大阪
日本 大阪2016年的地铁线路图，拍摄的纸质版的地铁图。。
大阪除了市营地铁,还有JR,近铁,南海,阪急,阪神等铁路公司.你要说明你要从哪里到哪里,才有办法回答你的问题.。
大阪的心斋桥商业街是南北向的，最北就是地下铁御堂筋线的心斋桥站(M19)和长堀鹤见绿地线的心斋桥站(N15)；最南就是地下铁御堂筋线的なんば站(M20)和千日前线的なんば站(S16)，还能换乘JR大阪环状线的JR难波站。心斋桥去梅田有好几条。
可以，现在日本的IC卡使用范围都通用了。只是退卡必须去西日本的JR的车站窗口。。
走関西空抄港(鉄道)到大阪站很多种走法袭。其中JR関空快速天王寺行能不用换车直达大阪。。
毫无疑问，东京的地铁网最发达，票价也尚可。 东京地铁线路：G 银座线 涩谷站～回浅草站 M 丸之内答线 荻洼站～池袋站 m 支线 方南町站～中野坂上站 H 日比谷线 中目黑站～北千住站 T 东西线 中野站～西船桥站 C 千代田线 代代木上。
可以坐地铁御堂筋线坐一站到难波，换乘近铁奈良线，近铁大约560日元，运行36分左右，还有版就是地铁不坐走着去难波权站也行，反正都很近；从近铁奈良站下车，再走大约10分钟就到奈良公园了；如果你有JR pass可以坐JR到奈良，但是JR奈良站。
大阪城公园范围挺大的，四个角上都有地铁站：①地下铁中央线回【谷町四丁目站】(C18)和【森之宫答站】(C19)、②地下铁谷町线【天满桥站】(T22)和【谷町四丁目站】(T23)、③地下铁长堀鹤见绿地线【大阪商务园区站】(N21)和【森之宫站。
大阪除了市营地铁,还有JR,近铁,南海,阪急,阪神等铁路公司.你要说明你要从哪里到哪里,才有办法回答你的问题.。
大阪到京都不需要坐新干线，直接电车就可以，大概半个小时就可以到了，JR环状线到天王寺换HARUKA号就可以到，这个是比较快的路线。
（大阪，京都）可以安排在一起，（河口湖，东京）可以安排在一起。。
运营时间是早五点到凌晨0点。大阪地铁截至目前共8条市营线路，和东京的一样，仍然是按照颜色区分。哦，这里必须说明一点，在这座城市，小伙伴真的能做到早出晚归。使用大阪周游卡可以搭乘大阪市地下铁、巴士和其他私铁，出示周游卡和优惠券即可免费进入28。
京都到大阪乘车方案1、搭乘JR京都线（JR西日本）搭JR京都线从大坂到达京都全程约30分钟，比起搭坂急京都线与京坂本线的特急车种大概快约10分钟以上，全程票价540日币。1）车次：JR京都线共有3种车次，依速度分为：「普通」、「快速」、「。
日本的铁路、地铁、巴士什么的公共交通都有儿童票。6岁到12岁的小学生可以买儿童票，不过12岁的初中生要买成人票。还没进小学校的6岁以下的小孩免费。。
大阪站的话，是JR站，附近地铁站叫梅田站、西梅田站和东梅田站，以及附近有阪急电车的车站，也叫梅田站。
可以乘坐大阪地下铁御堂筋线，从心斋桥站(M19)，坐到新大阪站(M13)，直达，预计18分钟。知道君写错了哟~ JR大阪站和新大阪站不是同一站哦！。
新干线抄在JR新大阪站（淀川北袭边），与JR大阪站（淀川南边）距离约4公里。市街平面图如下。。
你说的是每站间离车行驶多长时间吧，1东京塔走到芝公园站坐地铁三田线到日比谷换メトロ日比谷线到上野.用时28分钟2森ノ宫 中央线 大阪港 用时17分钟3东京地铁的定期券的自动贩卖机就能买一日券。。
大阪除了市营地铁,还有JR,近铁,南海,阪急,阪神等铁路公司.你要说明你要从哪里到哪里,才有办法回答你的问题.。
大阪府抄大阪市、奈良县奈良市，这相当于两个省了，地铁不可能通的。从长堀桥出发，可以乘地下铁堺筋线从长堀桥站(K16)坐一站到日本桥站(K17)，换乘近铁奈良线，从日本桥站直达奈良站！从长堀桥走到近铁日本桥站也很近~。
