城市轨道交通经历了几个发展阶段发展变化的原因是什么

提问者:用户WanCaW8N 更新时间:2024-12-28 14:52:36 阅读时间: 2分钟

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世界城市轨道交通的发展主要是经历了4个阶段,是一个曲折的发展版过程。初步发展阶段,当时在权欧美的城市轨道交通发展较快,期间有13个城市建成了地铁,20世纪20年代,美国、日本、印度和中国的有轨电车得到了很大的发展。但是这种旧式的有轨电车由于行驶在道路中间,运行速度慢,正点率低,而且噪声大,可是在当时仍然是公交的骨干。停滞萎缩阶段,第二次世界大战的爆发和汽车工业的发展,出现停滞萎缩。汽车的灵活,便捷,可达性,得到快速的发展。而轨道交通因为投资大,建设周期长,一度失宠。再发展阶段,汽车过度增加造成交通堵塞,行车速度下降,交通出现瘫痪。空气,噪声污染严重,人们重新认识到轨道交通的好处,因此又开始重视发展轨道交通。高速发展阶段,世界上很多城市都确立了优先发展城市轨道交通的方针,立法解决城市轨道交通的资金来源。世界各国城市化的趋势,导致人口集中,所以轨道交通得到高速发展。

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首先,人类驯服了一些动物,例如马和驴子,作为乘坐工具(例如马车)作为骑版马工具或骑马工具。同时,轿车权椅和风力帆船也作为交通工具和动物交通工具存在了很长时间。由人力,畜力和风力驱动的车辆占人类历史的大部分。在詹姆斯·沃特(James Wat。
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(1)初期发展阶段:大约从1830年到1900年前后.这一阶段以蒸汽机的发明和钢轨生产技术的进步为代表内,解决了铁路发展容的动力和钢轨等关键问题,促进了铁路的大发展.(2)第二阶段:大约从1900年到1950年前后.在这一阶段中,铁路技术。
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