顶板
当然太大了。1%的坡，100米就是1米，现在的车库一般都有几十米的，那保护层不要做到几十厘米厚，那要多重啊，顶板能承受吗？所以，一般顶板防水保护层仅起到防止防水层破坏的作用，可以不用考虑找坡的。如果要考虑找坡，那也在千分之一左右。。
1 喷头应布置在顶板或吊顶下易于接触到火灾热气流并有利于均匀布水的位置。当喷头附近有障碍物时，增设补偿喷水强度的喷头。 2 直立型、下垂型喷头的布置，包括同一根配水支管上喷头的间距及相邻配水支管的间距，应根据系统的喷水强度、喷头的流。
看倾斜程度，一般屋面的坡度陡是通过找坡找出坡度的，当坡度较大时，结构层才做成一定的坡度。。
两边坡，结果保证了大边的坡度，小边坡度就大了，是这个意思吧？因为要保证长边的坡度0.3%，短边坡度变大。短边的坡度允许加大，长边的坡度是不能减小的。这样的话，短边找坡，就比较厚。或者在屋脊部位做一个高低差的台阶（不太可行），或者在小范围内。
坡屋面的振捣不密实是个通病。我在去年施工的坡屋面是45度角的坡屋面，采取这样的方法施工：混凝土的坍落度用尽可能小的坍落度，用塔吊运输，专人用铁锹将混凝土整理成型，等混凝土接近初凝时，用插入式振捣棒轻轻点震，然后对个别地方混凝土下坠处用铁锹。
1、如果你是静载结构，在薄板上开坡口， 至少45度，有人叫对接，其实可以算角接头；2、如果是动载结构，40厚板要削薄28个厚，而且至少从离焊缝28x4的地方开始削薄，这样两侧都可以在等厚度处开坡口，，单侧25或30度皆可。主要原因是刚度变。
净高在1.20m至2.10m 的部位应汁算1/2 面积；净高不足l .20m的部位不应计算面积，上题中）（坡屋面室内净高在0.9至2.1米之间计算一半建筑面积，有错，老规范是2.2M以下不计算建筑面积。
1、如果你是静载结构，在薄板上开坡口， 至少45度，有人叫对接，其实可以算角接头；2、如果是动载结构，40厚板要削薄28个厚，而且至少从离焊缝28x4的地方开始削薄，这样两侧都可以在等厚度处开坡口，，单侧25或30度皆可。主要原因是刚度变。
没有间距限制，只要顶板坡度和高差设计没问题就可以，如果是小面积顶板，甚至直接排到顶板外，不设排水沟都可以。一般顶板排水坡度为1%，顶板起坡和水沟的设置要考虑对地下室净高的影响，还有就是要和给排水专业核实排水沟的宽度、沟内坡度、最小深度要满。
问的是不是短跨方向的梁啊？地铁车站横向跨度不大，一般梁是直的。这个梁起支撑车站两侧围护结构的作用，我觉得叫围檩支撑梁较合适！。
是的，潍坊正大防水公司生产各类防水材料，有地铁专用的。
地铁地下连续墙施工控制要点如下：（1）导墙轴线决定着地下连续墙的位置；导墙顶标高将影响到钢筋笼的入槽标高。在单墙结构地铁车站中，进而将影响到钢筋连接器与底板、中楼板和顶板钢筋的连接。因此，导墙的轴线和标高，施工单位必须报验。（2）成槽泥浆。
如果拆模试块强度到规范规定的拆模的强度了，那就拆吧，否则就按规范要求等时间到。
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板：跨度≤2m，需达到≥50%的设计强度；跨度＞2m、≤8m的，需达到≥75%的设计强度； 跨度＞8m，需达到≥100%设计强度梁：跨度≤8m，需达到≥75%设计强度；跨度＞8m，需达到≥100的设计强度悬臂构件：需达到≥100%的。
混凝土结构浇筑后，达到一定强度，方可拆模。主要是通过同条件养护的混凝土试块的强度来决定什么时候可以拆模，模板拆卸日期，应按结构特点和混凝土所达到的强度来确定。现浇混凝土结构的拆模期限：1、不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不。
混凝土浇筑注意事项：1、 混凝土入模，不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架，当浇筑高度大于2M时，应采用串筒，溜管下料，出料管口至浇筑层的倾落自由高度不得大于1.5M。2、混凝土必须在5小时内浇筑完毕（从发车时起），为防止混凝土浇筑出现冷缝（冷缝。
城市轨道交通简称为城轨。 城轨车辆车体按材料不同，可分为耐候钢车体、不锈钢车体、铝合金车体三种。城轨车辆的车体采用由车底架、侧墙、车顶、端墙（驾驶室）四大部分组成的封闭筒形薄壳整体承载结构。 1,底架。
那是现浇板钢筋没有垫保护层，现在只有把绣点周围腻子灰铲掉，用水泥浆加点胶去补，凝固后再刮腻子灰。出现锈点是施工质量的问题,未对该部分做防锈处理,根本办法是将局部铲除至问题层,做好防锈处理后重新墙面基层处理。如果非要简单处理,可以用墙纸,。
现浇楼板钢筋和钢筋间距分析如下：（1）板中受力钢筋的常用直径：板厚h150mm时为12~16mm；采用现浇板时受力钢筋不应小于6mm,预制板时不应小于4mm。（2）板中受力钢筋的间距，一般不小于70mm，当板厚h≤150mm时间距不宜大于2。
矿山顶板事故是指在采矿过程中，由于支护不良或地质结构变化等原因，导致矿山上部结构突然破坏，矿山内的矿物、设备、人员等受到压实而造成的重大事故。矿山顶板事故意味着在矿山开采过程中，如果支护工作不当，会使矿山上部结构出现破坏，导致重大后果。。
需要做分格缝。因为车库顶板在施工时常常会出现混凝土收缩、温度变化等问题，如不设置分格缝，可能会导致在承受较大荷载时出现龟裂、开裂等情况，给防水层带来隐患，降低防水效果。分格缝可以有效分散混凝土内部的应力，并且在涂装防水涂料后能够更好地保。
