江西，简称赣，省会南昌。江西位于中国东南部，长江中下游南岸，属于华东地区，东邻浙江、福建；南连广东；西靠湖南；北毗湖北、安徽而共接长江。江西区位优越、交通便利，地处江南，自古为“干越之地”“吴头楚尾、粤户闽庭”，乃“形胜之区”，素有“文章节义之邦，白鹤鱼米之国”之美称。江西部分地区属海峡西岸经济区，境内有中国第一大淡水湖—鄱阳湖，也是亚洲超大型的铜工业基地之一，有“世界钨都”、“稀土王国”、“中国铜都”、“有色金属之乡”的美誉。在江西，虽然有很多城市在经济总量上不是特别高，但多数城市是很有潜力作用的。
杭昌高铁，是一条连接浙江省杭州市、安徽省黄山市与江西省南昌市的高速铁路，是赣北及赣东北通往长三角的重要铁路通道，由杭州至黄山段、黄山至南昌段组成。杭昌高铁线上旅游景点不少，杭州的西湖、湘湖、千岛湖，安徽的绩溪、歙县、黄山、黟县，江西的景德镇、军山湖以及省城南昌都值得一游。杭昌高铁是继沪昆高铁之后杭州到南昌的第2条高速铁路，也是赣北地区通往长三角地区的重要高铁通道，其中杭州-黄山段设计速度为250km/h，南昌-黄山段设计速度为350km/h。现在，杭昌高铁的一段杭黄高铁已经建成，另一段昌景黄高铁已于2018年12月25日开工建设，预计2023年9月建成通车。
鄱阳南站，它的选址在江西上饶市鄱阳县，是一座建筑面积达16000平方米的站点，它的站场打造规模是2台6线。鄱阳南站设于鄱阳县三庙前乡，位于湖城大道南侧，临近S208。车站所在地属平原区，地形平坦开阔，多为水田。受鄱阳湖地区百年水位影响，鄱阳南站为高架站。该站距离鄱阳湖城大桥只有7km，驾车8分钟可到达；距离芦田工业园只有9km，驾车10分钟可到达。鄱阳南站的建成，实现了鄱阳县高铁“零”的突破，提高了鄱阳县的对外交通水平。鄱阳南站设基本站台和中间站台各1座，规模均为450mx9m×125m，设到发线4条，按两台夹六线布置，车站两端各设渡线1组。
由于江西本身处于中部地区，从整体交通发展的角度来看，对高铁站的认真了解和建设，其区域带动作用也会变得更大，这是很多人所期待的。高铁站的建设在很多方面都有很强的发展能力，同时也能实现比较好的社会区域发展，鄱阳南站虽然只是一个县级高铁站，但对当地人来说极其重要，得到了很多人的支持。