落后
如果去越南旅游，去玩玩不错的，有特色美食和一些历史古迹。不会觉得闷。但是如果和新马泰香港台湾路线游比起来，肯定是落后的。看你想怎么玩了，看古迹民风的话值得一去。。
如果去越南旅游，去玩玩不错的，有特色美食和一些历史古迹。不会觉得闷。但是如果和新马泰香港台湾路线游比起来，肯定是落后的。看你想怎么玩了，看古迹民风的话值得一去。。
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江西，王勃笔下的物华天宝，人杰地灵之省，自古就是富庶的鱼米之乡，在历史上一直是中国比较富裕的一个省份。清朝各省税负的税负以经济状况划分，江西每年的税负一直都是中上，这也可以反映出江西经济当时在全国的位置。但后来，江西却被贴上了“落后”的标签。
京包铁路线是中国建设最早的铁路线之一,到现在自然落后了,而且铁路修建难度比较大,要穿越太行山,过100多个山洞,不过这几年在改建了，改建的比较慢,因为线路太繁忙了,估计今年年底就能上电气化了,稍微提点速,听说也在修高铁,原来的线路将会作为。
大家是否有坐过那种速度很慢，到一个小站点就要停几分钟的绿皮火车呢？如果一个人坐就会感觉很烦躁。如今我们国家的高铁技术已经非常发达了，动车高铁的建设给人们的出行带来很大的便利。但是汽车行业的发展就相对要落后很多，有很多人就会问，为啥中国高铁技。
现状，德庆没港口、没铁路、没高速。境内省道、县道都是低级公路连接，严重回影响了德庆答的投资环境。十年内规划建设希望能够改变德庆的发展。广佛肇高速公路经过德庆播植、凤村、高良、马圩、官圩等地。柳肇铁路经过德庆官圩、马圩、悦城等地。还有规划中。
美国的铁路系统落后的最重要的原因就是美国的铁路并不是由国家运营的，而是由私营企业进行运营。美国作为当今世界的超级强国，是当之无愧的超级巨无霸国家，不管是政治经济文化，都处于世界先进水平。作为西方发达国家，美国经济的发展傲视全球。再一个就是火。
首先是因为没有开通的必要和价值,其次就是环境也不允许,冬天气温太低.。
中国各省区经济最落后的三个城市河北省：张家口市、承德市、邢台市（由倒数第一至倒数第三，以下同）辽宁省：朝阳市、阜新市、铁岭市吉林省：白城市、四平市、白山市黑龙江省：绥化市、双鸭山市、鹤岗市内蒙古：巴彦淖尔市、乌兰察布市、乌海市山西省：忻州市。
美国的铁路系统落后的最重要的原因就是美国的铁路并不是由国家运营的，而是由私营企业进行运营。美国作为当今世界的超级强国，是当之无愧的超级巨无霸国家，不管是政治经济文化，都处于世界先进水平。作为西方发达国家，美国经济的发展傲视全球。再一个就是火。
应该还是可以，具体没有了解过那边的价位。那边楼盘很大，自己就会形成一个生活圈，然后重庆现在在大学城和璧山之间规划了一个科学城，应该对那边的房价有带动作用。。
东北铁路谈不上落后 就是发展的慢点 解放后就发展很慢。
为什么南昌建地铁速度远落后同水边的闪避城市，这个你就要找政府的领导能了解才清楚。。
美国的铁路系统落后的最重要的原因就是美国的铁路并不是由国家运营的，而是由私营企业进行运营。美国作为当今世界的超级强国，是当之无愧的超级巨无霸国家，不管是政治经济文化，都处于世界先进水平。作为西方发达国家，美国经济的发展傲视全球。再一个就是火。
以下为个人看法，如不合意，请随意喷。先说概念，三江新区是指哪里，如果是版说志敏大道、叶权挺大道直至荷叶街等区域，那么这片地方是否落后，不知以什么为指标认定其落后，是税赋交得少，还是没有高大上的楼宇景观，还是车辆比较少？再说实体，茅家岭烈士。