起点站：江坂站的末班车是23时57分终点站：中百舌鸟站的末班车是零点39分。
堺筋线 → 京阪本线 → 近铁京都线 2小时 | 50.4公里 | 步行1.2公里惠美须町步行 350米恵美回须町站 上车堺筋线答 （天神桥筋六丁目方向） 4站北滨站 下车 北滨站 上车京阪本线 （三条方向） 28站丹波桥站。
关西际机场达阪难波乘坐南海电铁（三吧钟）或者乘坐机场巴士（50钟）都辆车直达 乘坐JR需要专JR阪站属转铁难波 图" class="illustration_alink"> 深夜巴士： 图" class="illustration_ali。
京都到大阪乘车方案1、搭乘JR京都线（JR西日本）搭JR京都线从大坂到达京都全程约30分钟，比起搭坂急京都线与京坂本线的特急车种大概快约10分钟以上，全程票价540日币。1）车次：JR京都线共有3种车次，依速度分为：「普通」、「快速」、「。
日本 大阪2016年的地铁线路图，拍摄的纸质版的地铁图。。
新干线抄在JR新大阪站（淀川北袭边），与JR大阪站（淀川南边）距离约4公里。市街平面图如下。。
可以，现在日本的IC卡使用范围都通用了。只是退卡必须去西日本的JR的车站窗口。。
运营时间是早五点到凌晨0点。大阪地铁截至目前共8条市营线路，和东京的一样，仍然是按照颜色区分。哦，这里必须说明一点，在这座城市，小伙伴真的能做到早出晚归。使用大阪周游卡可以搭乘大阪市地下铁、巴士和其他私铁，出示周游卡和优惠券即可免费进入28。
线路名 简写 数字编复号制 运行区间 识别色 建成时间 御堂筋线 M 1号线 千里中央 - 中百舌鸟 红色 1933 谷町线 T 2号线 大日 - 八尾南 紫色 1967 四之桥线 Y 3号线 新大。
kyobashi是京桥。PS：对于中国人来说看日文版地图比英文版地图直观。。
如果是大阪的市营地下铁的话，票价如图3公里以内180日元，3～7公里240，7～13公里280，13～19公里320，19公里以上370。所以地铁票价是在180～370日元之间。具体坐到哪一站多少钱，每个车站都会有线路图，上面有具体的票价。。
坐地铁堺筋线至扇町，然后步行至JR环线天满站，乘坐JR环线至西九条，换JR樱岛回线至影城，全程大概25分钟，票价答360日元，或者可以在北滨坐京阪本线至京桥，换JR环线至西九条，后面一样，全程34分钟，票价340日元。大阪环球影城位于大阪。
先答比较答问题 1、kansai area pass京都-奈良-阪-关西机场几路程都使用 2、JR PASS 7票乘坐Narita Express内购买JRPASS需要凭票据机场窗口换JRPASS卡告诉工作员要搭乘narita expre。
1，这个就是JR的路线图，没错2，图里黑色方块是高速列车的停靠站点，其他的图太小看内不清。容JR很奇葩的，比如你做他的车从大阪到关西，一共有10节车厢，可能只有前5节车厢到关西，而后5节车厢在别的站就不走了，所以你一定要问清楚！3，可以换。
大阪到京都不需要坐新干线，直接电车就可以，大概半个小时就可以到了，JR环状线到天王寺换HARUKA号就可以到，这个是比较快的路线。
大阪玩的地方你已经说尽一半了，哈哈。再有也就是梅田，通天阁通り，日本桥的でんでんタウン那些了吧。
因为不知道你大阪住哪里，所以只能说几个大方向。奈良有二个车站，（1）近铁奈良站（2）JR奈良站。（1）近铁奈良站，离景区近，（2）JR奈良站，离景区远。所以，一般大家都会选择乘近铁到近铁奈良站。到奈良游览，最好是乘到近铁奈良站，而选择乘近。
在“新大阪駅”，在大阪市淀川的北边（有别於南边约3公里的“大阪駅”）专。是东海道新干线的终点，属也是山阳新干线的起点。市街概况如下图。。
