沧州正在谋划建设一条沧州至石家庄的铁路。线路方案是从京沪铁路沧州站，专向南利用京属沪线至东光县的南霞口站，在南霞口新建京沪线—邯邢黄联络线，并增建邯邢黄二线至邯邢黄线衡水东站；在衡水东站新建邯邢黄线—石德联络线至石德线的清凉店站；再利用既有。

正线：邢复台小康庄站 ——东北流站—制—邢台南站——东三召站（缓建）——鸡泽站——平乡站——广宗站——件只站——巨鹿站——南宫站——苏章站（缓建）——新河站——孙家庄站——冀州站——枣强西站——流常站——后沙河站（缓建）——衡水东站——审坡。

沧州正在谋划建设一条沧州至石家庄的铁路。线路方案是从京沪铁路沧州站，专向南利用京属沪线至东光县的南霞口站，在南霞口新建京沪线—邯邢黄联络线，并增建邯邢黄二线至邯邢黄线衡水东站；在衡水东站新建邯邢黄线—石德联络线至石德线的清凉店站；再利用既有。

邯邢黄铁路开通后将推动黑龙港地区开发，促进区域经济协调发展。黑龙港地区包括沧州、衡水地区及邢台、邯郸的东部地区，是河北省工业化、城市化和产业化水平相对较低也是发展潜力相对较大的地区，运输不畅是制约该区域经济发展的重要因素之一，修建邯邢黄铁路。

2013年12月28日上午9时，邯邢黄抄铁路迎来重大里程碑——首列57002次列车由公司承建的邢台小康庄站Ⅲ道准点发车，后部加挂补机，经由邯邢黄正线运行至渤海新区西站Ⅱ道。至此，集团公司建设的邯邢黄铁路一标正式开通，公司邯邢黄项目完美收官。。

2014年11月29日晚22时32分，一声响亮的汽笛声划破静谧夜空，耀眼的机车大灯照亮钢内轨，满载着容45车铁粉的32303次列车由邯邢黄铁路渤海西站开出，奔向邯郸方向。11月30日凌晨5时56分，32303次列车抵达京广线小康庄站后，再驶。

沧州正在谋划建设一条沧州至石家庄的铁路。线路方案是从京沪铁路沧州站，专向南利用京属沪线至东光县的南霞口站，在南霞口新建京沪线—邯邢黄联络线，并增建邯邢黄二线至邯邢黄线衡水东站；在衡水东站新建邯邢黄线—石德联络线至石德线的清凉店站；再利用既有。

沧州正在谋划建设一条沧州至石家庄的铁路。线路方案是从京沪铁路沧州站，专向南利用京属沪线至东光县的南霞口站，在南霞口新建京沪线—邯邢黄联络线，并增建邯邢黄二线至邯邢黄线衡水东站；在衡水东站新建邯邢黄线—石德联络线至石德线的清凉店站；再利用既有。

沧州正在谋划建设一条沧州至石家庄的铁路。线路方案是从京沪铁路沧州站，专向南利用京属沪线至东光县的南霞口站，在南霞口新建京沪线—邯邢黄联络线，并增建邯邢黄二线至邯邢黄线衡水东站；在衡水东站新建邯邢黄线—石德联络线至石德线的清凉店站；再利用既有。