庐江
不远 火车站一般会有直接来汤池的车子 要是没有 就坐1路公交车 上车就和公交车的售票员说到二环路口下 或者你可以问他坐汤池的车子在哪下 他也会告诉你的 然后下车就在路边坐来汤池的车子就行了。
庐江汤池温泉是地热温泉。但是，作为一个在当地生活了很多年的人，我只洗过一次温泉，因为流黄水不是每个人都适应的。。
汤池的金孔雀、万振逍遥苑里面都有卖的，不过价格较贵，你可以从金孔雀后门往专北边走，有属好多个体户卖泳衣的，一般男式的十几块，女式的二十几块钱。或者你从镇上转一下，沿着滨河路，也有精品店卖泳衣的。欢迎你到我的家乡旅游！。
合肥地铁一号线2016年通车，根本就不通庐江。地铁线路要经过国家发改委批准，目前合肥只有批准1号和2号线。
合九高铁设置新建的庐江西站。根据《新建铁路合肥至安庆客运专线专 环境影响报告书》的属显示（编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司）：（1）线路平纵断面示意图（部分）：（2）报告书中：1.2.3 主要工程项目及规模（1）线路工程①合安客专正。
到南昌西站乘高铁G1674(南昌西——徐州东),到合肥南站下车,打车去庐江。
最新庐江西站消息，据准确消息庐江西站最终决策敲定在马堰选址。。
庐铜铁路全线共设柯坦、张旗杆、庐江南、龙桥、黄屯、洪巷、襄安、无为南、流谭、钟鸣10个车站。其中柯坦、钟鸣站是本线在合九、芜铜铁路上的接轨站，为既有站，其它车站均为新设车站。——《网络》。
合九高铁设置新建的庐江西站。根据《新建铁路合肥至安庆客运专线专 环境影响报告书》的属显示（编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司）：（1）线路平纵断面示意图（部分）：（2）报告书中：1.2.3 主要工程项目及规模（1）线路工程①合安客专正。
庐江西站到当涂东站还未开通高铁线路,需要经芜湖中转;。
庐铜铁路采用国铁一级标准，按单线、内燃机车设计，并预留双线及电气化条件。内新建铁路自容柯坦站引出后向东经庐南矿区进入无为县，至合福铁路在建的铜陵长江大桥止，线路长95.4公里，另引入铜陵地区联络线17.2公里，利用铜陵电厂专用线6.81公。
最新庐江西站消息，据准确消息庐江西站最终决策敲定在马堰选址。。
现在的合肥，发展越来越快，经济实力得到很大提升，如今更是晋升为新一线城市。合肥的经济总量虽然在我国众多城市并不出众，但是经济增速却是名列前茅，这与合肥一直以来重视交通建设有着密切关系，如今合肥一直在建设交通建设，地铁，高铁，高速公路多栖发展。
合肥火车南站，那里有大巴车直接到庐江，半个小时一个班次，里面指示很清楚，去汽车客运中心。从合肥南站地铁站走到客运中心大约600米。。
合安高铁目前已进入勘察设计阶断，有消息称将在月底动工。线路自新合肥西站引出，经安徽肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站（不含），正线全长162.58公里，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8个车。
庐江现在庐江站，位于万山镇，2等车站，办理客运及货运。新建庐铜铁路已经通车，2019年3月18日正式客运。庐铜铁路设有柯坦站（货运）、庐江南站（泥河镇境内，货运）、龙桥站（位于龙桥镇，办理客货运）。目前只有庐江站、龙桥站是客运站。未来高铁。
庐江西站到当涂东站还未开通高铁线路,需要经芜湖中转;。
没直达班车,除非出租车. 先从火车站做1路公交车到周瑜墓(环碧公园后门口)或者东门停车厂.到了那就能看到很多小巴车 去矾山 黄屯的了.。
因为铁路售票网在全国范围内联通，所以火车票异地取票是可以实现的，旅专客在异地人工取火车票也是属要收费的。根据发改委异地取火车票规定：一是，旅客在自动售票机上面取异地火车票是不收取手续费的;二是，旅客在车站售票窗口取异地火车票时，需缴纳5元。
在柯坦，舒城东站设在千人桥镇完备村或重阳村，庐江则在柯坦镇叶坂村或柯坦村设庐江南站或庐江西站。
最新庐江西站消息，据准确消息庐江西站最终决策敲定在马堰选址。。
