最佳答案
1、世界各国，尤其是西方发达国家，铁路已经饱和，加上航空的竞争，使国内无法铺设路线（甚至拆除线路，例如美国），导致研究铁路方面资金投入不足，而中国则不同，中国改革开放，尤其是近20年，正是铁路大发展的时期，中国是铁路运力不足，所以中国加大铁路投入。这就是新技术很多在中国使用。这也就是中国铁路领先于世界西方国家的原因。2、铁路是一个资本密集、技术密集、劳动力密集的行业，建设铁路是需要大量的金钱，以前西方国家热衷于在世界修铁路除了掠夺资源外，可以占领铁路周围的资源、土地，现在则是根本不可能俄，所以西方也不热衷与在世界修铁路。3、铁路无非就是西方国家、发展中国家需要，西方国家自己就铁路饱和，例如德国，单线铁路运力不够改双线；双线铁路运力不够，改四线。而发展中国家需要铁路，又没有钱。而中国，能修铁路造机车的都是大国企（南车北车），有钱，有国家扶持，跟发展中国家关系不错，又没有附加条件，支付条件又灵活（例如粮食换高铁计划），所以中国高铁在外面大卖大修特修