最佳答案
K463次列车共有18节车厢其中
硬座车：1一9车厢，餐车：10车厢
软卧车：11车厢，硬卧车：12一18车厢。
K462/463、K464/461次列车是中国铁路一班运行于河南平顶山至中央直辖市上海之间的快速旅客列车，自2006年4月18日起开行，现由武汉铁路局武汉客运段担当客运任务，是平顶山的首班进沪列车。列车使用25G型客车，沿孟宝铁路、漯阜铁路、青阜铁路、符夹铁路、京沪铁路运行，全程1049公里，跨越河南、安徽、江苏、上海三省一市。其中平顶山站至上海站运行17小时5分，使用车次为K462/463次；上海站至平顶山站运行16小时25分，使用车次为K464/461次。
中文名
K462/463次列车
始发站
平顶山（16:55）
终点站
上海（次日10:00）
列车等级
快速
全程
1049公里
运行时间
17小时5分
餐车车厢
10
列车编组
K462/463、K464/461次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属武汉铁路局武汉车辆段，采取18节编组，其中硬座车9辆，硬卧车7辆，餐车和软卧车各1辆。由于平顶山站不具备车底整备能力，列车车底同时于平顶山至信阳的K8056/8053次列车共同套用，具体执行为：信阳开0K462次至平顶山→平顶山开K462/463次至上海→上海开K464/461次至平顶山→平顶山开K8056/8053次至信阳。
车厢编号
1—9
10
11
12—18
车型
YZ25G
硬座车：1一9车厢
CA25G
餐车：10车厢
RW25G
软卧车：11车厢
YW25G
硬卧车：12一18车厢