大年夜貨車的輪胎的標準氣壓在輪胎下面都有註明，重要看拉多少貨物，假如是鋼絲胎拉貨1—5噸，8個氣壓閣下。 拉貨10-15噸，10個氣壓閣下。 拉貨20噸，12到13個氣壓閣下。最大年夜的氣壓不要超越14個氣壓。越高對輪胎的侵害越大年夜！。
1、一般1000-20的鋼絲胎是13個，1100-20也是13，如果900的就打11個，如果帆線胎就打11個。
2、鋼絲胎後輪13.5個氣壓，前輪少一個，。呢絨胎最多打9到10個氣壓，看拉貨情況，假如不超載按規定就好了。
3、每個車系的車輛，無論是大年夜貨車還是小型汽車，都會有其特其余輪胎採用前提或標準，並非是全部的車輛均採用一樣規格的輪胎，乃至是胎壓也一樣。
4、胎壓的標準，會因輪胎的計劃構造、輪胎層級、品牌好壞的原因等情況而對氣壓的標準有所差別。
一、參考輪胎的現實（標準）氣壓，如：1、胎壓的標準並非全部車都通用。每個車系的車輛均有各自的差別標準。
2、可能參考本人隨車的用戶利用手冊，下面有具體的標註。
3、可能參考車輛的相幹部位（如主駕駛室相幹部位），找到相幹標註闡明。
4、可能直接在輪胎上找到相幹參數（氣壓標準），按其標準加註合適氣壓。
5、可能直接去官網查詢，有對於車輛的具體參數闡明。
6、所以，過高或過低均會帶培啟來差別程度的磨損、操控性不良等不保險峻素。按正確的方法或標準加註，確保輪胎氣壓保持在正常的狀況下，讓行車更保險。
(2)貨運車輛輪胎爆破氣壓是多少擴大年夜材料：
1、胎壓是汽車載荷才能的標記。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷才能越大年夜;氣壓越小，載荷才能越小。
2、比方，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷才能的影響是相稱大年夜的。
3、胎壓是影響輪胎利用壽命跟經濟性的掘核重要要素。輪胎氣壓抉擇不公道會判中掘形成功率輪回，進而使輪胎磨損增大年夜，影響利用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須抉擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎利用壽命跟進步經濟性。
4、出行前先察看輪胎狀況。子午線輪胎——也就是平日說的高壓胎，只有扁平度不過攀附行，用腳蹬下感到有很大年夜彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不凸起，俗稱的"不漲腮"，正面看與空中接觸部位與平常面積差未多少就是正常。
5、行駛中注意聽輪胎與空中摩擦聲響，感到過不很平的路面時的緩衝力，感到加油時的減速情況與平常比有穩定更，這些都是平常積聚經驗。
6、正常情況下每禮拜到專業的輪胎修繕店檢查、補充氣壓。