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南星桥在杭州，南起复兴街，北接江城路，因为西侧有南星古桥而得名。南星古桥始建于五代时期的吴越国，是当地百姓去圣果寺、梵天寺、栖云寺进香的必经之路，原有轮船客运码头，时称浙江第一码头，是杭州城最热闹的地方之一，
南星桥是一座跨中河单孔石桥，北宋时取名南新桥，元明以俗名朱家桥相称，清初改为里横河桥，乾隆时期地方官奉承皇帝，改名为南星桥，一直叫到了今天。民国时期在这座单孔石桥的东侧另修了一座公路桥，也称作南星桥，旁边的老桥也就称作南星古桥。
南星桥的客运码头被称作浙江第一码头，是钱塘江最大的客运码头，也是由胡雪岩捐资修建的义渡，专门免费供百姓渡江出行的码头。当新的钱江轮渡客运码头建好之后，原浙江第一码头作为历史见证而保留。
(1)星桥的铁路扩展阅读：
南星桥火车站
南星桥火车站建于1906年，离杭州火车站3公里，离宁波火车站168公里，隶属上海铁路局乔司站管辖。客运:办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车盐、化肥和不怕湿货物发到及承运前保管；不办理笨零货物发到；不办理危险货物发到；办理集装箱货物发到。
南星桥站见证了浙江铁路发展史；它曾是中国铁路向国外列强昂起的头颅。1905年，浙江人民在与帝国主义争夺路权的斗争中，成立了浙江铁路有限公司，民众纷纷投资入股，修筑起了全长16公里的江墅支线，依靠自己的力量结束了杭州没有铁路的历史。
它曾在黑暗的年代发出革命的呐喊。在“白色恐怖”年代，中国铁路革命的先驱赵刚烈士曾在南星桥站行包房工作，并与沈干城烈士一起进行革命斗争。
1937年抗战爆发，“淞沪会战”失利，后撤的数十万军民、工厂、物资、设备以及机车、车辆经南星桥转运至大西南，为持久抗战屯集了战略储备。