升职
目前铁路部门掌握的是专科生进铁路是按照工人职称对待的，在职工中可以干到值班员等职位。相对来说职工转干不太容易，提干最容易的就属客运段了，只要干到车长职位就算是干部了，然后进科室、升职也相对容易些。。
首先，各项业务技能要掌握。第二，人际关系很重要，要善于表达自己，特回别是领导答面前。第三，要有容人之心，就是要有吃小亏的准备。你这样想：今天，你容忍别人，明天你升上去了，是别人容忍你。这个都是正规的办法。不正规的你自己想想都知道。。
之后是站区主任，顺序是：站务员-值班员（一条）-值班长-科室主任（二条）-站长-站区主任。站务是站务，调度是调度，一个站段两个工种。如果想升级到主任级别（两条）需要满足几个条件：1、二级以上站段。2、领导愿意推荐。3、群众口碑良好。 4、学。
运输专业应该进车务段（或者独立车站）吧？车务系统负责行车组织管理以及专客货运输的属业务管理，工务（不是公务）段是负责钢轨、枕木、路基、石碴、桥梁隧道等设备（简称线桥隧）的养护和检查工作，轻松当然是车务部门要轻松一些，但是各有各的难！本科生。
我都上班一年了 还没发过工资呢。问什么时候发工资他们就打起太极了。升职空间可能有 但我没看见过。
首先，各项业务技能要掌握。第二，人际关系很重要，要善于表达自己，特回别是领导答面前。第三，要有容人之心，就是要有吃小亏的准备。你这样想：今天，你容忍别人，明天你升上去了，是别人容忍你。这个都是正规的办法。不正规的你自己想想都知道。。
之后是站区主任，顺序是：站务员-值班员（一条）-值班长-科室主任（二条）-站长-站区主任。站务是站务，调度是调度，一个站段两个工种。如果想升级到主任级别（两条）需要满足几个条件：1、二级以上站段。2、领导愿意推荐。3、群众口碑良好。 4、学。
有的呀，应该是在团队内的话有上升的空间，要看你自己的一个职业规划是什么样子？。
之后是站区主任，顺序是：站务员-值班员（一条）-值班长-科室主任（二条）-站长-站区主任。站务是站务，调度是调度，一个站段两个工种。如果想升级到主任级别（两条）需要满足几个条件：1、二级以上站段。2、领导愿意推荐。3、群众口碑良好。 4、学。
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对口专业的工资比较高的，月薪从2800-3500.试用期三月，转正后3200-4500.五险一金都有的，过节费每年大概5000-8000元，年终奖15000左右。提供午餐，有集体宿舍，但要交一定费用，每月大概400元。管理比较民主，也很人。
站务员的缺点是不属于专业工种，如果没有走上管理岗位，发展潜力不大。但优点是对应聘者的专业技术和工作经验要求较低，只要求有一定的综合文化素质，对所指派的工作一般会给予相应培训或指导，适合应届毕业生和非专业人士。此外，公共交通属于事业单位，所以。
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刚进去的大学生都是挺辛苦的，对站务来说，培训完拿到上岗证后就去车站，然后就会有内考试机会不断的晋升，容先是站务员，然后是值班员，然后是值班站长，后面有可以考调度或者站长。。待遇都是包括2险一金加年终奖的，具体的数目公司有规定不能外传的，谢。
一般般，好待遇和有升职空间的工作一般有几个特点1，稀缺性，这个工作本身岗位稀缺。2，技术含量高，一般人做不来。3，在权限范围内能够掌握更多资源。4，能够接触到管理层。5，这份工作能够给你带来技术上或者人脉关系上的提升。作为安检员来说，这份。
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现在工资都提高了，那些说工资低的说只有两三千的都没有说实话，这个工资本身内就看你容的学历和能力了，广州地铁工资按级别定分的，有40个级别左右，每一级工资待遇不一样，我上回安排的人进去搞一年后就是八千多一月了，现在人家铁路上很多职工都往地铁。
有的呀，应该是在团队内的话有上升的空间，要看你自己的一个职业规划是什么样子？。
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会有晋升机会，只要好好干，任何人任何岗位都是能发展起来的。
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刚进去的大学生都是挺辛苦的，对站务来说，培训完拿到上岗证后就去车站，然后就会有考试机会不断的晋升，先是站务员，然后是值班员，然后是值班站长，后面有可以考调度或者站长。。待遇都是包括2险一金加年终奖的，具体的数目公司有规定不能外传的。。
不能，除非你有路子，而且进去之后也不一定让你去做驾驶员，我记得驾驶员都是从地铁内部职工，比如站务员、服务员中报名选拔的，真的，我一个熟人当初读的是中专地铁驾驶班，毕业后直接分配进客运部门做服务员，跟司机一点关系都没有。。
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你好,车辆检修工除非特别优秀,否者没有升职的空间,你可以去努力.如帮到请采纳,谢谢.。
有的呀，应该是在团队内的话有上升的空间，要看你自己的一个职业规划是什么样子？。
一般般，好待遇和有升职空间的工作一般有几个特点1，稀缺性，这个工作本身岗位稀缺。2，技术含量高，一般人做不来。3，在权限范围内能够掌握更多资源。4，能够接触到管理层。5，这份工作能够给你带来技术上或者人脉关系上的提升。作为安检员来说，这份。
现在工资都提高了，那些说工资低的说只有两三千的都没有说实话，这个工资本身内就看你容的学历和能力了，广州地铁工资按级别定分的，有40个级别左右，每一级工资待遇不一样，我上回安排的人进去搞一年后就是八千多一月了，现在人家铁路上很多职工都往地铁。
对口专业的工资比较高的，月薪从2800-3500.试用期三月，转正后3200-4500.五险一金都有的，过节费每年大概5000-8000元，年终奖15000左右。提供午餐，有集体宿舍，但要交一定费用，每月大概400元。管理比较民主，也很人。
有关系的话，你是打扫厕所也升的快。。。。中国现状如此。。。正常情况下，司机比较容易出成绩，所以相对好些。
刚进去的大学生都是挺辛苦的，对站务来说，培训完拿到上岗证后就去车站，然后就会有内考试机会不断的晋升，容先是站务员，然后是值班员，然后是值班站长，后面有可以考调度或者站长。。待遇都是包括2险一金加年终奖的，具体的数目公司有规定不能外传的，谢。
不能，除非你有路子，而且进去之后也不一定让你去做驾驶员，我记得驾驶员都是从地铁内部职工，比如站务员、服务员中报名选拔的，真的，我一个熟人当初读的是中专地铁驾驶班，毕业后直接分配进客运部门做服务员，跟司机一点关系都没有。。
刚进去的大学生都是挺辛苦的，对站务来说，培训完拿到上岗证后就去车站，然后就会有考试机会不断的晋升，先是站务员，然后是值班员，然后是值班站长，后面有可以考调度或者站长。。待遇都是包括2险一金加年终奖的，具体的数目公司有规定不能外传的。。
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对口专业的工资比较高的，月薪从2800-3500.试用期三月，转正后3200-4500.五险一金都有的，过节费每年大概5000-8000元，年终奖15000左右。提供午餐，有集体宿舍，但要交一定费用，每月大概400元。管理比较民主，也很人。
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