最佳答案
本身高铁的列车就是靠接触网供电的,受电弓和接触线高速滑动肯定会有摩擦版了,不过现在高铁权的导线都是150平方毫米的镁铜合金线,这种线的特点就是耐磨(导电率比锡铜合金要低但是要耐磨),当导线磨耗达到规定数值导线就需要更换了(我们这里普速线120导线大概是十年更换一次),现在我国高铁还是摸索阶段所以更换时限还没有具体数据,应该是比照普速线确定吧!
本身高铁的列车就是靠接触网供电的,受电弓和接触线高速滑动肯定会有摩擦版了,不过现在高铁权的导线都是150平方毫米的镁铜合金线,这种线的特点就是耐磨(导电率比锡铜合金要低但是要耐磨),当导线磨耗达到规定数值导线就需要更换了(我们这里普速线120导线大概是十年更换一次),现在我国高铁还是摸索阶段所以更换时限还没有具体数据,应该是比照普速线确定吧!