是在站内换像地铁那样。在一个车站的各铁路用号码区分。例如新今宫有四条铁路，4号线到达1号线发车就要从4号走道1号去换车。。
运营时间是早五点到凌晨0点。大阪地铁截至目前共8条市营线路，和东京的一样，仍然是按照颜色区分。哦，这里必须说明一点，在这座城市，小伙伴真的能做到早出晚归。使用大阪周游卡可以搭乘大阪市地下铁、巴士和其他私铁，出示周游卡和优惠券即可免费进入28。
摘要你好，赤峰到大阪客运铁路招标了，就是不知道有没有中标，谢谢。
大阪市营地下铁御堂筋线路线距离(km)：24.5km轨距：1435mm站数：20站（含起终点之站）复线区间：全线电气化区间：全线电气化（直流750V第三轨供电方式）闭塞方式：自动闭塞式保安装置：WS-ATC最高速度：70km/h编成数目：1。
（1）近铁日本桥（不是日本桥地铁站）西九条： 近铁.阪神，车程12分钟，回票价350日元，在近铁日答本桥直接购买。 这一段车，实际上是两段：近铁日本桥大阪难波（近铁线）、大阪难波～西九条（阪神线）。但由于近铁和阪神在这里公用一条铁路线，为。
运营时间是早五点到凌晨0点。大阪地铁截至目前共8条市营线路，和东京的一样，仍然是按照颜色区分。哦，这里必须说明一点，在这座城市，小伙伴真的能做到早出晚归。使用大阪周游卡可以搭乘大阪市地下铁、巴士和其他私铁，出示周游卡和优惠券即可免费进入28。
你好！ 印象中新宿的地铁好像是12层还是9层【抱歉！印象模糊反正要换好几次扶梯才能到达地面】，因为是在地下，对于初来乍到的人，经常是找乘车处找得晕头转向【出口也是，一般有4个不同方向的出口，根据目的地的不同而不同】 至于大阪的地铁，抱歉了。
1，这个就是JR的路线图，没错2，图里黑色方块是高速列车的停靠站点，其他的图太小看内不清。容JR很奇葩的，比如你做他的车从大阪到关西，一共有10节车厢，可能只有前5节车厢到关西，而后5节车厢在别的站就不走了，所以你一定要问清楚！3，可以换。
两种比较好的走法。抄1.从近铁日本桥乘坐近铁（开往尼崎、神户三宫方向的列车）可直达西九条，350日元。西九条乘坐JRゆめ咲线到环球影城，160日元。2.从日本桥乘坐地铁千日前线到玉川，230日元。步行到JR野田站乘坐JR大阪环状线到西九条。
地铁日本叫“地下铁”，这个基本上是在地面下跑的。地铁一般是回在大城市内的。在日本，城际（城与城之间）一般是电车、新干线或长途高速巴士等。从大阪到东京：1.坐新干线（直达），2小时3。
是在站内换像地铁那样。在一个车站的各铁路用号码区分。例如新今宫有四条铁路，4号线到达1号线发车就要从4号走道1号去换车。。
你去了就懂了 标识不能更清楚 线路一目了然但是要注意不同公司的电车换乘是要重新算起步价的（比如阪急和jr就是两家） 尽量换同公司的建议你下个乘换案内 非常好用。
1、近铁日本桥（不是日本桥地铁站）～西九条：近铁.阪神，车程12分钟，票价350日元内，在近铁日本桥直接容购买。这一段车，实际上是两段：近铁日本桥～大阪难波（近铁线）、大阪难波～西九条（阪神线）。但由于近铁和阪神在这里公用一条铁路线，为直。
运营时间是早五点到凌晨0点。大阪地铁截至目前共8条市营线路，和东京的一样，仍然是按照颜色区分。哦，这里必须说明一点，在这座城市，小伙伴真的能做到早出晚归。使用大阪周游卡可以搭乘大阪市地下铁、巴士和其他私铁，出示周游卡和优惠券即可免费进入28。
运营时间是早五点到凌晨0点。大阪地铁截至目前共8条市营线路，和东京的一样，仍然是按照颜色区分。哦，这里必须说明一点，在这座城市，小伙伴真的能做到早出晚归。使用大阪周游卡可以搭乘大阪市地下铁、巴士和其他私铁，出示周游卡和优惠券即可免费进入28。