2016年上半年，省发改委启动了济滨城际、滨东潍高铁两个项目的可研报告编制工作。最终，经过招标，济滨城际铁路由铁一院中标，中标后由其完成了项目预可研报告；滨东潍高铁，中国铁设集团公司中标，中标后由其完成了预可研报告，2017年3月通过专家。
2016年上半年，省发改委启动了济滨城际、滨东潍高铁两个项目的可研报告编制工作。最终，经过招标，济滨城际铁路由铁一院中标，中标后由其完成了项目预可研报告；滨东潍高铁，中国铁设集团公司中标，中标后由其完成了预可研报告，2017年3月通过专家。
以下为个人看法，如不合意，请随意喷。先说概念，三江新区是指哪里，如果是版说志敏大道、叶权挺大道直至荷叶街等区域，那么这片地方是否落后，不知以什么为指标认定其落后，是税赋交得少，还是没有高大上的楼宇景观，还是车辆比较少？再说实体，茅家岭烈士。
濮阳地理位置非常尴尬，上下京广京九都没有，为了解决一个地级市不通火车专的历史，仅属仅往返了一对濮阳至郑州的硬座快速列车，现在只有等瓦日铁路开通客运才能活跃起来，可是瓦日铁路2014年建成通车以后，客运服务整整5年了，还没有开通，据说是山东。
2016年上半年，省发改委启动了济滨城际、滨东潍高铁两个项目的可研报告编制工作。最终，经过招标，济滨城际铁路由铁一院中标，中标后由其完成了项目预可研报告；滨东潍高铁，中国铁设集团公司中标，中标后由其完成了预可研报告，2017年3月通过专家。
商丘在国内算是三线城市，发展还不错，不是一个最穷、最落后的城市。商丘是国家历史文化名城，河南经济第十强市，国家"一带一路"重要节点城市，陇海铁路与京九铁路在此交会，郑杭高铁与商合杭高铁在此交会，普铁高铁"双十字"铁路枢纽使其成为仅次于郑州的。
美国的铁路系统落后的最重要的原因就是美国的铁路并不是由国家运营的，而是由私营企业进行运营。美国作为当今世界的超级强国，是当之无愧的超级巨无霸国家，不管是政治经济文化，都处于世界先进水平。作为西方发达国家，美国经济的发展傲视全球。再一个就是火。
江西，王勃笔下的物华天宝，人杰地灵之省，自古就是富庶的鱼米之乡，在历史上一直是中国比较富裕的一个省份。清朝各省税负的税负以经济状况划分，江西每年的税负一直都是中上，这也可以反映出江西经济当时在全国的位置。但后来，江西却被贴上了“落后”的标签。
应该还是可以，具体没有了解过那边的价位。那边楼盘很大，自己就会形成一个生活圈，然后重庆现在在大学城和璧山之间规划了一个科学城，应该对那边的房价有带动作用。。
为什么南昌建地铁速度远落后同水边的闪避城市，这个你就要找政府的领导能了解才清楚。。
以下为个人看法，如不合意，请随意喷。先说概念，三江新区是指哪里，如果是版说志敏大道、叶权挺大道直至荷叶街等区域，那么这片地方是否落后，不知以什么为指标认定其落后，是税赋交得少，还是没有高大上的楼宇景观，还是车辆比较少？再说实体，茅家岭烈士。
京包铁路线是中国建设最早的铁路线之一,到现在自然落后了,而且铁路修建难度比较大,要穿越太行山,过100多个山洞,不过这几年在改建了，改建的比较慢,因为线路太繁忙了,估计今年年底就能上电气化了,稍微提点速,听说也在修高铁,原来的线路将会作为。
江西，王勃笔下的物华天宝，人杰地灵之省，自古就是富庶的鱼米之乡，在历史上一直是中国比较富裕的一个省份。清朝各省税负的税负以经济状况划分，江西每年的税负一直都是中上，这也可以反映出江西经济当时在全国的位置。但后来，江西却被贴上了“落后”的标签。
首先，东北是中国老工业基地，主要是国企，随着市场经济的发展，国企思专路闭塞、管理僵化、贪腐属严重的问题愈加突出，是东北经济落后的主因；其次，人才的外流（主要是流向南方、北京、天津），造成经济落后；第三，东北冬季需要采暖，直接造成企业成本高。
