1、检查底盘螺丝是不是按规定力矩紧固了，一般来讲这种故障如果不是外部拖底等损伤，故障都不会很严重，如果螺栓紧固力矩没问题，重点检查下部导向臂、减震器等运动部件是不是存在故障。2、后减震缓冲块跟减震器发出的声音，擦点固体润滑油可改善，或。

可能的原因: 1、地盘零件连接螺丝部分有松动,需要紧固 2、减震器异响,需更换减震器 3、最严重的是车身有异响,这个就需要换车了!。

1、轴承磨损及损坏当轴承磨损时它间隙就增大配合精度就降低；当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大。2、变速箱外壳螺栓有松动在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。3、自动变速箱油。

奥迪a4l过减速带减震异响的原因如下：车身异响： 这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，。

检查底盘螺丝是不是按规定力矩紧固了，一般来讲这种故障如果不是外部拖底等损伤，故障都不会很严重，如果螺栓紧固力矩没问题，重点检查下部导向臂、减震器等运动部件是不是存在故障。后减震缓冲块跟减震器发出的声音，擦点固体润滑油可改善，或是球头拉杆或。

会晃动。因为十代思域的悬挂系统相对较软，过减速带时车身容易向上弹起，导致车尾晃动。此外，车速过快或减速带设计不够合理也可能造成该问题。如果想解决车尾晃动的问题，可以考虑进行悬挂系统升级或安装减震器等改装，同时在过减速带时减速放缓也可以。

可能是控制器坏了，也可以从以下几方面查查原因：1.电池里面的电瓶线有虚焊的地方，如果没问题可以排除。2.整车线路有虚的地方，下次再发生的时候注意一下，看如果明显减速的时候还有电，估计这种可能性也不大，因为如果线虚就不会自己又好了。3.。

1、正确步骤是：提前减速，待减速至20时，同时挂空档，继续轻踩刹车，让前轮有足够的动力越过减速带最高点，也有足够的惯性让后轮越过最高点。然后重新挂2档或者3档。2、时速20过减速带是一个参考值，具体要根据车体大小来自行调解决定。挂空过。

1、检查底盘螺丝是不是按规定力矩紧固了，一般来讲这种故障如果不是外部拖底等损伤，故障都不会很严重，如果螺栓紧固力矩没问题，重点检查下部导向臂、减震器等运动部件是不是存在故障。 2、后减震缓冲块跟减震器发出的声音，擦点固体润滑油可改善，。

首先提前减速，待减速至20时，同时挂空档，继续轻踩刹车，让前轮有足够的动力越过减速带最高点，也有足够的惯性让后轮越过最高点。然后重新挂2档或者3档。然后时速20过减速带是一个参考值，具体要根据车体大小来自行调解决定。挂空过带是为了避免震动。

1、档位杆抖动是因为车轮的震动导致。变速箱直接连接车轮，离合器连接发动机和变速箱。2、通常看到减速带都需要提前踩刹车到20码以下通过，理论上在过减速带之前，你的车应该已经挂着2档在走了。3、先刹车，后离合。等速度慢下来再踩离合也不。

安装方法：1，路面清扫干净；2，把减速带排列整齐为一条直线（黑黄相间），两端各放置一个半圆行端头（如果路面距离刚好够，也可以不放边头，视情况而定）；3，用冲击钻安装10MM钻头垂直在减速带每个安装孔打眼，深度一般为150MM（视螺丝长短。

当奥迪q5过减速带故障灯亮可能是刹车片磨损严重，刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。

可以过，不过得慢过对比测试下来，动态模式下RS7的底盘悬挂还是要优于A7，A7的侧倾幅度还是要大那么一点，整体差别也较小，这也有部分原因是RS7的车头更重。最后结合主观感受来看，RS7的底盘悬挂更整体更硬朗，运动性更强是不容置疑的。。

1、要在距离减速带约200米时,提前踩刹车, 把车速降到到20码以下通过,同时,把档位逐级降到二挡;2、要先刹车,后离合。等速度慢下来再踩离合也不迟,即使挂5档开20码也不一定会熄火,所以不用急着跟离合;3、紧急情况下,可以一脚猛。

估计可能是：1，应该是刹车片上有硬点金属颗粒摩擦造成或刹车片上脱落的金属颗粒造成在盘片之间摩擦声音。有时在清理刹车盘和刹车片后响声就会消失，但是随着刹车的使用，还会出现新的硬点。这应该是正常的。2，如果是在转方向盘的时候出现的问题，麻烦。

1、高速通过减速带。顾名思义，减速带的意义就在于引起驾驶员注意，降低车速通过。如果驾驶员因不在意而长期以高速通过的话，就会对车辆造成较大的冲击。同时，如果高速通过减速带的话，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说，危险性更大。因为车速。

1、单边车胎绕行通过减速带。为了降低颠簸感，使车中一边乘客更舒服一些。非常多车主在通过减速带时都抉择让一边车胎绕到缝隙中开过减速带，仅用另一边车胎通过，其实此种做法是不可取的。常常单边绕行开过减速带的话，一边前轮定位失准幅度将显著超出另一。

1、档位杆抖动是因为车轮的震动导致。变速箱直接连接车轮，离合器连接发动机和变速箱。 2、通常看到减速带都需要提前踩刹车到20码以下通过，理论上在过减速带之前，你的车应该已经挂着2档在走了。 3、先刹车，后离合。等速度慢下来再踩离合也不迟。

保时捷718的底盘高度足以应对大部分减速带，只要减速带碰不到底盘上的护板，保时捷718可以正常过减速带。保时捷718是保时捷旗下的一款中置发动机跑车，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版2.5升涡轮增压发动机，。

1、只要减速带没有碰到底盘上的护板，保时捷718就能正常通过减速带。保时捷718的底盘高度仍然可以应对大多数减速带。2、保时捷718是保时捷旗下的一款中置发动机跑车，采用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、2.5升低功率涡轮增。

1、这个就是驾车习惯和技术的问题了，手动档车开的舒服不舒服主要靠控制离合器，离合器一定要轻放，因为红绿灯你想快点起步放的稍快就容易熄火，特别是小排量的车，就是老司机也经常会熄火，因为排量动力问题想找一个最佳的衔接点，稍低一点就熄火了。。

1、只要过的是那种标准的梯形减速带是没有问题的，但是过那些用水泥做的半圆形减速带就可能过不了了。2、过减速带时需注意速度一定要减速。3、保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxs。

二挡过减速带还是很快，应该继续减速，速度越慢对车辆的损伤越小，另外在过减速带的一瞬间切记不要一直踩着刹车，这样会加大刹车盘及刹车片的磨损。你可以试一下一档车速过减速带（爬行）。开车这东西，都是熟练工。时间越长体会越深。祝你驾车愉快！。