最佳答案
新建的普通铁路(客运专线级别)一般可承受的速度为200-250公里,比如石太专客专。“预留时属速”是指主要线路设备的设计速度高于部分限制因素的设计速度。即部分线路、桥梁的设计速度为350公里,而部分道岔的目前的设计速度为250,将来只需更换道岔,即可达到提速到350的目的。故350为“预留时速”
新建的普通铁路(客运专线级别)一般可承受的速度为200-250公里,比如石太专客专。“预留时属速”是指主要线路设备的设计速度高于部分限制因素的设计速度。即部分线路、桥梁的设计速度为350公里,而部分道岔的目前的设计速度为250,将来只需更换道岔,即可达到提速到350的目的。故350为“预留时速”