地铁出口或者楼梯道口风特别大是因为狭管效应吗

地铁隧道分为自然通风，机械通风，活塞通风三种。一般机械通风不会常开。遇到的应该是专活塞风。活塞风风属力一般很大，所以隧道里不会推荐使用砖隔墙的原因就是来来往往活塞风太大会使墙倒塌。地铁进出站的时候会有活塞效应，你可以理解为，进站车辆将风推进来，出站车辆将风抽走。早期地铁线路没有活塞风道或者仅有单活塞风道，出入口和楼梯口的风就比较大，新线都是双活塞风道，所以风小。除了出入口风大还有站厅与站台之间的楼梯上一些不大的车站这种情况更明显。或者可以站在轨行区端门两侧，可以明显感觉出。之前康尼公司就有个发明，关于列车活塞风发电的。