全国发展最缓慢的城市----汕尾全国最大的妈祖石像在汕尾汕尾市红彩带高高挂汕尾市，一个不应该落后的城市，却真的落后了。汕尾市的经济长期在全国倒数之列，建市22年落后21年，最近十几年来并没有太大改善。汕尾有海岸线，有港口，有丰富的旅游资源。
杭州市桐庐县并不落后。2015年，桐庐县各项经济指标依旧高居浙西地区各县、市首位，并且拉大与第二名的差距。“浙西首县”地位进一步巩固。初步核算，全县实现生产总值（GDP）335.84亿元，按可比价格计算，比上年增长9.5%。其中第一产业增加。
其实这是一个历史与现实共同造成：历史上，建国初期，东北临近苏联，而且位内置封闭，资源丰富容，国家计划经济时代，进行了大量的基础设施建设，包括大量的道路、军工企业等等。随着计划经济的解体，东北地区的资源依赖型经济发展的弊端逐渐体现出来，出现。
2016年上半年，省发改委启动了济滨城际、滨东潍高铁两个项目的可研报告编制工作。最终，经过招标，济滨城际铁路由铁一院中标，中标后由其完成了项目预可研报告；滨东潍高铁，中国铁设集团公司中标，中标后由其完成了预可研报告，2017年3月通过专家。
安徽的地理位置看上去不东不西地跨南北是个居中的位子，但实际上安徽是从南到北划分了三个不同的地理经济单元，一个是淮河以北的皖北地区，此地以阜阳为中心，是传统的中原地区，面积很大，一直以来以农业为经济发展的重心，计划生育做的不是很好，是劳务输。
美国的铁路系统落后的最重要的原因就是美国的铁路并不是由国家运营的，而是由私营企业进行运营。美国作为当今世界的超级强国，是当之无愧的超级巨无霸国家，不管是政治经济文化，都处于世界先进水平。作为西方发达国家，美国经济的发展傲视全球。再一个就是火。
2016年上半年，省发改委启动了济滨城际、滨东潍高铁两个项目的可研报告编制工作。最终，经过招标，济滨城际铁路由铁一院中标，中标后由其完成了项目预可研报告；滨东潍高铁，中国铁设集团公司中标，中标后由其完成了预可研报告，2017年3月通过专家。
濮阳地理位置非常尴尬，上下京广京九都没有，为了解决一个地级市不通火车专的历史，仅属仅往返了一对濮阳至郑州的硬座快速列车，现在只有等瓦日铁路开通客运才能活跃起来，可是瓦日铁路2014年建成通车以后，客运服务整整5年了，还没有开通，据说是山东。
徐州、南京是国家定的综合交通枢纽，交通实力显然够强的了。。
京包铁路线是中国建设最早的铁路线之一,到现在自然落后了,而且铁路修建难度比较大,要穿越太行山,过100多个山洞,不过这几年在改建了，改建的比较慢,因为线路太繁忙了,估计今年年底就能上电气化了,稍微提点速,听说也在修高铁,原来的线路将会作为。
江西，王勃笔下的物华天宝，人杰地灵之省，自古就是富庶的鱼米之乡，在历史上一直是中国比较富裕的一个省份。清朝各省税负的税负以经济状况划分，江西每年的税负一直都是中上，这也可以反映出江西经济当时在全国的位置。但后来，江西却被贴上了“落后”的标签。
个人见解，请批评指正：我认为铁路交通落后的原因主要是在于经济落后，现在除了国家投资的主要铁路干线，大部分都是本省自己发展的交通运输网，没有更多的资金投入到铁路交通建设上，自然会显得落后。经济为什么落后？广西的地理位置在西部各省区中是最为优。
江西，王勃笔下的物华天宝，人杰地灵之省，自古就是富庶的鱼米之乡，在历史上一直是中国比较富裕的一个省份。清朝各省税负的税负以经济状况划分，江西每年的税负一直都是中上，这也可以反映出江西经济当时在全国的位置。但后来，江西却被贴上了“落后”的标签。
