地鐵出口或者樓梯道口風特別大是因為狹管效應嗎

地鐵地道分為天然通風，機器通風，活塞通風三種。一般機器通風不會常開。碰到的應當是專活塞風。活塞風風屬力一般很大年夜，所以地道里不會推薦利用磚隔牆的原因就是來交每每活塞風太大年夜會使牆傾圯。地鐵進出站的時間會有活塞效應，你可能懂得為，進站車輛將風推動來，出站車輛將風抽走。晚期地鐵線路不活塞風道或許僅有單活塞風道，出進口跟樓梯口的風就比較大年夜，新線都是雙活塞風道，所以風小。除了出進口風大年夜另有站廳與站台之間的樓梯上一些不大年夜的車站這種情況更明顯。或許可能站在軌行區端門兩側，可能明顯感到出。之前康尼公司就有個發明，對於列車活塞風發電的。