跨境電商怎麼玩轉"一帶一路"戰略帶來的歷史性機遇

開端預算，一帶一路沿線總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分辨約佔全球的63%跟29%。一帶一路的履行，將會惠及65個國度，實現多國度，多平易近族，多文化，多言語的大年夜聯接，大年夜融合。不難想見，一波新的跨境電商浪潮正在醞釀，正在涌動！那麼在這場大年夜變革浪潮中，我們跨境電商將會有哪些歷史性開展機會呢？一帶一路分辨指的是絲綢之路經濟帶跟21世紀海上絲綢之路。作為中國首倡、高層推動的國度戰略，對我國現代化建立跟屹破於世界的領導地位存在深遠的戰略意思。一帶一路戰略設想的提出，符合沿線國度的獨特須要，為沿線國度上風互補、開放發開展啟了新的機會之窗，是國際共同的新平台，被稱為新時代中國版「馬歇爾打算」！獨壹無二，因《大年夜趨向》而名震世界的美國粹者約翰-奈斯比特，去年提出了「南環經濟帶」不雅點，剛好跟中國的一帶一路戰略不謀而合。他指出世界經濟重心將由北向南遷移。在中國的領導下，非洲，拉美洲跟西北亞正在結成新的聯盟，重塑世界經濟格局。在這場大年夜變革中，開展中國度初次成為經濟開展的主角。互聯網跟電子商務的開展，招致傳統外貿方法多樣化。傳統B2B形式雖仍然是主流，但小額批發跟跨境在線批發異軍掘起，開展迅猛。現在跨境電商保持着高速度跟高利潤雙高開展態勢。據不完全統計，中國跨境在線批發範圍在350億美元閣下，佔中海外貿出口2%還不到。特別是在工廠直銷跟品牌國際化兩股動力推動下，跨境電商開展空間宏大年夜。在一帶一路的戰略背景下，跨境電商將會成為一條弗成忽視的新的空中絲綢之路，跟海洋上一帶一路相互呼應，相互補充。開端預算，一帶一路沿線總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分辨約佔全球的63%跟29%。一帶一路的履行，將會惠及65個國度，實現多國度，多平易近族，多文化，多言語的大年夜聯接，大年夜融合。不難想見，一波新的跨境電商浪潮正在醞釀，正在涌動！那麼在這場大年夜變革浪潮中，我們跨境電商將會有哪些歷史性開展機會呢？地區電商市場崛起早年跨境電商市場重要會合在西歐。現在西歐電商市場開展比較成熟，比較牢固，固然競爭也非常激烈。在一帶一路戰略推動下，開展中國度經濟充分聯繫，充披開展，充分融合，將弗成避免的產生新市場跟新機會。一大年夜量地區跨境電商市場將會從早年的零碎走向會合，從小到大年夜，從弱到強，逐步走向成熟，成為中國跨境電商關注的新興熱點市場。讓我們試着從地圖上看早年：1）中東電商市場現在中東跟北非擁有1.1億網平易近。3000萬人已在網上購物，電商範圍估計從2012年90億美元增加到2015年的150億美元。埃及現在有超越35％的互聯網遍及率，年增加40％。根據GIA，埃及（綜合得分22）是2012--2017年最有價值的新興電商市場之一，高於鄰國沙特（18），阿聯酋（21）跟巴基斯坦（29）。中東跨境在線採購客單價是其余地區的兩倍，並多偏向於奢侈品。開展速度也是其余地區的兩倍。特別值得一提的是，現在德，法西班牙等小語種電商開展到了一定階段。但是阿拉伯語卻還不開端。阿拉伯語通行於中東跟北非地區，現為19個阿拉伯國度跟4個國際構造的官方言語。擁有兩億一千萬人口。在全世界利用者超越4億。一旦阿拉伯語電商開端發力，預示着中東電商時代的降臨！2）西北亞電商市場到2020年，西北亞的電子商務市場範圍將達到204億美元。西北亞經濟持續高速增加培養了大年夜量中產階級跟宏大年夜花費須要。西北亞是現在繼美，歐盟，中國之後又一個最有活力最有潛力的花費市場。這讓各國大年夜電商垂涎欲滴，欲得之然後快。因此，西北亞是現在各大年夜電商爭奪的主疆場。3）俄羅斯電商市場宏大年夜地區+宏大年夜花費群體，俄羅斯電商潛力宏大年夜！。2012年互聯網用戶超7000萬，初次超越德國跟英國，成為歐洲第一大年夜互聯網大年夜國。2013年在線批發估計175億美元，比去年增加21%，占社會總批發2%（還長短常低）。2015年，將達360億美元，年增加達27%，占社會總批發5%。互聯網用戶屆時超越日本跟巴西總跟。在將來兩年內，人均年網購金額達1272美元，超越法，巴西跟韓國等興旺國度。