平日情況下，清除積炭的方法有以下三種：
一、運轉清除法
1、對燃油油路、化油器、燃燒室、氣門座結合面及排氣通道的沉積物、積炭、膠質可利用燃油體系幹凈劑停止清除。具體用法：參加適量的清洗劑在汽油箱內，充分攪拌後即可投入利用，其比例大年夜概為燃油容量的2%（一般5000～10000公里應清除一次）。
2、對發動機外部及油道內的積炭，可將發動機外部清洗劑按機油容量的5%參加曲軸箱內。行駛1小時後，在熱機狀況下隨臟機油一起排放乾淨（平日15000～20000公里應清除一次）。
二、機器清除法
這是一種用刮器來清除積炭的方法。可用刮刀、改錐、舊鋸條及竹籤類尖器去除積炭。對汽缸蓋燃燒室內的積炭，可持磨去鋸齒且前端呈半圓形的鋸條停止剷除；對汽缸體排氣口的積炭則可用竹籤類尖器或用改錐去除，但要注意，勿碰傷汽缸內壁。對活塞環槽內的積炭可用折斷的同型號的活塞環刮除。在操縱時應謹慎警惕，不要刮傷活塞環槽口。積炭清除後，可用金相砂紙將活塞環槽上的刮痕磨去，最後用煤油或汽油（最好用煤油，因為它浸透性強）把全部零部件清洗乾淨後再行裝配。
三、化學清除法
比較大年夜的整機可先用三氯乙烯浸泡數非常鐘後再清洗，因為三氯乙烯能消融積炭中的膠質跟瀝青等粘性物質，可使剩餘的炭質化合物跟金屬化合物等變得鬆脆而易於清除。較小的整機可放入80℃～95℃的化學洗濯液中浸泡2～3小時，待其硬化後，再移到熱水頂用刷子清除殘餘的積炭，最後用緊縮氛圍吹乾。對鑄件跟鋼件，在清除積炭並清洗乾淨後利用機油塗於機件的名義，以防鏽蝕。這裡必須特彆誇大年夜指出，因為苛性鈉（NaOH）對鋁有腐化感化，故含有苛性鈉的洗濯液絕對弗成用來清洗鋁質機件。因為現在大年夜少數摩托車發動機汽缸蓋均為鋁合金材料製作，望大年夜家予以慎重對待，弗成隨便處理，免得帶來意想不到的成果。