1、斷定手剎手柄的地位檢查手剎能否正常,起首可能檢查汽車手剎的手柄地位。平日,當手柄提拉到全部行程的70%時,手剎制動體系就應當處於正常的剎車地位了,所以在檢查手剎的制動力之前,應領先找出這個70%的任務點,這個任務點可能經由過程數棘輪的響聲來斷定。
2、檢查手剎能否有效把汽車開到坡度較大年夜、路面狀況精良(最好是柏油路)的斜坡上,踩住剎車,將擋地位於空擋(假如是主動變速則掛在N擋),將手剎手柄拉到方才斷定的任務點地位。然後慢慢鬆開剎車踏板,假如汽車不產生滑動,就闡明手剎的效力精良。
3、怎樣調劑手剎在上述檢查中,假如發明手剎的制動效力或靈敏度不幻想,平日可能經由過程調理手剎的操縱銅纜來處理。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補充機構,用扳手鬆開鎖緊螺帽,就可能拉伸剎車銅纜的長度。
4、有些汽車的調理機構設在車底,假如方便調劑,應當交由專業的維修人員來處理。注意事項:很多人認為,假如趕上制動體系掉靈,可能拉動手剎來減速,實在這種做法是錯誤的。
5、手剎機構並不精巧,閣下兩側的制動力分佈不均,在高速行駛時拉動手剎很輕易使其中一邊的後輪抱逝世,產生側滑,非常傷害。正確的做法是經由過程降檔來減速,到車速降落時才拉動手剎將車子剎停。
6、一般可能調理車下部旁邊地位的調理螺母,還可能調手柄式手剎車後不的螺母非常簡單的。