4）南美電商市場2018年阿根廷巴西墨西哥在線批發將翻倍。從2013年200億美元增加到2018年470億美元，年增加率高達135%。跟俄羅斯，非洲獨特構成新興電商市場。巴西是南美最大年夜的電商市場。巴西在線批發將從2013年150億增加到2018年350億，年增加率18.5%。同期在線花費者將增加79.3%，從3090萬增加到5540萬。巴西成為跨境電商最有價值的目標市場，是跨境電商進軍南美的橋頭堡。不難想像，未多少的將來，代表這些地區電商市場的重要地區電商平台，如Lazada，Ozon，Suoq.com，MercadoLivre等，將日益活潑起來。他們將為中國跨境電商供給更多的銷售渠道。中國跨境電商將會存在更多的開展空間跟抉擇。物風行業充斥商機物風行業是一帶一路戰略下最受益的六大年夜行業之一。經由過程投資大年夜量高鐵，機場，港口等基本設備項目，一帶一路貫穿亞歐非大年夜陸。一頭是活潑的東亞經濟圈，一頭是興旺的歐洲經濟圈。屆時基本設備愈加完美，保險高效的陸海空通道收集基本構成，互聯互靈通到一個新程度。這將給物風行業帶來全所未有的機會。義新歐鐵路：2014.7.1，一輛滿載着浙江義烏以及周邊地區出產的小商品、機電產品的81018號「義新歐」鐵路國際聯運班列開出了義烏，運載着88個標箱，以120碼的速度經新疆阿拉山口港口出境，路過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，歷時21天，終極到達西班牙馬德里。渝新歐鐵路：中國鐵路總公司、國度海關總署及路過各國加強共同，在原新歐亞大年夜陸橋的基本長進一步優化完美的國際物流大年夜通道。運轉道路從重慶始發，經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路達到我國邊疆阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里。這些國際鐵路大年夜通道的開通，為跨境電商供給了更多物流專線跟效勞。這種一次性報關，多國聯運方法，可能極大年夜地進步直達效力，降落本錢。比方渝新歐鐵跟傳統海運比擬，時光只有14--16天，收縮30天到40天，而費用卻相差未多少。跟空運比擬，運輸本錢只有五分之一。這給中國跨境電商供給了一種新的物流處理打算，改變了早年只能靠空運的情況。與此同時，更多的機場跟航路將會呈現，新的航空收集將會構成，面對開展中國度的航空運力將會極大年夜地進步。這意味着中國跨境電商到時間將會有更多種，更直接，更高效經濟的空運物流方法。這恰是中國跨境電商行業的物流商們大年夜展雄圖的時間了！跨境創牌上風明顯現在跨境創牌成為中國跨境電商開展的重要熱點話題。特別是亞馬遜+品牌戰略+海內倉是當下大年夜家最熱衷的創業形式。但是在西歐髮達國度，品牌多並且強勢。歐麗人對中國品牌老是帶有色眼鏡。世界市場自二戰以來曾經牢固開展了近70年。西歐主宰的世界市場曾經樹破起了一個比較完全的多少乎包含各個行業的品牌體系。因其中國跨境電商要想在西歐做品牌，特別是想在傳統商品上有所突破，如打扮，箱包，壹般用品等等，都會非常艱苦，很難有所作為。可能說，這是一個品牌多余的時代。面對比較飽跟的市場現實，中國跨境電商壓力不小，須要謹慎對待。但是在開展中國度，中國製造價廉物美，深得平易近氣。同樣的品牌營銷力度，在開展中國度會掉掉落更大年夜的報答。不只僅新獨特產品，新電子產品，智能產品機會很多，下面提到的傳統商品也會有不少機會。跨境創牌磨練着我們的聰明。在世界舞台上，要跟海外同類品牌奇妙周旋而不是硬碰硬。比方，既然西歐品牌比較強勢，我們可能抉擇最有價值的新興市場來開辟新品牌成算更大年夜，如俄羅斯、巴西、印度，沙特阿拉伯，南非等5大年夜國度。這些國度電商開展速度正處於起飛時代，乃至比西歐同行都快很多，存在着產生大年夜量類似中國淘品牌的創業機會！總之，一帶一路正在為亞太以致全部世界修建一個美好的經濟開展藍圖，打造互利共贏的「好處獨特體」跟獨特開展繁華的「福氣獨特體」，承載着絲綢之路沿途各國開展繁華的幻想。在這個大年夜變革時代，我們外貿企業跟跨境電商應當怎樣應對，怎樣抓住歷史機會，怎樣搶佔經濟制高點？值得我們沈思。時代的列車正怒吼而來。你，籌備好了嗎？