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内容预览：祝清文直接从牡丹江铁路分局局长调任岭南铁路局任局长，主持岭南铁路局全面工作。熟悉铁路官场内幕的人说，铁路政坛又一颗新星升起来了。铁路的管理体制有点怪。从建国以来，就是实行四级管理体制。铁道部下设铁路局，铁路局下设铁路分局，铁路分局下设站段。论起来，铁路部是正儿八经的省部级，铁路局就只能是厅局级，铁路分局是县处级，站段顶破天也就是科级了。铁道部第一任部长是一位参加过长征的老红军，各铁路局局长书记们大多是军师一级的首长，分局一级行政首长当然只能是团一级的了。建国初期，等级观念好像没有现在的人看得那么重，也不敢到上司面前要什么官位级别待遇。那些在纷飞战火中滚爬摸打一辈子的老将军们，离开了战场，本来就窝着一肚子火，谁要是敢去提什么级别位子待遇，说不定那位老将军会从屉子里摸出一把手枪，“老子崩了你！闹什么级别待遇？那些死去了的战友们呢？他们闹什么？他们得到了什么？”骂得你只好灰溜溜地出来。这套……