造方向，就是不需要考船员证的，当然也不用上船啦!我们的就业方向一般就是去一些修、造船厂，这里不乏有一些国企、外企啥的，比如中船集团，江南造船厂，常石等等，一般好的企业要求也会比较高，所以在学校要好好学习哦。