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随着马来西亚和新加坡在2016年12月正式签署高速铁路双边协议，一场围绕新马回高铁的争夺战将在2017年全面答展开。对于即将招标的新马高铁，外界普遍认为最激烈的竞争将发生在中日之间。和日本政府在海外推广高铁的热切相比，日本企业的参与意愿却没有那么积极。这是为什么呢？
日方知情人士表示，和日本政府在海外推广高铁的热切之情相比，日本企业的参与意愿却并没有那么积极。“一个原因是在海外建高铁的回报率并不高。中国看起来采取一些补贴措施，虽然日本也会使用优惠贷款来降低企业面临的风险，但依赖于政府扶持的企业通常不可持续，这也是为何日方企业虽然不是消极但也没有那么热切地想要参与。”