京包铁路线是中国建设最早的铁路线之一,到现在自然落后了,而且铁路修建难度比较大,要穿越太行山,过100多个山洞,不过这几年在改建了，改建的比较慢,因为线路太繁忙了,估计今年年底就能上电气化了,稍微提点速,听说也在修高铁,原来的线路将会作为。
南阳以前个市作为农业大市来定位的，它的工业并不发达，所以很多铁路并不经过南阳，南阳最近才刚刚通高铁，而且高铁是通到重庆还没有到广州，我相信以后吧，可能会有更多的线路合并到这儿以后会通到广州的。。
1.建设南山站,对贵港的发展并不起作用.从作者的文章中心意思认为,走港南设立南山站,就可以给贵港产业发展带来前瞻性的作用,但我认为不然.大家知道,当前贵港地区发展工业化经济集群,非常欠缺的就是土地资源,市领导和有关部门已经为了很多工业项目。
高铁、快铁（中速铁路）各有优劣、各有适宜的地带：很多人以为越高版速越好，其实高铁快铁各有长权短。中国高铁是高速客专，没有商业货运功能、客票价格高（高铁线上运行的高速动车组G比它小量运行的一般动车组D票价高很多，而快铁线是运行一般动车组附加。
郑徐客专已经拖了好些年了吧，而且郑徐客专是国家四纵四横干线之一的一段，是多版年前权国家战略规划的一部分，连这都能一直拖拉到今年。铁路系统已经改制，徐连客专是苏北区域内的一条城际支线铁路，按照改制的原则，这种类型的支线铁路建设是商业化的，只。
美国的铁路系统落后的最重要的原因就是美国的铁路并不是由国家运营的，而是由私营企业进行运营。美国作为当今世界的超级强国，是当之无愧的超级巨无霸国家，不管是政治经济文化，都处于世界先进水平。作为西方发达国家，美国经济的发展傲视全球。再一个就是火。
安徽省的经济发展在全国算是中间靠前，2016年GDP排名在全国31个省市中位居第13名，排在第12名的北京之后，在辽宁之前，作为一个不临海的东部省份，这个成绩也是不错的哦。地区差距很大，大部分财富集中在合肥，芜湖，马鞍山等靠近长江的工业区。。
商丘在国内算是三线城市，发展还不错，不是一个最穷、最落后的城市。商丘是国家历史文化名城，河南经济第十强市，国家"一带一路"重要节点城市，陇海铁路与京九铁路在此交会，郑杭高铁与商合杭高铁在此交会，普铁高铁"双十字"铁路枢纽使其成为仅次于郑州的。
阻碍山西发展的原因：1、产业结构单一问题山西是一个资源大省，特别是矿产资源丰富。去年原煤产量达到9.7亿吨，占全国产量的1/4以上。经过多年的发展，全省产业以传统产业和能源产业为主。如焦炭、铁矿石、水泥、生铁、钢铁、食醋等传统行业，都是一些。
汕头的交通，何时才有地铁，如果能建一条连接汕头-潮阳-潮州-揭阳-澄海五市的地铁，汕头的落后面貌将改观！！！！！！！！！..楼主潮阳和澄海是汕头的区OK？不是市查看原帖>>。
个人见解，请批评指正：我认为铁路交通落后的原因主要是在于经济落后，现在除了国家投资的主要铁路干线，大部分都是本省自己发展的交通运输网，没有更多的资金投入到铁路交通建设上，自然会显得落后。经济为什么落后？广西的地理位置在西部各省区中是最为优。
好像南京要比合肥的发展好很多 合肥只是个地级市（虽然是省会） 南京是副省级市 副省级市全国只有15个 发展怎么说国家还是比较重视的 你上网找找中国城市等级划分 你看看合肥在哪在看看一级城市有多少 南京属于沪宁杭经济带 宁代表南京 怎么。
北京地铁早就不是2块钱随便坐的那个时代了，现在实行的是分段计价老线路的设施的确不如新线路，但也不是一朝一夕能够改变的，不能拿通车早的地铁与新开通的线路比。
2016年上半年，省发改委启动了济滨城际、滨东潍高铁两个项目的可研报告编制工作。最终，经过招标，济滨城际铁路由铁一院中标，中标后由其完成了项目预可研报告；滨东潍高铁，中国铁设集团公司中标，中标后由其完成了预可研报告，2017年3月通过专家。
