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中老铁路北起中复老边境口岸磨丁制，南至万象。按照规划，它向北接中国云南省新建的玉溪—磨憨铁路，向南，将建设连接泰国，乃至马来西亚等国铁路干线，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆连国”的转变之梦。2017年11月中老铁路六个标段，均在全面开工建设，计划2021年12月底竣工通车。中老铁路建设中遇到的主要自然障碍：夏季高温多雨；地形复杂，工程难度大；位于板块交界处，地壳运动活跃，地质灾害多发。中老铁路运营后对老挝的意义：便于与中国的经济文化交流；促进沿线地区资源开发，将资源优势转变成经济优势；带动相关产业发展；远期与其他铁路相连，出海更加便利。