你好，根据目前合肥五十年内的规划，庐江这个地方是不会修地铁的，目前只能这么回答你，希望可以帮到你，祝你愉快。。
庐铜铁路全线共设柯坦、张旗杆、庐江南、龙桥、黄屯、洪巷、襄安、无为南、流谭、钟鸣10个车站。其中柯坦、钟鸣站是本线在合九、芜铜铁路上的接轨站，为既有站，其它车站均为新设车站。——《网络》。
合安高铁目前已进入勘察设计阶断，有消息称将在月底动工。线路自新合肥西站引出，经安徽肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站（不含），正线全长162.58公里，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8个车。
铁路规定，列车上行方向是双号车次，下行方向是单号车次。如果你坐的火车运行途中既有上行区间又有下行区间，就存在同一趟车，车次不同的情况。具体到你说的K706次，在六安到合肥区间为上行，车次为K706次；合肥到安庆区间为下行，车次变更为K707。
在柯坦，舒城东站设在千人桥镇完备村或重阳村，庐江则在柯坦镇叶坂村或柯坦村设庐江南站或庐江西站。
合九高铁设置新建的庐江西站。根据《新建铁路合肥至安庆客运专线专 环境影响报告书》的属显示（编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司）：（1）线路平纵断面示意图（部分）：（2）报告书中：1.2.3 主要工程项目及规模（1）线路工程①合安客专正。
庐铜铁路采用国铁一级标准，按单线、内燃机车设计，并预留双线及电气化条件。内新建铁路自容柯坦站引出后向东经庐南矿区进入无为县，至合福铁路在建的铜陵长江大桥止，线路长95.4公里，另引入铜陵地区联络线17.2公里，利用铜陵电厂专用线6.81公。
庐江西站到当涂东站还未开通高铁线路,需要经芜湖中转;。
合九高铁设置新建的庐江西站。根据《新建铁路合肥至安庆客运专线专 环境影响报告书》的属显示（编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司）：（1）线路平纵断面示意图（部分）：（2）报告书中：1.2.3 主要工程项目及规模（1）线路工程①合安客专正。
合安高铁目前已进入勘察设计阶断，有消息称将在月底动工。线路自新合肥西站引出，经安徽肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站（不含），正线全长162.58公里，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8个车。
庐铜铁路采用国铁一级标准，按单线、内燃机车设计，并预留双线及电气化条件。内新建铁路自容柯坦站引出后向东经庐南矿区进入无为县，至合福铁路在建的铜陵长江大桥止，线路长95.4公里，另引入铜陵地区联络线17.2公里，利用铜陵电厂专用线6.81公。
1427 3站 合肥站 合肥西站 庐江站K8434 4站 合肥站 合肥西站 舒城站 庐江站K706 2站 合肥站 庐江站5133 3站 合肥西站 舒城站 庐江站。
庐江西站到当涂东站还未开通高铁线路,需要经芜湖中转;。
合九高铁设置新建的庐江西站。根据《新建铁路合肥至安庆客运专线专 环境影响报告书》的属显示（编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司）：（1）线路平纵断面示意图（部分）：（2）报告书中：1.2.3 主要工程项目及规模（1）线路工程①合安客专正。
最新庐江西站消息，据准确消息庐江西站最终决策敲定在马堰选址。。
庐铜铁路全线共设柯坦、张旗杆、庐江南、龙桥、黄屯、洪巷、襄安、无为南、流谭、钟鸣10个车站。其中柯坦、钟鸣站是本线在合九、芜铜铁路上的接轨站，为既有站，其它车站均为新设车站。——《网络》。
我在网上看到抄说合肥汽车南站有汽车去庐江，全程高速，中途不停，20分钟一班车。合肥高铁南站 有摆渡车去合肥汽车南站，大约三公里左右，顺龙川路、宿松路即到。我也没有乘过，也在问谁乘过的人核实，并向知道方便不方便找到。。
