广州地铁六号线二期距离光谱西路中还有一段距离，最近的车站直线距离也要2.5公里左回右。广州地铁6号线二期答工程(长湴～香雪)全长17.6公里，其中萝岗区内长9.3公里。二期全部为地下线，设车站10个，总投资91.26亿元，使用6节直线电机列。

广州地铁六号线二期距离光谱西路中还有一段距离，最近的车站直线距离也要2.5公里左回右。广州地铁6号线二期答工程(长湴～香雪)全长17.6公里，其中萝岗区内长9.3公里。二期全部为地下线，设车站10个，总投资91.26亿元，使用6节直线电机列。

黄村到光谱中路38号没有地铁直达； 方法一：从地铁黄村站E出入口走约180米到奥林匹克中心北门站乘坐574路(坐12站)、506路A(坐12站)、508快线(班次少)(坐9站)到揽月路西站下，走到光谱中路38号； 方法二：从地铁黄村站B(。

广州地铁六号线二期距离光谱西路中还有一段距离，最近的车站直线距离也要2.5公里左回右。广州地铁6号线二期答工程(长湴～香雪)全长17.6公里，其中萝岗区内长9.3公里。二期全部为地下线，设车站10个，总投资91.26亿元，使用6节直线电机列。

广州地铁六号线二期距离光谱西路中还有一段距离，最近的车站直线距离也要2.5公里左回右。广州地铁6号线二期答工程(长湴～香雪)全长17.6公里，其中萝岗区内长9.3公里。二期全部为地下线，设车站10个，总投资91.26亿元，使用6节直线电机列。

广州地铁六号线二期距离光谱西路中还有一段距离，最近的车站直线距离也要2.5公里左回右。广州地铁6号线二期答工程(长湴～香雪)全长17.6公里，其中萝岗区内长9.3公里。二期全部为地下线，设车站10个，总投资91.26亿元，使用6节直线电机列。

从地铁黄村站E出入口往前走约180米到奥林匹克中心北门站乘坐 574路 (坐9站)、 B4A路(坐9站)、 506路 (坐9站)到玉树新村口站转乘 335路 (坐2站)到光谱中路东站下。

黄村到光谱中路38号没有地铁直达； 方法一：从地铁黄村站E出入口走约180米到奥林匹克中心北门站乘坐574路(坐12站)、506路A(坐12站)、508快线(班次少)(坐9站)到揽月路西站下，走到光谱中路38号； 方法二：从地铁黄村站B(。

从公交光谱西路中站坐B4A或B22路到BRT车陂站下，下车后过马路到地铁车陂站(4号线)。

根据干涉的自由光谱定义：当两个波长的光发生重序，即kλ1=(k+1)λ2时，两束光只差即为自由光谱范围。以共焦腔为例，光线经4次反射与原光束重合，发生干涉。即4L=kλ1=(k+1)λ2，得到λ1-λ2=λ^2/4L。λ为中心波长，L为腔长。

光谱测废钢成分取样需要注意以下几点：首先，应该在废钢样品中随机取样，保证样品的代表性。其次，取样时应该避免使用有锈蚀、损伤或者表面受到其他污染物影响的地方。最后，取样时要保证取样工具的干净和无污染，避免外来物质对样品分析的影响。这样取得的废。

1、焦长：主要和分辨率相关，其他条件相同的情况下，焦长越长，分辨率越高，但是相应的光通量也会降低。2、相对孔径：即前面提到的F数，主要和焦长与准直镜大小有关，焦长越长，就需要更大面积的准直镜和光栅及后面的聚焦镜，只有这样才能保证更大的光通。

1、产品尺寸：68.5*17*56mm2、波段范围：380—780nm3、照明范围：100—50000lux4、产品净重：76.5g5、积分时间：6ms——16s6、光学分辨率：8nm7、波长精度：±0.5nm测。

使用光谱共焦测量技术，可以得到超高分辨率。纳米级分辨率源于上述经过特殊处理得到的加长光谱范围。由于采用检测焦点的颜色，得到距离信息，光谱共焦传感器可以采用非常小的测量光斑，从而允许测量非常小的被测物体。这也意味着，即使被测表面有非常轻微的划。