合安九
渝湘高铁,有此规划，不过发改委还没批，建不建还说不定。
合安九高来铁属于京九高铁的！肯源定修的 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥至安庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图含）回、沿大别山答东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九。
合安九高铁停靠站：合肥南站、肥西、舒城东、庐江南、桐城东、安庆北站、潜山南站、太湖东站、宿松站、湖口站和九江站点。。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图版含）、沿大权别山东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图版含）、沿大权别山东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九。
个人觉得，这个站台不一定就在宿松，在太湖的可能性很大，因为宿松离九江很近，建站的话没有多大的效益。安庆这边的路段，安庆，潜山，太湖，宿松，按照常里来说太湖建站的可能性更大，还有，按照出的第二套路线图来看，路离县城还是比较远的。。
合安九铁路经过宿松在宿松县破凉镇设站，也就是宿松站。宿松站站址位于安徽省宿松县破凉镇，是合九铁路的一个车站，隶属上海铁路局合肥车务段管辖，现为三等站。2014年6月4日，从合肥市发改委和安庆市发改委获悉，合肥至安庆(池州)至九江铁路预可研。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图版含）、沿大权别山东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九。
当然有总比没有好，设在徐桥，让后望江到徐桥的路 修好点，交通方便点不久行了吗。大城市的市民有时候敢火车也要花1个小时啊。。
合安九客运专线 开工时间：2015年12月25号预计通车：2019年11月。
2015就已经确定，从铁总到黄梅县的新闻线路走黄梅县没有变，现在就等可研报号国家发改委批复开工啦。。
如果抄合安九走黄梅，也不错，安徽袭，江西估计都应该愿意啊。理由1.安徽该照顾到的县都照顾到了，走黄梅还省了一笔长江大桥费用了。2.安庆与九江都可以作为，京九，宁九的节点城市，安庆到九江铁路可以共线。与现在从宿松过江的规划也是共线。3.江西。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图版含）、沿大权别山东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图含）、沿大别山东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九线江。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图含）回、沿大别山答东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九。
去年都批了啊！ 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥回至安答庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工建设。线路起点位于新。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图含）回、沿大别山答东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九。
去年都批了啊！ 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥回至安答庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工建设。线路起点位于新。
合安九高铁停靠站：合肥南站、肥西、舒城东、庐江南、桐城东、安庆北站、潜山南站、太湖东站、宿松站、湖口站和九江站点。。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图版含）、沿大权别山东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九。
合安九铁路经过宿松在宿松县破凉镇设站，也就是宿松站。宿松站站址位于安徽省宿松县破凉镇，是合九铁路的一个车站，隶属上海铁路局合肥车务段管辖，现为三等站。2014年6月4日，从合肥市发改委和安庆市发改委获悉，合肥至安庆(池州)至九江铁路预可研。
合安九高铁停靠站：合肥南站、肥西、舒城东、庐江南、桐城东、安庆北站、潜山南站、太湖东站、宿松站、湖口站和九江站点。。
去年都批了啊！ 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥回至安答庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工建设。线路起点位于新。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图版含）、沿大权别山东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九。
去年都批了啊！ 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥回至安答庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工建设。线路起点位于新。
合安九高铁停靠站：合肥南站、肥西、舒城东、庐江南、桐城东、安庆北站、潜山南站、太湖东站、宿松站、湖口站和九江站点。。
合安九高来铁属于京九高铁的！肯源定修的 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥至安庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工。
合安九铁路经过宿松在宿松县破凉镇设站，也就是宿松站。宿松站站址位于安徽省宿松县破凉镇，是合九铁路的一个车站，隶属上海铁路局合肥车务段管辖，现为三等站。2014年6月4日，从合肥市发改委和安庆市发改委获悉，合肥至安庆(池州)至九江铁路预可研。
合安九高来铁属于京九高铁的！肯源定修的 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥至安庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图含）、沿大别山东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九线江。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图含）、沿大别山东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九线江。
合安九铁路经过宿松在宿松县破凉镇设站，也就是宿松站。宿松站站址位于安徽省宿松县破凉镇，是合九铁路的一个车站，隶属上海铁路局合肥车务段管辖，现为三等站。2014年6月4日，从合肥市发改委和安庆市发改委获悉，合肥至安庆(池州)至九江铁路预可研。
合安九铁路经过宿松在宿松县破凉镇设站，也就是宿松站。宿松站站址位于安徽省宿松县破凉镇，是合九铁路的一个车站，隶属上海铁路局合肥车务段管辖，现为三等站。2014年6月4日，从合肥市发改委和安庆市发改委获悉，合肥至安庆(池州)至九江铁路预可研。
合安九高来铁属于京九高铁的！肯源定修的 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥至安庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工。
当然有总比没有好，设在徐桥，让后望江到徐桥的路 修好点，交通方便点不久行了吗。大城市的市民有时候敢火车也要花1个小时啊。。
合安九高来铁属于京九高铁的！肯源定修的 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥至安庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图版含）、沿大权别山东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九。
合安九高来铁属于京九高铁的！肯源定修的 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥至安庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工。
去年都批了啊！ 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥回至安答庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工建设。线路起点位于新。
合安九高铁停靠站：合肥南站、肥西、舒城东、庐江南、桐城东、安庆北站、潜山南站、太湖东站、宿松站、湖口站和九江站点。。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图含）回、沿大别山答东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九。
合安九高铁停靠站：合肥南站、肥西、舒城东、庐江南、桐城东、安庆北站、潜山南站、太湖东站、宿松站、湖口站和九江站点。。
合安九客运专线 开工时间：2015年12月25号预计通车：2019年11月。
去年都批了啊！ 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥回至安答庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工建设。线路起点位于新。
合安九高来铁属于京九高铁的！肯源定修的 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥至安庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工。
去年都批了啊！ 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥回至安答庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工建设。线路起点位于新。
如果抄合安九走黄梅，也不错，安徽袭，江西估计都应该愿意啊。理由1.安徽该照顾到的县都照顾到了，走黄梅还省了一笔长江大桥费用了。2.安庆与九江都可以作为，京九，宁九的节点城市，安庆到九江铁路可以共线。与现在从宿松过江的规划也是共线。3.江西。
合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图含）、沿大别山东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九线江。
去年都批了啊！ 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥回至安答庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工建设。线路起点位于新。
去年都批了啊！ 合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥回至安答庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工建设。线路起点位于新。
截至2016年8月，在国家发改委网站“政策发布中心——通知”栏目中，并没有发布关于合安九高铁项目的批复。。
如果抄合安九走黄梅，也不错，安徽袭，江西估计都应该愿意啊。理由1.安徽该照顾到的县都照顾到了，走黄梅还省了一笔长江大桥费用了。2.安庆与九江都可以作为，京九，宁九的节点城市，安庆到九江铁路可以共线。与现在从宿松过江的规划也是共线。3.江西。
