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TOD是用公共交通模式开发的概念， TOD不仅仅是引导城市开发的一个政策或者版策略，而是把车权站和城市的中心、综合的设施、文化、商业、市民的活动、公共空间的打造，全部融成一个整体，真正把轨道车站变成城市的中心。所以我们在说真正意义上的TOD的时候，说的应该是真正意义的站城一体，凯达尔枢纽国际广场在站城一体的体现上，可以说在中国是首屈一指的，也可以说是创先河的这样一个项目。它汇聚了3条铁路、2条城轨、4条地铁，整合所有交通资源，用 “车站核+城市走廊”的融合楼体设计，高效引流，无缝衔接，实际上是把被轨道切割的七零八碎的城市用建筑重新聚合在一起，从而辐射5公里10公里甚至整个城市范围更大的一个区域，这个是TOD的重要性。